Alors que les parkings à R34 ont été absolument remplis à ras bord avec ER34 Skylines, je me suis donné pour mission de retrouver le meilleur Skyline BNR34 BNR34 GT-R pour une fonctionnalité de projecteurs. Je pense que vous allez aimer ce que j'ai trouvé.
Comme je l'ai mentionné dans mon poste d'événement la semaine dernière, la plupart des R34 GT-RS qui se sont présentés à Fuji Speedway pour le rassemblement annuel 3/4 étaient soit en stock ou simplement légèrement modifiés. Ce modèle V Spec II a été un peu plus loin, tout en conservant son identité et son esprit d'origine.
Dessinez-vous comme une mouche vers un zapper électrique, j'ai commencé à culminer avec mon appareil photo à la main. Heureusement, le propriétaire de Skyline était à proximité et très excité de me parler de sa voiture de piste basée sur la rue.
Ayant ramassé la GT-R il y a plus de dix ans, il a constamment peaufiné différentes zones pour améliorer les performances de conduite et augmenter la vitesse purs et simple. Pendant ce temps, deux RB26 ont rencontré leur créateur, mais pour cette troisième construction, aucune dépense n'a été épargnée dans la quête d'un package fiable. En interne, des pistons et des tiges forgés sont installés, et avec des turbos améliorés dans le mélange, la configuration est réputée bonne pour 650 ch sur les roues.
Le PIÈCE DE RÉSISTANCE est le système HKS V CAM qui modifie la came d'admission pour permettre la synchronisation séquentielle de la vanne variable d'admission, entraînant une combustion complète et une puissance croissante basse dans la plage de régime.
Esthétiquement, quelques modifications ont été apportées à l'extérieur de l'horizon, y compris un capot et des ailes ventilées, l'ajout de doubles canards à chaque coin avant et une grande aile GT à l'arrière.
Les roues BBS LM fonctionnent parfaitement avec l'agression visuelle supplémentaire, et la combinaison accentuée en or, blanc et noir est tout simplement délicieuse.
À une époque où davantage de propriétaires de BNR34 préservent leurs voitures dans un état d'origine pour récolter les futures récompenses financières, il est rafraîchissant de rencontrer quelqu'un qui n'a pas peur de modifier son GT-R – puis de le battre sans pitié sur la piste. Je vous salue, bon monsieur!
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