La dernière fois que je suis à l'écoute de Formula Drift, Odi Bakchis a sorti tous les arrêts à Long Beach pour prendre la première place du podium lors de l'ouverture de la saison du championnat 2019.
Je ne veux pas être une Nancy négative mais, contrairement aux années passées, je n'ai pas suivi FD cette année. Avec les mêmes juges, les appels discutables, surtout les mêmes dispositions d'année en année, et le championnat se sentant un peu stagnant dans l'ensemble, je ne me suis pas attiré par elle de la même manière que moi.
Encore une fois, je n'essaie pas d'être cynique et je pense que la Formule D obtient beaucoup de choses correctement, mais je ne pense pas que cela ne faisait aucun bien de prétendre que c'est une série parfaite.
Pourtant, sans aucun doute, il s'agit du championnat de haut niveau pour la dérive aux États-Unis, et le week-end dernier, je me suis fait un objectif de remettre en contact avec la Formule D à la Rejeter – La cinquième ronde de huit – tenue à Evergreen Speedway à Monroe, Washington, juste à l'extérieur de Seattle.
Pendant mon séjour, cela a été de quelques mois occupés pour toutes les équipes, et c'était rafraîchissant de voir que le classement a été secoué au moins un petit Bit par rapport aux deux dernières années.
En arrivant dans le week-end, nous avions Fredric Aasbø au sommet à 295 points avec sa Corolla à 2AR. Je n'appellerais pas exactement cela un package peu fiable, car les quatre cylindres produisent au nord de 1 000 ch après une photo saine d'oxyde nitreux, mais la voiture a été en proie à des problèmes de transmission au cours du week-end.
Plus à ce sujet dans un post ultérieur, parce que Stephan Papadakis et le reste de l'équipe de soutien d'Aasbø méritent une certaine reconnaissance pour leurs efforts héroïques à FD Monroe.
Odi Bakchis qui, après avoir reçu la «recrue de l'année», était à seulement trois points, après avoir reçu la «recrue de l'année», a été un pilote parmi les cinq premiers. Après avoir remporté les deux premiers événements de 2019, ODI est tombé un peu de son rythme dominant, mais être à quelques points de la première place au cours de la saison est certainement un bon endroit où être.
Piotr Więcek s'est retrouvé en troisième rang avec 206 points de championnat, avec James Deane, Chris Forsberg, Ryan Tuerck et Vaughn Gittin Jr. pour remplir les prochains endroits se dirigeant vers le tour 5.
Comme c'est toujours le cas avec n'importe quel tour FD, il n'y avait aucun moyen de savoir qui remporterait la première place à la maison et les 100 points qui l'accompagnent. Pourtant, j'aurais parié en toute sécurité le salaire de ce mois-ci que ce serait l'un des sept gars.
Parce que statistiquement parlant, il n'y a eu que un Arrondir sur 20 depuis 2017 où l'un de ces sept pilotes n'a pas Win (Kristaps Blušs en 2018, qui a depuis sauté le navire pour la série Russian Drift).
Autant que l'un de ces chauffeurs d'élite mérite la première place après les années de dur labeur qu'ils ont accomplies, je souhaite vraiment que d'autres vétérans de la série – et certains des pilotes fraîchement sortis de Pro2 – aient eu plus d'un chance de faire une brèche dans le sport. Il y a au moins quelques gars à l'aube de la grandeur en FD, et que ce soit la chance, le biais, le budget ou autre chose, ils n'obtiennent jamais tout à fait ce podium ou que vous trouverez la cohérence dont ils ont besoin pour y rester.
Encore une fois, je n'essaie pas d'être pessimiste car chaque série de sports automobiles a ses hauts et ses bas en termes d'équipes dominantes, de théâtre, d'excitation, d'intérêt des fans, etc. Ces lacunes dans les bouleversements majeurs font partie du jeu, et avec le niveau, ces meilleurs gars conduisent, il sera difficile de bouleverser l'équilibre.
Pourtant, j'ai toujours aimé enraciner un peu d'opprimé, donc plutôt que de battre un cheval mort et de faire des rapports encore et encore sur qui a remporté l'événement – d'autant plus que c'est toujours la même poignée de gars – le week-end dernier, je me suis intégré à la Coffman Racing Team.
Avec une paire de quatrième place, Matt Coffman est l'un de ces chauffeurs très capables qui n'a pas encore réussi un podium dans la dérive de la formule. Matt est assis à mi-pack jusqu'à présent cette saison, donc il semblait le gars parfait à suivre pour le week-end.
Bien qu'il n'y avait pas aussi Beaucoup de chaos pour le conducteur et l'équipage, mon prochain post couvrira leur week-end et les hauts et les bas de la compétition du point de vue de Matt.
Et cela ne fait certainement pas de mal que sa voiture soit également l'une des plus belles de l'alignement cette année.
trevor@peedhunters.com
Instagram: Tyrphoto
Tyrphoto.com
Photos supplémentaires par
Instagram: Pockowokosara