Si vous vouliez des performances de superbike adaptées à la rue, il y a de fortes chances que vous deviez recourir à l’un des hyper-nus excessivement puissants sur le marché aujourd’hui. Bien sûr, dire qu’avoir près de 200 chevaux sur une moto la rend « axée sur la rue » est absolument absurde, néanmoins, ces motos existent pour étancher la soif des passionnés les plus avides de puissance.
L’un des modèles les plus flashy et les plus populaires de ce segment est indéniablement le Ducati Streetfighter V4. Proposé en trois variantes sur le marché mondial, le Streetfighter reprend tout ce qui est prêt pour la course sur le Panigale V4 et le résume dans un ensemble légèrement plus pratique pour une utilisation dans la rue. Cela étant dit, le Streetfighter V4 est l’un des vélos de rue les plus puissants au monde, et maintenant, Ducati l’a rendu encore plus puissant en proposant un nouveau pack Sport pour cette bête hyper nue.
Comme si le Streetfighter V4 n’était pas déjà suffisamment axé sur les performances, Ducati est allé de l’avant et l’a rendu plus net, plus léger et plus fort que jamais. Parmi les inclusions de l’ensemble Sport figurent des bouchons de réservoir légers en aluminium usiné, des leviers de frein et d’embrayage et des contrepoids de guidon. Ces add-ons fantaisistes ne sont pas seulement pour le bling, mais ils ajoutent un peu de réglage et de stabilité dans le mélange. Bien sûr, la partie la plus remarquable de l’ensemble Sport doit être le système d’échappement Akrapovic.
Ici, Ducati offre aux clients deux options en ce qui concerne le système d’échappement. L’un d’eux est un système de sous-ventre qui se trouve là où se trouvait le silencieux d’origine. Celui-ci offre un gain de poids de 800 grammes, tout en restant relativement silencieux. Pendant ce temps, ceux qui ont de l’argent à dépenser et qui veulent rendre leur vélo aussi bruyant que possible peuvent s’adapter à la configuration entièrement en titane qui augmente la puissance et le couple de 6%, tout en perdant 5,5 kilogrammes de poids. Ce système d’échappement comprend une configuration à double sortie arrière, un filtre à air en polyester dérivé de la course et une carte de course personnalisée pour tenir compte du nouveau système d’échappement.
Les options de personnalisation internes de Ducati pour le Streetfighter V4 ne s’arrêtent pas au pack Sport. La maison Borgo Panigale propose également une large sélection de composants en fibre de carbone, notamment des ailes avant et arrière, un couvercle d’écran TFT, un couvercle de réservoir, un capot de siège, des ailettes et même un support de plaque d’immatriculation. Bien sûr, Ducati dit que toutes ces pièces réduisent le poids et augmentent légèrement les performances – mais nous savons tous que les gens les achètent en raison de l’aspect sportif qu’elles donnent à la moto.