Chaque année, des milliers de fans de course hors route se réunissent à Johnson Valley, en Californie, pour le roi des marteaux. Après avoir tourné le sport automobile depuis plus de huit ans, je n'ai jamais rien vu de tel.
Nous sommes arrivés dans le désert la nuit, et après avoir installé notre camp, nous nous sommes dirigés vers les endroits les plus populaires pour découvrir une partie du rock rampant.
Pour le reste de l'année, Johnson Valley est complètement déserte. Mais chaque année pendant deux semaines, une ville de tentes et de véhicules récréatifs émerge, connue sous le nom de «ville de Hammer». Toute la ville se trouve dans la zone d'un lit de lac sec.
Les températures de la nuit tombent à 32 degrés Fahrenheit (0 degrés Celsius) et l'air était épais avec de la poussière et de la fumée de feu de camp.
Le premier endroit que nous avons frappé est connu sous le nom de «Door Door», et c'était l'un des emplacements rock les plus populaires de toute la course. C'est également l'une des zones les plus difficiles à conquérir.
C'est en fait une cascade séchée, et les robots rocheux qui l'attaquaient cette nuit-là étaient principalement des spectateurs! Je pensais que c'était la partie la plus cool de cette course. De nombreux spectateurs participent aux festivités et dirigent exactement les mêmes itinéraires que les professionnels ont touché pendant la course principale.
Beaucoup d'entre eux aspirent à s'attaquer finalement à l'ensemble du cours, qui est l'une des courses les plus exténuantes du monde entier.
Les fans ont rempli les collines environnantes offrant des lumières avec leurs torches, mais en même temps, ils fournissaient également des commentaires très intenses. Dont une grande partie concernait les mères des conducteurs…
… Ou des sœurs, selon qu'ils ont inventé la porte arrière ou non. Une fois que quelqu'un a inventé, tout le monde s'est applaudi et s'est arrêté avec les insultes mère.
C'était la première fois que je voyais ce genre de sport automobile, mais j'ai remarqué que tout le monde avait sa propre technique.
Certains des gars ont essayé d'aller très lentement et de ramper dans le rocher, espérant avoir suffisamment de traction sur la surface lisse pour monter tout le long.
D'autres le mettraient à la terre, en donnant un coup de pouce de poussière et en faisant quatre burnout de roues dans le processus. Ce robot rock pratiquait en fait pour la principale compétition.
Il a inventé très facilement en utilisant la ligne normale, mais pendant la course, la ligne la plus facile peut être bloquée par un concurrent qui est coincé, il a donc essayé des itinéraires alternatifs.
Tous ceux qui ont essayé de monter à la porte ne le feraient pas. Certains partiraient avec des fiertés blessées et encore plus de boîtes de vitesses.
Découvrez simplement cet impressionnant burnout à quatre roues. La fumée de pneu et la poussière se sont mélangées et ont rempli toute la zone.
Beaucoup de gars amateurs ont fourni les spectateurs en divertissement sous forme de musique et d'un spectacle de lumière. Ce pauvre camarade a obtenu une barge d'insultes mère quand il a joué de la musique qui n'était pas favorisée par la foule.
Il a essayé très fort de rattraper la route notoire, mais il n'a pas réussi.
Il s'est presque retourné et l'un des spectateurs a dû le repousser à quatre pattes. Vous ne pouvez pas blâmer quelqu'un d'essayer.
Pendant que le camion professionnel essayait sa ligne expérimentale, d'autres robots crawlers s'attaqueraient à la route normale. Il y avait plus qu'assez de place pour deux robots.
Très bientôt, il était évident qu'il n'y avait aucun moyen qu'il puisse se rattraper sans suivre le parcours normal car il faisait constamment en train de tourner les quatre pneus.
https://www.youtube.com/watch?v=h6fihrlg4ta
Juste pour vous donner une idée de ce que c'était là, voici un clip vidéo brut rapide que j'ai tourné.
Tout au long de la nuit, il a inventé quatre fois séparé et lors du cinquième essai, il a cassé un essieu. C'est une bonne chose qu'il y a eu quelques jours de plus avant le début de la course principale.
C'était la «route facile» que beaucoup de gars ont inventé ce soir-là, mais le jour de la course, je n'ai pas été témoin d'une seule plate-forme, rattrape la porte arrière. La plupart des gars ne voulaient pas risquer leur camion, car ils avaient le reste de la course devant eux, alors ils ont juste utilisé un treuil pour monter la cascade abrupte.
La foule arrivait toujours et il approchait de minuit. Des incendies de camp spontanés ont surgi tout autour de la région alors qu'il se refroidit.
