Les véhicules électriques se développent à un rythme rapide en Asie et en Europe. De plus en plus de personnes passent de la conduite automobile ou des transports en commun au quotidien à la conduite de vélos électriques légers et de scooters électriques. Alors que beaucoup de nouveaux modèles viennent encore de Chine, il existe plusieurs startups résolues à fabriquer au niveau national.
Un bon exemple de cela est Strom de Thaïlande. Considéré comme le leader thaïlandais de la technologie des véhicules électriques, Strom produit une gamme de navetteurs de petite capacité conçus pour un usage urbain. La filiale de la société, Oska Battery Group, a également développé des batteries pour véhicules électriques, ainsi que des batteries pour les produits informatiques grand public, l’électronique, les voiturettes de golf et les applications militaires et industrielles. Avec près de 27 ans d’expérience à son actif, Strom envisage une expansion et a récemment annoncé une nouvelle usine pour accélérer la production dans son pays d’origine, la Thaïlande.
Avec l’inauguration de la nouvelle usine de production de l’entreprise, Strom espère être mieux équipé pour répondre aux besoins croissants en VE de la Thaïlande. Selon le directeur général de la société, le lieutenant-colonel MR Biranubongse Bhanubandh, « Strom est déterminé à devenir un leader des motos électriques en Thaïlande et en Asie. L’objectif de l’ouverture de la nouvelle usine de motos électriques Strom est d’augmenter la capacité de production de des motos électriques qui répondent pleinement aux besoins des clients motards en termes de performances, de vitesse, d’économie d’énergie, de rapport qualité-prix et de respect de l’environnement. L’objectif de vente devrait augmenter cette année de 30 %.
Une visite rapide sur le site Web de Strom révèle quelques modèles de motos électriques intéressants. Pour commencer, le Sailfish d’inspiration rétro est un moyen charmant et pratique de se déplacer en ville. Il présente un design similaire aux Vespas classiques, grâce à sa carrosserie rétro et sa suspension avant en porte-à-faux. Pendant ce temps, le Panther est un modèle plus utilitaire avec un grand top case pour les livraisons de colis et de nourriture. Enfin, le Gorilla sert de scooter de banlieue urbain moderne de Strom.
En termes de performances, les scooters sont propulsés par des moteurs allant de 1 500 à 3 000 watts, selon l’application. Ils affichent une vitesse de pointe de 50 miles par heure et sont alimentés par des batteries au lithium offrant une autonomie de 80 à 200 kilomètres (50 à 125 miles).