Pour beaucoup, la Californie est la Mecque de la moto.
Entre le climat doux, les routes de montagne, les rues de la ville très encombrées par les voitures et la possibilité de changer de voie, vous avez un endroit parfait pour posséder, exploiter et même vous rendre au travail en moto. C'était vraiment un avantage lorsque j'y vivais.
Et pour ces raisons, il y a plus de motards en Californie que dans tout autre État : plus de 800 000 motards enregistrés, pour être exact. Mais pour cette raison, et en raison de l'état général de l'éducation et des compétences des conducteurs, on pourrait penser que cet État connaît également le plus grand nombre de blessés et de décès par rapport à sa population de motards ?
Vous auriez tort. En fait, malgré sa population de motards plus importante, la Californie est plus sûre que beaucoup d'autres États, toutes proportions gardées. L'honneur douteux de l'État le plus dangereux où vivre en tant que motard est en fait la Floride.
Bien sûr que oui.
L'étude a été réalisée par Burger Law, qui cherchait à déterminer quel était le meilleur État pour les amateurs de motos, et qui a examiné une multitude de points de données en utilisant la NHTSA, le Bureau of Transportation Statistics et d'autres sources. Le groupe a examiné des éléments tels que l'état des routes, les chutes de neige, le nombre moyen de jours sans neige, le coût de l'assurance, le nombre de magasins de motos, etc.
Mais en examinant les données, on constate que davantage de données sont apparues grâce aux données concernant le nombre de décès de motocyclistes entre 2018 et 2022 et le nombre de motos immatriculées. Et lorsque vous examinez ces deux données, vous constatez que, bien que la Californie soit l'État qui compte le plus de motos immatriculées, elle n'est que numéro deux en termes de décès. Mais comme d'autres États ont moins de motos immatriculées, vous constatez que d'autres ont des taux de mortalité bien plus élevés par rapport à leur population de motards.
Selon l’étude, la Californie compte environ 812 924 motos immatriculées. Entre 2018 et 2022, 2 902 motards ont été tués. La Floride, quant à elle, comptait 637 448 motards immatriculés et 3 188 décès sur la même période. Le Texas était en fait pire que tout le monde, avec ses 343 292 motards et 2 480 décès. La Caroline du Nord, la Pennsylvanie, le Tennessee et l’Ohio ne sont pas non plus en très bonne position, avec de moins en moins de motards immatriculés, mais des accidents de moto mortels tout aussi nombreux.
Il convient également de noter que les lois sur le port du casque en Floride, au Texas et en Pennsylvanie n'obligent que les personnes de moins de 21 ans à en porter un. L'Ohio, quant à lui, n'oblige que les personnes de moins de 18 ans à en porter un. Les autres sont libres de faire ce qu'ils veulent.
La Caroline du Nord et le Tennessee exigent cependant que tous les opérateurs en portent un.
C'est une étude intéressante, mais pas pour les raisons avancées par le cabinet d'avocats. Mais d'après ce que je vois dans les données, les lois sur le port du casque ont un impact positif sur la sécurité des motards. Tout comme le Missouri l'a récemment découvert. Et, du moins à mon avis et selon mon expérience personnelle, il en va de même pour une culture de conduite plus favorable à la moto. Cependant, même en Californie, il y a des cinglés qui essaient de vous tuer.
Demande-moi comment je le sais.