Deux fois le plaisir dans un turbo '58 Apache

Twice The Fun In A Turbo ’58 Apache

Plus tôt cette semaine, nous vous avons montré une Ford '36 non conventionnelle de Hale's Speed ​​Shop qui a utilisé un LSX turbocompressé pour la puissance. Eh bien, s'asseoir à quelques mètres de là était un camion Chevy de 1958 tout aussi cool avec le lit en flotte de style lance.

Je ne vais pas battre autour de la brousse cette fois: l'Apache avait également un moteur de série LS, sauf qu'au lieu d'un seul turbo dans le coffre, il en avait deux sous le capot. Très intéressant en effet…

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Les turbos jumeaux de 60 mm se nourrissent d'un collecteur d'admission Holley géant monté sur un LS1 de 5,7 litres construit. Ils ont commencé avec un stock LS1 et l'ont fait exploser, puis l'ont reconstruit pour gérer les turbos et faire 700 chevaux.

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Derrière le LS1 se trouve une transmission 4L80 moderne et un essieu Ford de 9 pouces à l'épreuve des balles. Les radiaux de traînée de 255 larges ne sont pas très visibles car ils sont cachés jusqu'à présent dans les puits arrière.

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Avant de voir ce qui était sous le capot, les rockers en métal nu traînant sur le trottoir avaient déjà mon attention.

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Comme le '36, l'Apache est en sac pour s'asseoir aussi bas que possible. Un plancher de lit surélevé est une belle alternative au piratage d'un gros trou pour l'essieu et le dégagement des pneus.

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Le volant à l'intérieur se coordonne avec le bois de lit et les roues noires.

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Contrastant avec le corps inachevé, le banc a été remodelé pour accueillir trois, puis fraîchement remis.

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Le style de Hale semble être «rude à l'extérieur, mais raffiné partout ailleurs».

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Par exemple, un nouveau cluster de jauge brillant pour garder un œil sur le V8 boosté.

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Une pile à combustible a été montée sous le lit et le remplissage de carburant d'origine était simplement rempli d'un vieux mouchoir pour garder l'aspect rugueux.

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Peut-être que la chose la plus cool à propos de ce camion est le fait qu'elle est motivée. Au cours de la première année, le propriétaire Caleb Mercer a accumulé 30 000 miles en se rendant à 100 miles par jour pour travailler.

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Et il l'a fait dans un camion de 700 chevaux, rocker à partir de 1958 avec rien de plus qu'un banc et une ceinture de tour.

Instagram: SpeedHunterskeith
keith@peedhunters.com

Hale's Speed ​​Shop Turbo '36 Ford
Après les heures à Lonestar, vous avez

Sol de la salle de coupe

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