Qu’il s’agisse d’un TE27 à double came, d’un modèle carré à 70 châssis du début des années 80 ou de la légendaire AE86, nous adorons les anciennes Toyota Corolla. Mais malgré la popularité des Corollas classiques parmi les passionnés, vous ne voyez pas trop de gens utiliser le modèle de première génération comme base de voiture de projet.
C’est pourquoi la deux portes bleue 69 de William Estrada était l’une de mes voitures préférées au Wekfest San Jose cette année.
En ce qui concerne l’extérieur, la Corolla de William est en grande partie originale, et étant une Toyota de la fin des années 60 rarement vue, c’est probablement la bonne voie à suivre.
Il y a quelques changements subtils pour un look légèrement plus agressif, comme le spoiler de menton à l’avant et une paire de phares antibrouillard montés sur le pare-chocs.
Il existe un certain nombre de choix de moteurs lors de la construction d’une Corolla classique comme celle-ci. Vintage ou moderne ? Atmosphère naturelle ou turbo ? Carburé ou injecté ? Comme vous pouvez le voir, William a opté pour une configuration Toyota 4A-GE.
Plus précisément, il s’agit de la variante à 20 soupapes du 4A-GE, et la double came alimentée par ITB semble parfaitement à l’aise dans le compartiment moteur ultra propre de la Corolla. Je parie que ça sonne plutôt bien de pleurer près de la ligne rouge aussi.
Comme c’est le cas avec de nombreuses premières versions de performance Corolla, les composants de la suspension ont été remplacés par des pièces AE86, et ils comprennent un ensemble de coilovers réglables à l’avant. Les roues SSR MKII 13 × 8 pouces s’intègrent parfaitement à la carrosserie d’origine.
Enfin, il y a l’intérieur, qui est extrêmement original, à l’exception de quelques pièces de rechange comme un tachymètre monté sur la colonne de direction et un volant Nardi cerclé de bois. Même l’unité centrale de l’usine est toujours intacte.
Élégant, simple et probablement un plaisir à conduire. La machine de William est plus qu’un simple morceau de l’histoire de Toyota de la fin des années 60, c’est une version parfaite de la Corolla qui a tout déclenché.
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