Il est 5h30 du matin au moment où j’écris ceci, et Blake, Ron et moi-même regardons la lumière se briser sur la piste ovale extérieure de Twin Ring Motegi.
Le pèlerinage annuel aux 12 heures de course d’endurance des oisifs a commencé tôt samedi soir lorsque nous avons rencontré Nakai au siège de RAUH-Welt Begriff à Kashiwa, avec ce qui pourrait bien être le plus grand groupe d’invités internationaux à s’être jamais rendu au Japon. pour cet événement épique.
Les choses semblaient tranquilles à notre arrivée ; les sept voitures de course étaient prêtes à être chassées, et tout le monde discutait et apprenait à se connaître. Mais la vérité est que Nakai-san et une équipe fidèle d’assistants avaient passé la dernière semaine complète à préparer les voitures et à organiser les petits détails.
Si vous avez consulté notre Flux Instagram il y a quelques heures, vous aurez remarqué que Adrien – la 993 que j’ai pu conduire en 2016 pour un court passage avant qu’elle ne soit gravement accidentée – était de retour. Cette voiture signifie trop pour Nakai pour qu’il la laisse simplement mourir, alors elle a été redressée et a donné un nouveau souffle de vie. Il présente désormais des ailes arrière plus larges, un pare-chocs arrière découpé et une nouvelle couche de peinture brillante.
La route vers Motegi nécessitait un arrêt au parking de Moriya le long de l’autoroute Joban.
Cela a permis à toutes les voitures de se rattraper puis de se remplir, et à tout le monde de faire le plein de nourriture et de boissons.
Cela finit aussi par être un peu une rencontre automobile impromptue; c’est le seul moment de toute la nuit où il est possible de souffler un peu, de plaisanter et, bien sûr, de profiter de la beauté de voir une file de 911 préparées pour la course. C’est ce que RAUH-Welt a toujours défendu, et à travers toute la renommée et l’exposition au fil des ans, Nakai-san n’a jamais perdu le cap.
Il est presque impossible d’arrêter de tirer.
Finalement, le moment de partir est venu, alors nous avons tous emballé notre équipement et sauté dans nos voitures.
Le trajet jusqu’à Motegi en pleine nuit est l’une de mes parties préférées des plus de 25 heures que cette expérience finit par être. Violette est la voiture que Blake et Ron conduiront pendant la course.
Quant à moi, même si j’aurais aimé participer quatre années de suite, j’ai décidé de profiter de l’événement 2017 sous l’angle du Speedhunting et de me concentrer sur le tir. C’était une décision difficile à prendre, surtout vu à quel point c’était sexy Adrien regarde maintenant.
Mais j’ai autant de plaisir à tirer qu’à conduire, donc je vais m’asseoir et voir comment Blake et Ron s’entendent.
Avant cela cependant, nous ne pouvions pas laisser passer l’occasion d’ajouter quelques Katakana Autocollants Speedhunters sur certaines voitures.
J’ai jeté un rapide coup d’œil dans les stands pour voir quelles autres voitures concourraient cette année, et j’ai été surpris de voir quelques ajouts intéressants en plus des habitués que nous connaissons. Je parie que Team Car Guy aimera conduire la Cayman GT4.
Nous mettrons à jour nos réseaux sociaux tout au long de la course et pimenterons les choses avec quelques flux en direct, alors à bientôt en ligne !
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