J'étais en mode pleine de vitesse lorsque j'ai assisté à la compétition de mars le mois dernier, parcourant Famoso Raceway pour vous apporter le meilleur que le monde de la Nostalgia Drag Race avait proposé. Bien sûr, il y avait des gobes de dragsters et de gasseurs de la vieille école, mais je cherchais une seule voiture spéciale qui m'a arrêté mort sur mes traces. Je l'ai trouvé – mais je ne savais pas jusqu'où le trou de lapin me prendrait (et toute une équipe de mes collègues de vitesse aussi).
J'ai repéré la Chevrolet Gasser de Randy Winkle '57 devant l'un des paddocks et je suis sûr que je venais de frapper l'or caractéristique. Alors que je rampais partout, autour et sous la voiture, Randy montait et nous avons fait nos présentations. Je lui ai parlé de SpeedHunters et que je cherchais des drag wars pour figurer, à laquelle il a répondu: «Oh ce n'est pas la voiture de course, je l'ai juste construite Celui-la Autour de la traînée de drag… »Attendez. Quoi?
Randy m'a invité à entrer dans son espace de garage personnel (sur des locaux sur piste, je pourrais ajouter) pour dire bonjour à son petit ami – un dragster de moteur avant de 1967 (Fed) nommé O 'Black Betty.
J'ai fait mon chemin dans le garage et j'ai lentement encerclé la Fed la plus méchante que j'aie jamais vue. À chaque question, il est devenu évident que ce type était légitime.
Il était là quand il est descendu la première fois, et il s'attend à ce que l'histoire soit préservée. Cette paire appariée est la preuve: Fed Racer et Chev Gasser.
Spécialement conçue pour se compléter, le combo ne pouvait tout simplement pas obtenir de gangster. Pouvez-vous imaginer le facteur d'intimidation lorsque cette configuration roule à travers les stands?
La plupart des équipes de course se débrouillent avec un pick-up quotidien Chevy pour remorquer leurs voitures de course le week-end. Je pense que le niveau d'engagement de Randy à maintenir la scène en vie est assez évident à ce stade.
Il a même lancé un club exclusif pour les coureurs partageant les mêmes idées, appelée la Mob Famoso. Ils sont récemment revenus d'un voyage en Nouvelle-Zélande où ils ont scolarisé les Kiwis sur des machines vintage American Quarter Mile.
Comme si cela ne suffisait pas, Randy et sa boutique de Speed Famoso ont été consultés en tant qu'experts de la Nostalgia Racing pour le prochain film Serpent et manongoose. Randy et son bon ami Stormy Byrd sont même derrière le volant dans plusieurs scènes, et O 'Black Betty fait également une apparition en camée. Je pense que nous avons trouvé le bon gars pour nous montrer ce qu'est cette scène.
Je sais que c'est une façon étrange de démarrer une fonction de voiture, mais nous commencerons par le crochet de remorquage de la Fed, en particulier la finition. Famoso Speed Shop ne se contente pas de construire des voitures de course correctes d'époque, elle les construit à un niveau digne d'un spectacle. Je suis sûr que le projet de loi Chrome pour cette construction est une preuve ample de mon affirmation.
Alors, éloignons les statistiques nécessaires: empattement 179 ″, 800 ch, 750 lb / pi et 1300 livres. Ça ira 7,40 dans le 1/4 mile…
… Si vous avez les pierres pour attacher et frapper la pédale bruyante.
C'est un millésime de 383 de 1971, farci de pièces de course et sous pression par la boutique. Les contraintes de ventilateurs sont nécessaires par le livre de règles d'aujourd'hui, mais notez qu'il est allé avec de l'argent pour qu'ils disparaissent contre le moteur chromé.
S'asseoir derrière un petit bloc soufflé en pleine inclinaison n'est pas l'endroit le plus sûr, mais les contraintes et les gardiens de la ceinture empêcheront les pièces d'aller en l'air si quelque chose apparaît. Il y a une raison pour laquelle les dragsters sont construits avec les moteurs à l'arrière maintenant – pour éviter d'être pulvérisé par des pièces de moteur errantes, des boules de feu et de l'huile chaude principalement.
Pour être honnête, c'est l'esthétique qui m'intrigue le plus; Comme les capes assorties à l'avant du moteur et des compartiments du conducteur, et la façon dont les trois côtes sur l'éclat de souffleur correspondent aux trois rayures rouges sur la carrosserie.
La visière sur le casque de Randy fait même écho à la forme des capuchon et a aussi des lettrage en or. C'est probablement une coïncidence, mais toujours cool.
