C'est le style, l'excitation et les formes qui sont les ingrédients uniques et bruts.
Le hurlement d'un 4A-GE ou d'un Pinto sur le bord irrégulier est la cerise sur le gâteau, et le sentiment général de plaisir de tous ceux que vous rencontrez est tout simplement la cerise sur le gâteau du gâteau Retro Stock.
Un événement irlandais de la journée sur piste fermement ancré dans une époque révolue, l'approche de retour aux sources de Retro Stock a vu sa fortune fluctuer au cours de la dernière décennie. Pendant un certain temps, il s'agissait d'affaires massives, attirant des centaines de personnes au parc Mondello pour un festin d'action à l'ancienne, mais ces dernières années ont été plus difficiles.
C'est compréhensible aussi ; la valeur de bon nombre de ces voitures a fortement augmenté au cours de la dernière décennie, de sorte que l'idée de se battre sur une Mk2 Escort, une Sierra Cosworth ou une Corolla AE86 devient beaucoup moins acceptable pour la plupart. Mais cela ne veut pas dire qu’il n’y a pas beaucoup de gens désireux de passer un bon moment au volant lorsque l’occasion se présente.
Les règles de Retro Stock sont simples : votre voiture doit être d'avant 1988 (à l'exception d'un nombre très limité d'exceptions), vous pouvez soit glisser, soit définir des temps au tour d'adhérence, et vous devez vous amuser en profitant des voitures de la vieille école.
Alors que les grilles pouvaient être remplies plus facilement à l’époque, en 2019, Retro Stock était un peu dans le pétrin. Date de sortie du circuit, les chances de réussite de l'événement dépendaient des inscriptions. Les choses étaient serrées, même jusqu'à un Facebook un chat de groupe est mis en place pour parcourir toutes les personnes possibles disposées à sortir et à jouer. La détermination a fonctionné et Retro Stock a saisi sa chance de briller une fois de plus.
C'est bizarre de regarder des images d'un événement 18 mois après les faits et de toujours sourire en feuilletant l'album. Retro Stock a juste fait cliquer les choses pour moi ce jour-là. J'étais en quelque sorte tombé amoureux de la scène du drift, mais c'était un retour à ce qui m'avait amené à me lancer dans le sport automobile en premier lieu. Declan Munnelly, la Ford Mk2 Escort verte et Mondello Park étaient mon souvenir impérissable en tant qu'enfant regardant les premiers événements de Prodrift, et le voici à nouveau devant moi. (Découvrez le bon retour sur 2009, gracieuseté de PMcG)
Partout où je regardais, c'était une avalanche de vues sympas. Des Opel Mantas et des Asconas s'affrontent, une pléthore de vieilles Toyota et même une poignée de machines rétro bizarres.
Certains ont choisi de détruire le plus de caoutchouc possible…
… Tandis que d’autres ont coupé les sommets dans l’espoir de gagner des dixièmes de secondes sur leurs temps au tour PB.
Quel que soit le véhicule, qu'il s'agisse d'une voiture de course complète, d'un missile fabriqué maison ou d'une voiture de route immaculée, il y a des sourires et des vagues partout où je regardais.
L'Irlande est un petit pays et, en tant que tel, il est difficile de maintenir un calendrier d'événements très chargé sur l'île. Des journées comme le 86 Fest ont connu un véritable essor ces derniers temps, mais Retro Stock a lentement glissé jusqu'à un point où sans le dévouement d'une équipe de base, il y a de fortes chances qu'il ait été perdu dans l'histoire, ce qui est une terrible honte, mais aussi un motif d'optimisme. pour savoir comment s'est déroulé l'événement '19. Cela a semblé attiser les flammes, et puis 2020 est arrivé.
L’avenir est incertain en ce moment, mais beaucoup de choses aussi. Par une journée ensoleillée fin 2019, Retro Stock était méga. Correctement méga. Ce sont des jours comme celui-là qui manquent terriblement en ce moment alors que les voitures accumulent une couche de poussière toujours plus épaisse dans les hangars ou au fond des ateliers. Mais je sais avec certitude que le jour où ils seront à nouveau relâchés, les choses vont devenir folles.
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