Avant de plonger dans l'expérience de jugement IV du vendredi IV, je veux partager ce qui pourrait être la rencontre la plus aléatoire de ma carrière de Speedhunters jusqu'à présent. Tout d'abord, permettez-moi de préparer la scène…
C'est magnifique vendredi matin à Sydney; C'est presque l'hiver mais le soleil brille encore et c'est très doux. Nous sommes au milieu de l'installation de vendredi ajusté à Sydney Dragway et toute la matinée, nous pouvons entendre le doux son des seuls lans à faible puissance qui courent à côté de Sydney Motorsport Park. Je ne dirais pas que c'était soudain, mais il y a eu un changement distinct dans le son provenant de la direction du circuit à un moment donné le matin. Je n'étais pas le seul à l'avoir remarqué, car quelqu'un d'autre a mentionné qu'il devait diriger un ex-F1 ou une voiture similaire. Nous n'y avions pas vraiment pensé beaucoup plus.
Jusqu'à l'heure du déjeuner. Quelques-uns d'entre nous se sont dirigés vers la piste pour attraper quelque chose à manger au café situé dans le paddock, à quelques pas de l'endroit où nous travaillions ce matin-là. Nous devons le chronométrer parfaitement parce que lorsque nous atteignons la piste, le même son émanait du paddock car il quittait les stands. Curieux, nous nous sommes dirigés sur la piste pour voir ce qui créait ce son incroyable.
Il y avait cependant un étrange regroupement de voitures sur la bonne voie. Un MX-5 à l'aspect relativement en stock mais à la race a été traqué par une voiture de course Lamborghini Gallardo Super Trofeo, suivie d'une ancienne supercar parmi une pléthore d'autres machines vintage et modernes.
Il était évident que ce ne serait pas un seul couloir, mais je ne pense pas que nous nous attendions tout à fait que le son maintenant clairement rotatif vient de cela, une Fiat 124. Curiosity piquée.
https://www.youtube.com/watch?v=5MPYHEKP6CW
Cette vidéo ne gagnera aucun Oscars, mais elle devrait vous donner une idée de ce que nous avons entendu. Et ça sonnait même plus fou À plein régime quelque part à l'arrière du circuit. Pour faire bonne mesure, j'ai laissé tomber une autre vidéo que j'ai réussi à trouver sur YouTube dans le chapitre bonus ci-dessous.
On pourrait penser que la plus grande partie de cette histoire s'est déjà produite, mais il y a tellement plus dans cette fiat que ce à quoi je n'aurais jamais pu m'attendre. Ce n'était pas difficile à trouver dans la voie des stands en plein air, mais les choses sont définitivement devenues plus impressionnantes lorsque nous nous sommes rapprochés.
L'observation la plus évidente est qu'il ne semble pas y avoir de moteur ici à première vue.
En fait, vous devez avoir l'air assez difficile pour voir le moteur 20B à trois rotors se cachant à l'arrière. Je ne pouvais même pas dire que c'était un 20B pour être honnête; J'ai dû demander au conducteur et au constructeur, a déclaré Joe, pour plus d'informations. En fait, je n'aurais probablement pas pu tomber sur une personne plus conviviale et plus impatient que Joe pour parler de sa création.
La voiture a été construite pour participer à une série apparemment détendue connue sous le nom de championnat Cams NSW Motor Race. Pourquoi un corps Fiat 124? Eh bien, Joe a couru toute sa vie et c'est ce qu'il a connu. De plus, personne ne s'attend vraiment à entendre un Rotary hurlant sous le corps italien.
La série a un livre de règles assez ouvert, mais il a une limite quant à la montée du moteur, ce qui n'est pas approximativement plus que la distance à mi-chemin de la distance de l'empattement. Je pense que vous pouvez probablement deviner que toute autre chose ne va pas trop bouleverser les organisateurs.
Ce n'est que lorsque vous regardez à l'intérieur de la voiture que vous obtenez une bonne appréciation de la montée de l'arrière le moteur; Il vit pratiquement dans la cabine avec le conducteur. Ma mémoire est un peu vague (j'aurais dû prendre des notes mais j'ai été pris entre être impressionné et avoir besoin de retourner au travail), mais la voiture se rend quelque part au nord de 400 ch avec une limite de régime dure de 10 200 tr / min.
Si je devais mettre en place une liste de spécifications à ce sujet, j'imagine que les mots «personnalisés» et «sur mesure» figureraient à plusieurs reprises. Le entier La voiture a été conçue et construite par Joe lui-même; Il avoue avoir une toute passion pour l'ingénierie et le design.
C'était certainement une grande surprise de rencontrer cette création, et quelque chose que je devais partager avec vous, malgré le manque de temps et de détails pour approfondir ce qui est une voiture de course fascinante. Je crois que Joe lit les speedhunters, alors peut-être qu'il apparaîtra dans les commentaires avec plus d'informations. Sinon, je suppose que nous devrons juste le retrouver…
Instagram: pmcgphotos
Gazouillement: pmcgphotos
paddy@peedhunters.com
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Vidéo et images bonus
https://www.youtube.com/watch?v=-8nbalnoo7e
