SC-Project est l'un des fabricants d'échappements de rechange les plus importants et les plus respectés dans le monde des deux roues. La marque est généralement parmi les premières à équiper les nouveaux modèles de systèmes d'échappement de rechange, et c'est exactement ce qu'elle fait avec le dernier aventurier de poids moyen de BMW, la F 900 GS.
SC-Project a lancé non pas un, mais deux nouveaux systèmes d'échappement slip-on pour la nouvelle GS. Et elle s'appuie sur ses décennies d'expertise lorsqu'il s'agit de concevoir ces deux systèmes en termes de style et de performances.
Regardons de plus près, d'accord ?
Silencieux Rallye Raid
Silencieux SC-Project Rally Raid homologué pour une utilisation sur route.
Pour ceux qui cherchent à ajouter un peu de style inspiré du rallye à leur F 900 GS, SC-Project propose le système à enfiler Rally Raid. Il s'agit d'un système d'échappement homologué Euro 5, vous n'aurez donc pas à vous soucier de rencontrer des problèmes en matière de conformité en matière de bruit et d'émissions. La configuration utilise une cartouche d'échappement familière, que nous avons vue adaptée pour être utilisée sur d'autres ADV comme la Honda Africa Twin, l'Aprilia Tuareg 660 et la Yamaha T7.
SC-Project affirme que le système est 800 grammes plus léger que celui d'origine grâce à sa construction entièrement en titane. Mieux encore, la société revendique une augmentation des performances de 1,6 chevaux et 1,5 livre-pied de couple.
Le prix de ce système slip-on ? 640 euros, soit environ 692 $ USD. Pas terrible, si vous nous le demandez.
Silencieux MX Racing
Silencieux SC-Project MX-Racing non homologué pour une utilisation sur route.
Ensuite, nous avons le silencieux MX Racing qui, comme son nom l'indique, est conçu uniquement pour une utilisation en course. Donc non, ce n'est pas légal dans la rue et n'obéit à aucune réglementation en matière de bruit et d'émissions. C'est plutôt bruyant, SC-Project indiquant un niveau sonore de 91,5 décibels à 4 250 tr/min.
Il laisse cependant quelques poneys supplémentaires se déchaîner avec un gain revendiqué de 2,4 chevaux et de 2,2 livres-pied.
La réduction de poids du système d'échappement est peut-être plus importante que les gains de puissance, SC-Project affirmant une réduction de poids de 35 % par rapport au système d'échappement d'origine de la moto. Et comme il n'est pas doté de technologies sophistiquées pour le maintenir conforme aux normes Euro 5, le slip-on MX Racing est plus abordable à 580 euros, ou 627 $ USD. Assurez-vous simplement de le garder hors de la voie publique.
Remplacer le système d'échappement de votre moto est l'une des améliorations les plus satisfaisantes que vous puissiez apporter à votre machine. C'est quelque chose que je fais personnellement sur tous les vélos que j'ai possédés, quels que soient leur taille et leur cylindrée. Plus que simplement réduire le poids et améliorer les performances, avoir un vélo qui sonne comme vous le souhaitez rend la conduite encore plus agréable.
Et à condition que le bruit ne soit pas si fort qu'il risque de transformer votre machine en nuisance publique, c'est très amusant et plus que suffisant pour vous faire sourire à chaque fois que vous ouvrez l'accélérateur.