Oui, vous avez bien lu. Ne vous méprenez pas, j'adore et j'apprécie le KPGC10 Skyline GT-R avec son moteur S20 à race crie, mais la valeur pure que ces voitures commandent ces jours-ci, eh bien, disons que le rêve a été brisé.
Mais avec la construction, je suis sur le point de vous montrer, les gars de Rs Start nous disent de ne pas s'inquiéter car il existe une multitude d'autres façons de pénétrer dans un Hakosuka. Ce coupé basé sur 2000GT qu'ils avaient exposé à Nostalgic 2 jours au cours du week-end, non seulement nous montre une superbe alternative, mais une autre que je prendrais honnêtement une authentique GT-R.
Avant que quiconque ne se rende à la section des commentaires, permettez-moi d'expliquer pourquoi. Vous voyez, j'ai eu le plaisir de découvrir le moteur S20 plusieurs fois auparavant, il y a des années sur une conduite de GT-R, et plus récemment au volant d'un 432Z. Oui, le S20 est un élément sublime de l'ingénierie des performances de la fin des années 1960, mais avec seulement 2 000 cm3, il a vraiment du mal à offrir le type de performances auxquelles nous sommes habitués ces jours-ci. Tout simplement, 150 ch n'est pas grand-chose à crier en 2018. Je comprends que c'était un numéro impressionnant en 1969, et je suis également certain que le S20 est l'un des meilleurs moteurs en ligne droite à aspiration naturelle de tous les temps.
Mais j'aime conduire. Le son est important, mais il doit y avoir un élément de satisfaction là-bas, et je suis désolé de dire que cela ne vient que d'un joli pli de pouvoir. Je n'échangerais jamais un RB26 dans ces voitures plus anciennes – ce que je ferais définitivement, c'est ce que RS Start a fait.
Oui, c'est une tête OS Giken TB24 B1 assise sur un bloc L28. Je n'ai jamais dit que l'alternative à un S20 serait bon marché, mais même une solution comme celle-ci sera beaucoup moins chère que l'achat d'une GT-R.
La beauté ici est dans les options; Vous pouvez garder l'extrémité inférieure de tous les stocks ou jeter des internes forgés, de 3,0 litres, 3,1 litres, 3,2 litres ou plus. Ensuite, c'est sur le ravitaillement; Souhaitez-vous rester avec des glucides ou aller à l'injection de carburant?
Comme Os Giken nous l'a montré avec sa voiture de démonstration S30 Fairlady Z, vous pouvez obtenir plus de 400 ch d'un L28 entièrement construit et équipé de TC24. Le son est toujours là, accouplé à une réponse de moteur de moteur et à une puissance suffisante pour vous effrayer chaque fois que vous vous appuyez sur la pédale bruyante.
Alors oui, à mes yeux au moins, c'est à peu près la configuration parfaite pour une horizon classique. Rs Start a opté pour les glucides Solex de 50 mm du côté de l'admission, tandis que l'échappement arbore un collecteur de 6-INTO-1 fabriqué à la main.
La baie moteur a été lissée, fourrée par fil et a reçu un nouveau coup de peinture pour créer une continuité à partir de l'extérieur. C'est facilement l'un des plus gentils Hako ' Des constructions que j'ai vues au Japon, et chaque fois que je pense à ce à quoi le moteur doit ressembler à une conversation complète, je dois aller dans un endroit calme avec une boîte de tissus.
Les détails sont exceptionnels, jusqu'aux ailes avant en fibre de carbone légères. J'adore la façon dont ils les ont peintes mais ont laissé le tissage exposé le long du bord où ils s'attachent au châssis.
Les détails se poursuivent lorsque vous vous frayez un chemin sur la voiture, avec de simples fusées étreintes en caoutchouc moderne enroulées autour des roues Rs Watanabe. Les rayons arrondis se sont glissés derrière les rayons arrondis, les étriers Brembo 4 poot mordant sur des disques ventilés transversaux. Les amortisseurs Öhlins modernes sont installés à chaque coin avec la géométrie réglée sur zéro cambrure.
L'intérieur comprend des seaux de course Recaro RS-GS avec des harnais à 4 points, et le conducteur se dirige avec une roue Nardi classique assistée par un système de direction électrique électrique.
Spéculateurs et collectionneurs, le KPGC10 2000GT-R est tout le vôtre. Je prends ce début RS Hako ' À la maison avec moi et j'en chasserai la merde aussi longtemps que possible!
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