J'ai toujours aimé les dragsters de la nostalgie avec un peu de carrosserie, d'autant plus que chaque corps est formé à la main dans son châssis respectif.
Non seulement la carrosserie enferme la cage de rouleau mise à jour, mais elle enroule également la chute et cache les points de montage pour la barre de roues.
Découvrez comment la ligne de caractère circule et forme un bel angle d'attaque. Je me demande si Famoso Speed Shop savait qu'il utilisait des astuces de conception de voiture lors de la formation de la tôle.
L'aileron de queue s'est formé dans la carrosserie est ce qui m'a vraiment saisi. Mike Alspough de Famoso Speed Shop a mis des efforts considérables à l'élaboration d'un beau corps pour ce coureur de nostalgie – et a bien réussi.
C'est un frein à main à gauche et un levier de vitesses à droite, construit sur mesure avec des roulements à billes géants soudés sur les extrémités. Vous vous souvenez de ce projet de loi Chrome que j'ai mentionné plus tôt?
À l'intérieur, il n'y a pas beaucoup de siège, mais vous ne vous asseyez pas longtemps là depuis longtemps. Le bouton vert sur le volant active le frein trans et la commande de lancement.
Le terme dragster de la nostalgie pourrait faire que certains d'entre vous pensent que ces gars-là exécutent une technologie obsolète, mais il se réfère vraiment davantage à la mise en page et à l'esprit dans lequel ces machines sont construites. Randy a déclaré qu'ils avaient mis à jour quelques choses dans le but de rester compétitives, comme le distributeur MSD qui leur permet d'utiliser le contrôle de lancement en omettant Spark dans certains cylindres pendant que le bouton est enfoncé.
Les freins Wilwood se cachant à l'intérieur des roues arrière E / T de 16 × 12 pouces semblent également être un modèle tardif, mais les freins à disque ont été utilisés dans la course de dragsters depuis le milieu des années 60 afin qu'ils obtiennent un laissez-passer.
Pas de freins sur le devant, car il a à peine des pneus de toute façon. J'adore la juxtaposition des glissages massifs à l'arrière avec des pneus avant qui conviennent à peine à un vélo.
Randy les répertorie comme des rayons de 17 pouces. Je suppose qu'ils sont de 2 pouces de large, peut être. Découvrez également la police sur les logos du sponsor.
Tous les logos ont été appliqués à la main en utilisant des polices correctes d'époque. C'est une véritable feuille d'or, bordé de fines rayures peintes à la main, puis finalement scellée sous beaucoup de couche transparente. Assez bon pour une voiture de course, hein?
N'oublions pas ce Gasser Badass '57 qui nous a fait ici en premier lieu.
Malgré l'affirmation de Randy selon laquelle il était juste construit pour remorquer O 'Black Betty, nous pensons que c'est une voiture à part entière, alors restez à l'écoute.
J'ai du mal à choisir un favori entre ces deux, car chacun est incroyable à part entière. Nous vous laisserons le juge une fois que nous vous montrerons le Gasser '57 plus en détail.
Cela fait un travail assez beau pour tirer le Fed autour, n'est-ce pas?
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Power max – 800 ch, couple maximum – 750 lb / pi, poids – 1300 lb, ET – 7,40 sec
1971 Chevy 383 CI, compression 8: 1, usinage de tête AFR, arbre à cames SCAT, vannes Manley, ressorts, tiges poussées, retenus et haltères, boulons de tête ARP, joint de tête de cuivre, chaîne de synchronisation à double rouleau Rail, en-têtes de citrons, bougies d'allumage NGK, fils de bougie MSD, bobine et distributeur, batterie Excel, faisceau de câbles et modifications cosmétiques par Famoso Speed Shop
Transmission Powerglide, différentiel Ford 9 ″, plaque flexible SFI, Gearing: «Je ne le dirai jamais!»
Suspension arrière montée massive, liens de suspension avant chromé, freins à disque arrière Wilwood, parachute
Roues à rayons de 17 ″ avec pneus Avon (avant), arrière – Roues 16 × 12 E / T avec M / H Racemaster Slicks (arrière)
Famoso Speed Shop Châssis personnalisé et carrosserie formée à la main, peinture de Mikey et The Paso Boys, Graphics by Jamie et The Paso Boys
Faire de sécurité DJ, volant vintage inconnu, centre de direction de Kurtz et libération rapide, Shift Shift et Leviers de frein Famoso Speed Shop
