Certaines voitures laissent une marque indélébile sur nous tous – des voitures qui transcendent les limites du fandom et deviennent des icônes à part entière. Et oui, je veux dire tous de nous.
Si vous n'avez même pas le plus petit faible pour un R34 Nissan Skyline GT-R, j'appelle les taureaux ** T, respectueusement. Il n'y a aucun moyen que vous étiez un passionné de voiture dans les années 2000 sans de bons souvenirs de Besoin de vitesse: souterrain, 2 Fast 2 Furious, Ou un clip YouTube granuleux de la physique GT-R de Demysics Gold Top Secret ou White Mine – en 240p.
Mickey Andrade et le Throtl L'équipe a pris cette nostalgie des années 2000 et l'a mélangée avec un style et une technologie de réglage de 2024 pour créer un monstre d'horizon, faisant débuter la construction sur le stand de Meguiar au spectacle 2024 SEMA.
Divulgation complète: ce n'est pas une BNR34 GT-R, et Throtl ne le prétend pas. Au lieu de cela, ils sont fiers du travail mis à la mise à niveau de la carrosserie et du groupe motopropulseur entier de ce qui a dépassé la chaîne de production de Nissan en tant que Prime à traction arrière ER34 GT-T en 1999. Les pneus radiaux de la rue Boevey Pro sur les roues de course Motegi personnalisées à tous les quatre coins sont clairs – ce qui est en train de se réaliser des roues à dissolution du Dravage à quatre ans.
Le tunnel de transmission a été re-fabriqué pour s'adapter à un boîtier de transfert, et les jambes du châssis avant ont été modifiées pour s'adapter aux arbres de transmission, garantissant que la puissance atteint les roues avant via une transmission PowerGlide à 2 vitesses à 2 vitesses. L'arrière est entraîné par un différentiel de billettes de 8,8 pouces de cours de course Platinum (PRP) avec des arbres de transmission améliorés.
L'échappement de Hood-Exit, les roues de verrouillage des perles et un parachute monté à l'arrière pointent tous les intentions de la ligne d'horizon – la course de dragsters.
Sous la capuche, vous trouverez un bloc RB25 à 2,6L, équipé d'une culasse RB26 05U. Un turbocompresseur Garrett G45-1600 fournit environ 32 psi (2,2bar) de boost dans l'état actuel pour livrer 1 219 ch, avec un CSF Race radiateur assurant un refroidissement fiable. Le système de gestion du moteur MOTEC garde tout sous contrôle, contrôlant un système de gaz en volant par fil et alimentant les données vitales à l'affichage du tableau de bord numérique MOTEC. Oh, et oui, il a nos. Les grosses bouteilles. Ça ne pouvait pas être un Rapide et furieux Hommage sans lui, n'est-ce pas?
Un contrôleur de volant Zestek et un module Rywire peuvent mettre un contrôle presque total des systèmes de la voiture au bout des doigts du conducteur – des niveaux de puissance réglables à deux roues à traction à deux roues sont tous facilement sélectionnables.
Mais le plaisir ne s'arrête pas ici: le moteur final de cette voiture sera une conception basée sur RB par PRP avec tous les défauts d'usine de la série RB, résolus. Cette voiture sera récipiendaire du tout premier moteur de production du lot, et il arrive aux États-Unis depuis l'Australie.
Le nouveau moteur sera réglé pendant 1 400 ch, il est donc bon que la ligne d'horizon soit équipée d'une cage de rouleau complète et à grenages et d'un siège de seau en fibre de carbone avec des ceintures de harnais Sparco – la sécurité n'est pas une réflexion après coup.
Je ne suis généralement pas un fan de voitures de répliques de films; Ils essaient souvent trop fort et échouent. Mais un hommage – quelque chose qui s'inspire et va bien au-delà des capacités de la voiture étoile? C'est quelque chose que je peux prendre en retard.
Throtl 'S R34 Build (consultez la liste de lecture vidéo complète ici) est une façon amusante d'honorer nos racines collectives dans la culture de voiture modifiée sans être une réplique paresseuse. Il présente le meilleur de ce que le monde du réglage peut offrir en 2024.
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