Peux-tu sentir cela?
Avec plus de 800 voitures et près de 100 000 participants, le Custom Motor Show 2024 – alias Elmia – a lancé en force la saison des événements automobiles suédois pendant le week-end de Pâques.
Il est toujours passionnant de pénétrer dans les halls du centre d'exposition et de congrès Elmia pour cet événement. Les passionnés d'automobile de tous les coins de la Scandinavie se rendent à Jönköping, en Suède, pour présenter leurs dernières créations, et leurs efforts ne déçoivent jamais.
Comme d’habitude, j’ai commencé ma visite par le Hall X d’OijOij. Cette année, j’avais cependant déjà apporté mon aide en accrochant quelques-unes des jolies lumières jaunes et des tableaux un peu partout dans le hall. Peut-être devrais-je essayer de me lancer dans la décoration d’intérieur…
Volkswagen Bora contre Saab 9-3. BBS contre Work. Rouge contre Bleu. Lequel choisissez-vous ?
Quels que soient vos goûts en matière d'automobile, la variété de voitures du Hall X offre toujours quelque chose pour tout le monde.
Il y a toujours quelques voitures qui se démarquent des autres, cependant, et l'attraction principale de cette année était une paire de Kaido Racer-des constructions inspirées.
Zeb, un Néo-Zélandais vivant en Suède, propriétaire de la Celica blanche, et Alexander de Finlande, propriétaire de la Celica bleue, ont fait un superbe travail de mise en valeur du japonais Coureur de Kaido sous-culture avec leurs silhouettes. Et le meilleur dans tout ça, c'est qu'ils ont tous les deux conduit leurs voitures pour aller et venir du centre des congrès.
Une autre construction qui a reçu beaucoup d'amour était la Volkswagen Beetle de Tommy Laursen sur suspension pneumatique Air Lift Performance. Comme vous le verrez plus loin dans cet article, la création de Tommy était l'une des vague des coléoptères qui ont envahi Elmia cette année.
Si je devais choisir une seule voiture du Hall X comme favorite personnelle – ce qui n’est pas facile à faire – ce serait cette BMW E30 construite par Pontus Johansson.
Je suis peut-être partial, mais tout ce qui ressemble un tant soit peu à une voiture DTM gagnera toujours mon cœur. Vous ne pouvez pas vous tromper avec une peinture blanche et des sièges de course rouges contrastants.
En traversant le hall B, j'ai trouvé une Lamborghini Huracán Liberty Walk de Norvège exposée à côté d'une Porsche 996 Carrera construite par Miles Works Automotive et appartenant à Peter Magnusson.
Il n'y a pas de Porsche RWB en Suède, donc les Miles Works 996 construites en Espagne sont un ajout bienvenu à notre culture automobile.
Cette année, il y en avait deux au Custom Motor Show. La deuxième voiture appartient à Rodrigo Castro, qui a conduit la 996 Turbo de Suède à Majorque, en Espagne, il y a deux ans, afin de pouvoir la faire examiner.
J'ai parlé à Dominic Miles (l'homme derrière Miles Works Automotive) lors de l'événement, et il m'a dit que de grandes choses se passaient dans leur atelier. Je devrais peut-être planifier un voyage à Majorque pour voir ce qu'ils font…
Vous vous souvenez du break Volvo sauvage d'Henrik Mattsson lors du salon de 2023 ? Ce pick-up Volvo appartient à son fils, Markus. Le V70 est doté d'un cadre tubulaire personnalisé, d'un moteur Volvo T5, d'une boîte de vitesses BMW ZF à 6 rapports reliée à un essieu arrière Mercedes Classe E et de freins AMG.
Elmia n'est pas Elmia sans les folles Volvo.
Les Scandinaves aiment les modèles puissants, et les halls A et B sont les meilleurs endroits pour les trouver au Custom Motor Show. Certains sont ce que l'on attendrait de n'importe quel salon de voitures personnalisées, mais il y a toujours des trésors cachés. Les trois modèles ci-dessus en sont un excellent exemple.
Si certaines voitures sont purement destinées au spectacle, d'autres ont un but plus pratique. Prenons par exemple cette Toyota Starlet avec un moteur BMW. Elle est conçue dans un seul but : foncer sur la piste. J'espère que cette petite fusée fera son apparition lors de l'un des principaux événements Gatebil cet été, où nous savons tous que les choses deviennent folles.
La culture actuelle des voitures personnalisées doit beaucoup à des constructions extrêmes comme les deux ci-dessus.
Les véhicules à moteur à combustion interne Extreme ICE dans des boîtiers en fibre de verre représentaient autrefois le summum de la modification automobile. Pendant quelques jours en avril en Suède, vous pouvez retourner en 2005 et découvrir ces constructions.
Cependant, Fredrik Forsberg a amené sa Volkswagen Golf Mk2 de 1983 dans l'ère moderne avec un compartiment moteur rasé, un intérieur personnalisé et des roues divisées montées sur la face avant.
Je revenais sans cesse dans ces halls. Non pas à cause du nombre impressionnant de Volvo turbo, mais parce que l'un d'eux présentait une voiture très spéciale. Le point culminant de mon week-end au Custom Motor Show, rien de moins.
J'ai pu sauter la barrière et m'approcher de près de cette Porsche 962 Groupe C de 1989, qui a déjà été pilotée au Japon par feu Kunimitsu Takahashi.
Takahashi-san conduisait cette 962 lorsqu'elle portait la livrée Team Kunimitsu Kenwood. Aujourd'hui, la Porsche arbore la livrée Rothmans #1, datant de l'époque où elle était pilotée par Derek Bell, Hans-Joachim Stuck et Al Holbert.
C’est une chose de regarder une voiture comme celle-ci, mais l’odeur enracinée de cette emblématique 962 – une combinaison de carburant brûlé, d’huile et de caoutchouc – l’a amenée à un autre niveau.
Chaque année, au salon Elmia, on expose une voiture qui a été bien écrasée. C'est alors au public de deviner ce que c'est pour gagner un prix. À en juger par cette photo, des idées ?
Avant de me diriger vers les halls C et D, une autre Coccinelle VW équipée d'une suspension Air Lift Performance m'a arrêté net. Vous voyez ce que je voulais dire plus tôt ? C'était une prise de contrôle de Coccinelle !
La popularité de la culture automobile américaine en Scandinavie ne semble jamais faiblir. Je ne vois ces voitures que lors d'événements comme Elmia, mais à en juger par le nombre de nouvelles constructions chaque année, je n'ai même pas effleuré la surface.
J'ai passé beaucoup de temps à rechercher les joyaux, et une voiture s'est démarquée des autres pour moi. Restez à l'écoute pour en savoir plus sur cette construction.
Le Hall D du Custom Motor Show est un autre endroit très apprécié. C'est là que les spectateurs peuvent voir comment travaillent les constructeurs, ce qui en fait un endroit idéal pour tous ceux qui veulent en apprendre une ou deux choses sur l'industrie et le hobby. À l'intérieur, il y avait deux voitures que je garderai à l'œil pour de futures fonctionnalités – une Mini folle et une BMW 1602 inspirée du Gruppe 5.
À l'extérieur, des démonstrations de drift et de cascades ont permis de prendre des photos en direct. Je n'ai réussi à prendre que quelques clichés avant la fin de la séance.
Quoi que vous aimiez, Elmia a tout ce qu'il vous faut. J'ai quelques moments forts du salon à partager bientôt, alors assurez-vous de les consulter régulièrement. En attendant, il y a encore plus à découvrir sur le Custom Motor Show 2024 dans le chapitre galerie ci-dessous.
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