Pour moi, le point culminant des joueurs Classic a été l'augmentation de la diversité.
Bien que je ne me souvienne jamais aucun des événements de joueurs qui a été présenté comme des événements de groupe VW exclusivement, il semble que de plus en plus de gens commencent à réaliser que tout le monde est le bienvenu chez les joueurs. Bien que j'apprécie les Volkswagens, Audis, Porsche et autres assemblées, j'ai pris un grand plaisir du nombre de voitures qui ne tombent pas sous le parapluie VW.
En particulier cette année, j'ai senti qu'il y avait un énorme Augmentation de la qualité et de la quantité de voitures Ford exposées. Ils ont toujours eu une présence chez Players Classic et ont tendance à s'en tenir à la même zone chaque année, mais cette année était juste un peu mieux. La scène Ford au Royaume-Uni est peut-être l'une des plus grandes de l'île, et les spectacles dédiés organisés dans tout le pays sont presque toujours pleins dans les chevrons proverbiaux.
Étant originaire d'une famille Ford, j'aime toujours ce qui apparaîtra. Vous pouvez à peu près garantir une forte performance des propriétaires d'escortes, et en particulier les variantes MKI & MKII. Ces dernières années, l'augmentation régulière des Fords plus âgés qui n'ont jamais été vraiment traités à la même considération que leurs frères les plus respectés lorsqu'ils étaient nouveaux, m'ont vraiment impressionné. Les modèles d'escorte d'entraînement avant en RS Turbo et XR3i font lentement un retour, mais sont traités d'une manière jamais vue auparavant. La même chose peut être dite pour les fêtes rétro de vintage similaire.
Bien que les modèles Cosworths et RS tiendront toujours ce niveau supérieur de prestige au sein de la communauté Ford, ce sont ces modèles moindres que les gens sont prêts à prendre des risques et à être plus aventureux. La communauté Ford, au moins au Royaume-Uni, consiste notoirement à faire les choses de la manière Ford et en particulier en ce qui concerne les modèles recherchés et plus rares. Je suppose que c'est pourquoi les gens se tournent vers le populaire en tant que point de départ plus peu orthodoxe.
Il y a aussi un aspect financier à cela. Ce qui était autrefois les voitures de la classe ouvrière en col bleu apprécient rapidement de valeur et échappent souvent à la compréhension du genre de personnes qui ont aidé à faire d'eux ce qu'elles sont aujourd'hui. En tant que tels, les versions «moindres» des modèles les plus populaires, tels que les escortes de base à quatre portes, par exemple, reçoivent un deuxième coup de vie car elles sont restées relativement abordables.
Combien de temps cela durera encore pour discuter. Cependant, il existe une alternative qui constitue la seconde moitié de cette couverture…
Alors que Ford a peut-être fourni les voitures de la génération de mes parents, il ne fait aucun doute quelles étaient les voitures de mon génération. Avec le recul, grandissant à l'adolescence à la fin des années 90 et au début des années 00, j'ai été gâté par l'afflux de voitures japonaises en Irlande. Ce sont ces voitures, leurs propriétaires et leur culture de voitures japonaises qui ont façonné ce que je ressentais sur les voitures à ce stade critique de ma vie. Cet amour pour les voitures de l'Extrême-Orient, en Extrême-Orient, n'a jamais vraiment disparu, malgré la possession de voitures construites allemandes. Je ne suis toujours pas sûr d'où vient cette partie de moi.
Au risque d'aliéner la plupart de nos lecteurs britanniques aimant JDM, j'ai toujours pensé que l'Irlande avait l'avantage en ce qui concerne le traitement des voitures japonaises, bien que les joueurs Classic aient montré à quel point cet écart a conclu ces dernières années.
C'était cet afflux de voitures japonaises à Goodwood qui était encore plus impressionnante que les ovales bleus précédemment présents. Oui, il y a toujours eu quelques coups au fil des ans, mais cette année a connu une augmentation spectaculaire. Non seulement il y avait les styles japonais typiques qui peuvent être vus presque partout dans le monde à ce stade, mais les propriétaires et les constructeurs britanniques montrent vraiment leur propre vision de ces voitures.
Ce qui pourrait être appelé style de dérive était une vue prédominante autour des paddocks et d'autres zones de spectacle. La plupart des autres aspects de la culture automobile japonaise étaient représentés dans une large mesure, avec toutes les marques et modèles attendus en place.
Au cours des années précédentes, certains de mes amis plus penchés au Japon demanderaient si les joueurs classiques valaient le voyage. Bien sûr, c'était et reste un ajout intéressant au calendrier de quiconque, mais il a déjà été mis en garde. Cela étant, c'était principalement un spectacle en euros, mais je ne pense pas que ce soit aussi précis qu'avant.
Du haut de ma tête, il y avait Volkswagens, Audis, Porsche, Lamborghinis, Skodas et Seats représentant VW Group. Il y avait des BMW, nouveaux et anciens. Il y avait des Fords, et beaucoup d'entre eux, notamment des escortes, des cortinas, des fêtes, des sierras, des anglias et des populations entre autres. Certains étaient sur la bonne voie, d'autres non. Il y avait des hot rods, des tiges de rat, des gasseurs et des ramassages américains vintage. Il y avait aussi des projections décentes de la variété rotative. Il y avait des voitures d'attaque et des supercars, des présentes et des tramways. Il y avait plus de quelques GT-Rs sur l'endroit et quelques savoureux Toyotas rétro. J'ai vu un Hakotora et une véritable voiture top secrète, que je ne m'attendais pas à voir en personne. Silvias, Evos, Hondas et une supra carbone se cachant à l'arrière. Je n'ai pas tout, et je vais probablement penser à plus, mais il n'y a pas de meilleure approbation que je peux donner, mais pour essayer de rappeler tout ce que j'ai vu les deux jours.
Cela fait une semaine que je ne suis pas rentré du Royaume-Uni, et plus longtemps depuis que nous avons commencé notre couverture de cet événement de deux jours dans le sud de l'Angleterre. Je ne pense toujours pas que nous ayons même rayé la surface non plus mais, tout simplement, si vous aimez les voitures – et je veux dire vraiment Aimez les voitures – alors il y avait quelque chose ici pour vous.
Bien que cela complète notre couverture globale de l'événement de l'événement, il y a un véhicule de plus qui, selon moi, vaut un examen plus approfondi, et ce n'est pas quelque chose que vous attendez…
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