BMW et la société indienne TVS Motor Company ont une longue histoire qui trouve ses racines dans la gamme de motos d’entrée de gamme G 310. Classée comme entrée de gamme sur les marchés américain et européen, la gamme de vélos G 310, composée du R, du GS et, plus récemment, du RR, sont considérées comme des machines à mettre à niveau sur le marché asiatique. Ceci étant dit, BMW et TVS poursuivent leur partenariat dans le monde de la moto électrique.
Je parle de nul autre que la BMW CE 02, une moto électrique compacte et de faible puissance conçue avant tout pour la mobilité urbaine. Le nouveau scooter électrique, co-développé par TVS Motor Company, est officiellement entré en production en Inde, dans l’usine de fabrication de TVS à Hosur, près de Chennai. Bien que le vélo ne soit pas encore disponible sur le marché indien, il sera d’abord exporté vers d’autres marchés où le modèle a été annoncé. Par exemple, aux États-Unis, sa sortie est prévue à un prix de détail commençant à 7 599 $.
Technologiquement parlant, la BMW CE 02 est propulsée par un moteur électrique d’une puissance maximale de 11 kilowatts, soit environ 15 chevaux. Il produit un couple respectable de 55 Newton-mètres (44 livres-pied), même s’il est probable qu’il semblera beaucoup plus puissant que cela, car il produit une puissance continue sur toute la plage de régime. BMW a équipé le modèle électrique d’une batterie de 2 kilowattheures offrant une autonomie revendiquée de 56 miles par charge.
Sur le plan des fonctionnalités, le CE 02 dispose de modes de conduite, de lumières LED et d’un port de chargement USB pratique pour une commodité en déplacement. De plus, le vélo bénéficie d’un système de démarrage sans clé, d’un écran TFT couleur de 3,5 pouces, de l’ABS de série et d’une astucieuse marche arrière pour rendre le stationnement dans des espaces restreints un peu plus pratique. Le CE 02 roule sur des roues de 14 pouces chaussées de pneus mesurant respectivement 120/80 et 150/70 à l’avant et à l’arrière. Pendant ce temps, le matériel de suspension se compose de fourches inversées et d’un mono-amortisseur réglable relié à un bras oscillant unilatéral à l’arrière.
Une fois lancé, le CE 02 devrait disposer d’une sélection d’accessoires en option tels qu’une selle confort, des ensembles de bagages et un pare-brise. Spécifique au marché indien, le prix et la disponibilité n’ont pas encore été confirmés, même s’il devrait être introduit en quantités limitées d’ici 2024. Pour référence, il commence à 7 599 $ sur le marché américain, nous pourrions donc probablement nous attendre à ce qu’il soit beaucoup plus abordable. en Inde, étant donné qu’il y est fabriqué.