Il y avait encore une longue file de voitures attendant pour s'attaquer à la porte arrière, mais nous avons décidé de découvrir d'autres itinéraires.
Après une mini aventure hors route, nous avons atteint notre autre itinéraire très populaire connu sous le nom de Chocolate Thunder.
Il était super emballé avec de nombreuses plates-formes en ligne en attendant de se rendre lentement jusqu'au sommet.
Cette zone était beaucoup plus grande, ce qui a permis à de nombreux camions de s'attaquer à différents itinéraires en même temps. C'était un libre pour tout et pour moi c'était une surcharge sensorielle.
J'ai adoré que les spectateurs aient toujours fourni des commentaires sur quelle ligne le conducteur devrait prendre, les appelant alors que les plates-formes ont abordé différentes parties du cours.
Juste au moment où je pensais qu'il y avait une seule ligne que chaque a pris pour contourner un obstacle, quelqu'un me prouverait.
Il y avait des moyens infinis de se déplacer. Celui-ci en particulier est le premier majeur sur Chocolate Thunder. Parlez de rester coincé entre un rocher et un endroit dur!
Toutes les plates-formes avaient des «feux de rock» brillants sous leurs voitures, ce qui était un incontournable pour la nuit.
Ces gars vont jusqu'à ce que le soleil se lève ou jusqu'à ce qu'ils cassent quelque chose. C'est un festival une fois par an et ils savaient vraiment comment en tirer le meilleur parti.
Ce groupe d'amis avait de vieux camions Toyota et l'un d'eux était en difficulté.
Tout le monde a arrêté ce qu'il faisait pour venir aider à décoller le camion.
Il était coincé dans un très mauvais endroit et il faudrait des heures pour le sortir.
Le pneu côté conducteur arrière a été dégonflé et le camion était coincé entre deux énormes rochers.
En y regardant de plus près, il semblait que la roue était pliée et la fatigue fatiguée est de se faire facilement.
L'aide est arrivée et le plan était de tremper sans camion.
Petit à petit, ils l'ont retiré.
Alors que toute cette agitation se produisait, il y avait une ligne claire et ouverte pour que tous les autres attendent en ligne pour lutter contre le tonnerre de chocolat.
D'un étranger qui n'a jamais tiré sur le rock rampant auparavant, les voitures peuvent être trompeuses.
Certains des plates-formes étaient plus douces que d'autres, mais juste au moment où je pensais qu'ils auraient du mal à monter les rochers escarpés, ils montaient juste comme si ce n'était rien.
Comme ce camion Toyota avec un exo-squelette par exemple. Je pensais que ce serait trop grand et volumineux de traverser les obstacles serrés, mais c'était tout à fait le contraire. Il a conduit comme si c'était sur Rails. C'était juste un souffle. J'adore qu'il ait modifié la porte pour un meilleur champ de vision des rochers ci-dessous.
Il approchait de 2 heures du matin, il était donc temps de l'appeler une nuit, mais le reste des spectateurs était toujours turbulent.
Nous sommes entrés dans notre expédition Ford Stock et sommes revenus, mais pas avant un peu de peur. C'était si lourd qu'il coulait dans le sable. Nous étions sûrs qu'il allait basculer sur la montagne.
De retour au camp, nous avons eu un dîner tardif et nous détendons un peu.
Je me suis dit que si je m'étais beaucoup amusé à regarder les fans frapper sur les rochers, je ne pouvais pas imaginer à quoi ressemblerait la race.
C'était ma configuration confortable pour le week-end, nous avons eu de la chance car ma tente a bravé les vents de 50 mph sans accroc, mais juste avant de partir, il a commencé à jeter de la neige, même si nous ne restions qu'à 2500 pieds au-dessus du niveau de la mer.
Deux de mes événements préférés sont Pikes Peak et Bonneville. Ils sont tous les deux très adaptés aux spectateurs et vous les rapides, vous avez autant d'accès que moi. Le roi des marteaux n'est pas différent. Vous pouvez être très proche de l'action. Bien que, tout comme la façon dont le sel disparaît à Bonneville, le roi des marteaux peut également disparaître. La base marine juste à côté essaie de faire passer la zone. Si vous souhaitez aider, vous pouvez suivre ce lien pour signer la pétition pour les arrêter sur leurs traces.
Je ne peux pas exprimer suffisamment à quel point j'ai apprécié cette forme de sport automobile. C'était juste la nuit rampante. Attendez que vous voyiez les trucs de jour dans mon prochain post. Jusque-là, vous pouvez télécharger des ordinateurs de bureau ci-dessous.
Larry Chen
larry@dev.peedhunters.com
Instagram: larry_chen_foto
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