Je pense que je peux parler au nom de toute l’équipe Speedhunters lorsque je dis que Gatebil Rudskogen est l’un des plus grands moments forts de l’année pour nous. Tout simplement, il n’existe aucun autre rassemblement automobile comparable au monde.
L’année dernière, Fredric Aasbø a dû s’absenter de la compétition de drift de Breisladd après une panne mécanique. Cette année, il était de retour et il a facilement remporté les honneurs.
Je ne pouvais pas croire à quel point la fumée des pneus s’échappait de l’arrière de sa voiture.
Chaque année, il semble que les Scandinaves repoussent les limites de ce que devrait être une voiture de drift. Jetez un œil à cette folle Ford Fiesta construite et conduite par l’un des mécaniciens d’Olsbergs MSE. Restez à l’écoute pour une fonctionnalité complète.
Ils ne s’arrêtent pas non plus aux voitures dérivantes – leurs voitures d’attaque contre la montre sont tout aussi dingues. Toute l’équipe a gardé un œil sur des constructions uniques pour vous offrir les meilleures fonctionnalités de voiture possibles au cours des semaines à venir.
Nous utilisons beaucoup le hashtag #BecauseGatebil, mais c’est vraiment le meilleur moyen d’expliquer pourquoi certaines choses se produisent lors de cet événement fou. Par exemple, pourquoi Mad Mike appose-t-il sa signature sur le corps d’un mec ? Parce que Gatebil…
Alors ce type a apparemment demandé à Fredric s’il pouvait jouer un rôle dans cette demande en mariage. En gros, il a dit à sa petite amie qu’ils devaient se tenir au milieu du burn-out pendant que Fredric faisait des burn-outs autour d’eux parce qu’il avait perdu un pari stupide.
Fredric a accepté et bien sûr elle a dit oui. C’était en fait plutôt intelligent de la part de ce type car il lui serait très difficile de s’enfuir !
Malheureusement, le RX-8 de Mad Mike était hors service car son équipe a mis le moteur à rude épreuve en essayant de réduire son échappement pour se conformer aux restrictions sonores.
Au lieu de cela, il a fait un tas de bruits de moteur au micro alors qu’il aidait à annoncer le concours de drift de Breisladd.
Lincoln, le fils de Mike, était également au bord de la piste pour admirer la vue. Il m’a même donné un coup de main. Il y a un petit Speedhunter en chacun de nous…
Vaughn Gittin Jr. a passé un bon moment à Gatebil et je suis sûr que nous le reverrons attaquer les virages de Rudskogen.
Il lui a fallu un certain temps pour apprendre les règles non écrites de Gatebil, mais très vite, il a conduit comme Fredric.
En Norvège, le drapeau noir signifie dériver encore trois à cinq tours, puis descendre, changer de pneus et remonter.
Espérons que cela ouvrira les portes à davantage de pilotes de Formula Drift qui feront le voyage pour découvrir ce qu’est Gatebil.
On aurait pu croire qu’après trois jours d’action non-stop, la foule allait se dissiper un peu, mais ce n’était pas le cas. Les fans sont restés et ont regardé jusqu’à ce que le dernier train de pneus se transforme en fumée.
Il a fallu exactement un an pour que le 86-X soit opérationnel et même s’il tourne désormais autour de 750 ch, Fredric souhaite toujours pousser le châssis encore plus loin.
C’est pourquoi l’année prochaine, il lancera un nouveau Stroker 2JZ de 3,4 litres développant plus de 1 100 ch. Oui s’il vous plait!
J’ai entendu des gens critiquer la compétition de drift de Breisladd parce qu’elle était ennuyeuse car il ne s’agissait que de courses simples autour de deux virages. Ce qu’ils ne réalisent pas, c’est qu’il s’agit de la seule compétition de drift au monde qui permet à des monstres à traction intégrale de rivaliser avec des voitures à propulsion arrière.
C’est aussi très rafraîchissant de voir des voitures à la dérive que je ne vois normalement même pas dans les rues de Californie.
Je pense honnêtement que cette Ford Fiesta change la donne. J’espère que Ken Block fait attention !
À la fin du week-end, les pilotes sont devenus de plus en plus courageux. Très vite, ils ont fait des tours de mur à gauche et à droite.
À un moment donné, Ryan Tuerck n’a fait que des promenades en terre battue dans la voiture qu’il empruntait. C’était absolument spectaculaire.
Qui aurait cru que ce petit parcours routier au milieu d’une forêt pouvait apporter autant de joie.
Le Gatebil Rudskogen de l’année prochaine ne peut pas arriver assez tôt. Mais en attendant, restez à l’écoute pour plus de couverture sur l’événement de cette année.
larry@speedhunters.com
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