Choix – c'est ce que tout se résume. Imaginez un instant que vous vous produisez à travers une Porsche 356 abandonnée. Il est complètement rouillé, altéré à rien de plus qu'un morceau de panneaux corrodés avec un intérieur vidé. Que fais-tu? Bien sûr, avec le bon type de compétences et d'investissement, presque toutes les voitures peuvent être ramenées du bord de la mort, mais lorsque vous vous lancez dans un projet comme celui-ci, vous savez automatiquement qu'il existe différentes façons dont vous pouvez faire des choses.
Et c'est le choix auquel le propriétaire de cette voiture particulière était confronté. Oui, il aurait pu tenter de ramener l'emblématique Porsche en état de stock avec une restauration broyée, mais il avait d'autres idées. Il voulait faire quelque chose d'unique – quelque chose qui avec une tournure intéressante ferait se séparer de la voiture de tous les autres 356. C'est le résultat.
Assis bas sur un ensemble de roues de répliques Fuchs polies, la Porsche était difficile à manquer lors de l'événement récent de la piste et du spectacle de la boutique de contrôle à Fuji Speedway.
La voiture a été élevée d'Hiroshima en particulier pour être présentée à l'événement, et j'ai eu la chance de discuter rapidement avec le propriétaire avant de disparaître sous mes yeux alors que je tirais sa création. La finition d'amorce grise offre un contraste avec les détails de chrome d'usine qui parsèment l'extérieur, et j'aime vraiment la façon dont le 356 a été laissé sans pare-chocs, avec un garde pour protéger le dessous lorsque la voiture monte bas sur ses coussins gonflables.
Plus de protection se présente sous la forme de ces grilles de phares de speedster, dépouillées de leur chrome et laissées à nu pour ajouter une touche personnelle.
L'arrière a reçu un traitement similaire – le pare-chocs a mis au rebut dans la poursuite de la douceur et la forme pure du 356 laissé pour faire la plupart des discussions. Il y a une sensation de hors-la-loi indéniable à propos de la Porsche, ce que son créateur essayait de réaliser.
Le couvercle de moteur à calandre unique porte fièrement la crête de Stuttgart.
Voilà à quoi ressemblait la voiture fin 2013 lorsque la construction a commencé. Il n'y avait pas grand-chose, et en tant que telles, devaient provenir du monde entier.
Le moteur a été complètement dépouillé puis reconstruit avec de nouveaux composants frais.
Et puis il y a l'intérieur. Si vous êtes comme moi, vous pourriez rester momentanément sans voix.
Il semble que l'influence hors-la-loi ait été combinée avec quelques idées du monde de Hot Rodding, toutes réunies avec une touche de suspension aérienne moderne. C'est un mélange curieux, et une version différente d'une voiture qui est aimée par tant de gens.
Mais si vous êtes un puriste, vous pourriez être profondément offensé. Couronne de chance!
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