Pendant des années, la parole de Toyo Tire abrite certaines des constructions les plus à couper le souffle de SEMA. L'affichage de cette année n'était pas différent.
Beaucoup appellent le 2024 SEMA Show les plus impressionnants de l'événement depuis des années – grâce en grande partie à la variété des voitures exposées et, d'une manière générale, de la qualité. Le passage du passage est constamment là où les constructions de calibre les plus élevés de Sema prennent vie.
Si vous êtes du genre à pointer et à s'exclamer, «Carbon fibahh» Ensuite, BCNR33 Nissan Skyline GT-R de Garage Active sera dans votre rue. Après leur hit BNR32 GT-R de SEMA 2021, cette nouvelle construction prend la même formule et l'élève avec des touches réfléchies, à l'intérieur comme à l'extérieur.
Une magnifique couche transparente de bonbons-rouge teinte le tissage au carbone, s'estompant à un clair naturel à l'arrière. Le bay moteur dispose de la peinture rouge de bonbon assorti, tandis que le RB26 est enduit de noir mat pour compléter les roues trois pièces agressivement larges.
À l'intérieur, les influences de Porsche se présentent sous la forme de sièges Recaro Sportster CS avec des coussins en étapes de chasse associés à une garniture en cuir bronzé léger sur les exploitations et dans toute la cabine.
Même plus sauvage que la ligne d'horizon est la dernière création de Bisi Ezerioha: A Rolls-Royce Silver Shadow Restomod, ou «Electromod» comme certains les appellent. De l'extérieur, cela peut sembler un restomod SoCal typique, avec une finition à la craie pastel et un intérieur bleu Tiffany sur les roues surdimensionnées.
Mais sous la peau, Bisimoto a transformé ce vieux rouleau avec un moteur à induction AC et des batteries doubles. Tout compte fait que le groupe motopropulseur est bon pour le 639 ch – tout à fait le saut du V8 de 6,75 litres de 189 ch.
Le châssis tubulaire de Cam Cocalis E30 a pris d'assaut les médias sociaux, suivant sa dernière construction SEMA – un Scion FRS avec une quantité folle de fabrication personnalisée – ce qui lui a valu une large reconnaissance à l'âge de seulement 21 ans.
Le corps de Cabrio en direct pour offenser (LTO) le corps de Cabrio est enroulé autour d'un châssis de trame de tube principalement personnalisé avec des points de ramassage et de la suspension C6 Chevrolet Corvette, tandis que l'alimentation provient d'un V8 LS V8 Speed 427ci LS. Une boîte à pédales Wilwood, plus de positions de pole pour le chien de chasse Recaro, un radiateur de course CSF à l'arrière et des jantes divisées de meister M1 ajoutent à une construction très impressionnante.
L'E36, équipé de la suspension aérienne à l'échange de LS1 de MoonTech Japan, a échoué, mais avec une approche nettement différente. À première vue, avec le capot, il ressemble à une version classique d'une BMW modifiée.
Mais avec le capot éteint, les trompettes d'admission polies détournent les yeux de la récupération intérieure, de la peinture rouge et des couvercles de roue turbofan personnalisés.
Vous préférez la puissance américaine V8 dans les voitures américaines? C8 Corvette de Rival Machine vous a couvert, même s'il semble que cela pourrait battre des records de tour à Tsukuba.
La Mustang de Tucci Hot Rods, en revanche, dispose d'une Ford Cobra Jet V8 suralimentée tout-puissant entre ses tours de jambe de force. Ce n'est pas tout à l'ancienne, cependant, avec des touches aérodynamiques imprimées en 3D co-conçues avec un concepteur Ford OEM.
Si le Mustang Fastback de Le rapide et le furieux: Tokyo Drift Vous dérangez, vous voudrez peut-être détourner le regard de cette Shelby Cobra échangée par RB26. Le groupe motopropulseur à six cylindres turbocompressé moderne et le capot long ne sont que la pointe de l'iceberg dans ce qui pourrait être le cobra le plus audacieux jamais construit.
Bien que je sois fan des V8, de toutes les voitures du Toyo Treadpass cette année, ce Cobra est celui que j'adorerais prendre pour un tour. Cet turbocompressé en ligne-six hurlant avec le cockpit ouvert? Oui s'il vous plait!
Le Bronco «Pure» fait de son mieux pour se distancier de sa fameuse association avec le SUV Ford White d'OJ avec un intérieur étonnant et des boîtes de rangement sur le toit assorties.
Pendant ce temps, le légendaire Cruiser de Toyota poursuit sa réputation de fiabilité robuste et de capacité à part entière.
Celui-ci semble prêt pour l'aventure, arborant une transmission et une suspension entièrement améliorées associées à un intérieur modernisé, le tout enveloppé dans sa coquille de corps classique.
Contrairement à sa construction électrique EK, la Honda Civic de Ryan Basseri de Rywire adopte une approche plus restomod de l'échange de tuner EV. Nous prévoyons une fonctionnalité complète sur cette version, alors restez à l'écoute.
Le CR-X à l'échange de V6 de GoOichi Motors est une version plus traditionnelle d'une construction Honda. Style agressivement et amélioré au bord d'être un Restomod, il ne reste plus beaucoup de CR-X ici.
Cette paire de Porsche pousse la conception de voitures de rechange bien dans le futur, tandis que Miles Works et S-Klub La Pagoda et SLR McLaren sont des exemples extrêmes de la conception Mercedes-Benz des années 1960 et 2000.
Chaque voiture de la parole de Toyo mérite un projecteur, mais la paradis elle-même mérite la reconnaissance de la réception de ces constructions remarquables.
Restez à l'écoute pour mon favori personnel, que je vais vous montrer très bientôt dans une fonction de projecteurs séparés.
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