La saison MotoGP devient plus épicée avec le retour de Marc Marquez et Brno au coin de la rue. Il est difficile d’avoir conscience du changement majeur qui arrivera en MotoGP en 2027, avec l’entrée en jeu de moteurs aérodynamiques réduits et de 850 cm3, mais nous devons le faire. Il y a une opportunité pour un constructeur différent, lu « non italien », de dominer la grille l’année prochaine, et vous devriez garder un œil sur KTM.
KTM a reçu beaucoup de critiques : ils ont l’un des meilleurs espoirs en la personne de Pedro Acosta, mais ne peuvent pas capitaliser sur son talent car la machine n’est pas à la hauteur. Mais le constructeur autrichien fait beaucoup de travail pour garantir que sa moto de 850 cm3 puisse concourir l’année prochaine – sans doute plus de travail que ce que nous avons vu de la part d’autres équipes de MotoGP.
Le constructeur profitera d’un essai privé à Misano cette semaine pour développer son prototype 850cc, et Dani Pedrosa et Pol Espargaro seront les pilotes d’essai. Il est important de noter que ce sera la première sortie d’Espargaro sur une moto MotoGP depuis qu’il s’est blessé à la main dans un accident de motocross en avril.
Les deux jours d’essais sur le Misano World Circuit seront la deuxième fois que le monde verra la KTM 850cc en action, après l’avoir vue pour la première fois plus tôt cette année à Jerez. C’était la première fois que quelqu’un voyait rouler l’un des nouveaux prototypes de 850 cm3, et maintenant nous devons également remercier KTM pour le deuxième test de développement. De toute évidence, il semble que KTM accorde plus de kilométrage à son prototype de 850 cm3 que toute autre marque.
Nous savons que presque tous les autres constructeurs ont testé une fois leurs prototypes de 850 cm3, et la rumeur dit que Yamaha l’a fait à huis clos. Mais, en termes de développement sur piste, KTM est en tête du peloton. Il reste à voir comment cela correspondra au succès en 2027, mais j’espère que nous verrons beaucoup plus d’orange en tête du peloton l’année prochaine.