The Evil Empire est l’une des plus anciennes équipes de drift en Russie, et depuis leurs débuts en 2009, ils ont donné le nom EE à un certain nombre de versions uniques et non conventionnelles. Mais la dernière création de l’enceinte de l’équipe de Saint-Pétersbourg porte les choses à un tout autre niveau.
Grâce à Lex Ulanov, nous avons pu jeter un coup d’œil dans le vaste atelier de l’Empire du Mal en 2016, et à cette époque Sergueï Kabarguine et l’équipe avait de nombreuses versions basées sur JZA80 en cours. Bien qu’ils n’aient définitivement pas abandonné la plate-forme Mk4 Toyota Supra, la voiture qu’ils appellent « Flanker-F » est quelque chose de très différent.
Comme mentionné dans cette histoire originale, l’EE a en fait commencé comme un mouvement pour les fans de sports extrêmes avec un accent sur le skateboard, le snowboard et le BMX, mais la dérive a rapidement pris le dessus et le reste appartient à l’histoire.
Depuis 2012, Sergey – AKA ddKaba – a fait campagne avec cinq Supra et une Chevrolet Corvette Z06 sauvage en compétition, mais pour sa dernière construction, il est parti de zéro.
C’est au volant de la « Driftvette » Z06 construite par HGK Racing en Formula Drift que Sergey a décidé de développer sa propre hypercar, et comme cela a été prouvé dans le passé, quand il se met à quelque chose, le résultat est toujours impressionnant.
Sergey savait ce qu’il voulait et l’expertise en construction automobile de l’équipe de l’atelier Evil Empire a pu donner vie à cette vision en l’espace de seulement 12 mois. Après avoir conçu le châssis et la carrosserie en CAO, puis rendu un modèle numérique 3D, des gabarits grandeur nature et des panneaux factices ont été construits et testés.
Finalement, les panneaux personnalisés ont été fabriqués à partir de matériaux composites – fibre de carbone pour les parties internes et carbone-Kevlar pour l’extérieur où une résistance et une élasticité supplémentaires étaient nécessaires. Au total, environ 100 pièces distinctes rassemblent la voiture.
L’EE ne s’est certainement pas retenu dans le passé en ce qui concerne les finitions extérieures et les graphismes, mais avec cette construction, Sergey a décidé de garder les choses super propres avec une simple combinaison de peinture jaune/orange irisée et de fibre de carbone brute pour le contraste.
Les logos «Evil Empire» et «ddKaba», qui sont inversés par rapport à la peinture, sont un détail supplémentaire.
Le travail personnalisé s’étend à tous les aspects de la construction, y compris les roues. Ils ne sont pas petits non plus, mesurant 20 × 9,5 pouces à l’avant et 20 × 12 pouces à l’arrière. Regardez attentivement et vous verrez les logos ddKaba estampés sur les barils.
Le moteur lui-même est construit autour d’un bloc de course LS V8 en aluminium RHS (Racing Head Service) et déplace 7,6 litres. C’est le package complet, avec des culasses Mast Motorsport et une admission Plazmaman Pro Series parmi d’autres améliorations de qualité course.
Après l’assemblage, la voiture a été configurée et réglée chez GoshaTurboTech (GTT) à Moscou, et là 640whp et 760wNm ont été réalisés lors des tests dynamométriques.
Obtenir toute cette puissance et ce couple au sol est une configuration de qualité course construite autour d’un arbre de transmission en carbone personnalisé et d’une boîte-pont séquentielle unique de Winters Performance et Samsonas Motorsport
En ce qui concerne la suspension, bon nombre des mêmes composants usinés CNC personnalisés développés pour les autres voitures de Sergey ont été adaptés pour être utilisés dans l’hypercar, et vous trouverez également des coilovers de course Kenetica Suspension personnalisés dans le mélange. Les freins sont des tarifs Wilwood, des étriers à 6 pistons à l’avant et à 2 pistons à l’arrière.
Comme pour les projets précédents, la construction s’est déroulée sur Chaîne YouTube de Sergueïet cela vaut vraiment la peine de vérifier toutes les mises à jour, même si vous devez vous fier à la traduction aléatoire des sous-titres.
À la fin de la construction, les abonnés de la chaîne ont été invités à trouver un nom pour la création, et c’est de là que vient « Flanker-F » – le nom de code OTAN de l’avion de chasse russe SU-37 du Sukhoi Experimental Design Bureau.
Les débuts publics du Flanker-F ont eu lieu lors de la première manche du GP 2018 de la Russian Drift Series à Moscow Raceway début mai. Sans surprise, ce fut un grand succès avec les 12 000 spectateurs présents – le plus grand nombre jamais vu lors d’un événement de drift russe.
Nous pensions que les constructions Supra de Sergey étaient plutôt cool, mais celle-ci a vraiment fait passer Evil Empire au niveau supérieur. C’est maintenant à ddKaba de ramener les points du championnat RDS.
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