En se promenant dans le récent Fuji Kawaguchi Auto-Jamboree en vérifiant tous les bosozoku voitures et vélos qui s’étaient présentés pour le rendez-vous annuel, un petit groupe m’a fait signe de venir et de participer à leur conversation.
Je suis sûr qu’ils étaient simplement curieux de savoir pourquoi j’étais là, mais tout en discutant, j’ai saisi l’occasion de regarder de plus près l’une de leurs voitures – cette GC10 Nissan Skyline rose vif.
Outre le travail de peinture, qui correspondait au Spectre bannière de l’équipe dans le dos, le Hakosuka ressemblait à une véritable menace. Il avait également une énorme présence grâce à des évasements d’ailes inspirés des travaux, qui non seulement rendent les portes arrière inutiles, mais engloutissent également les roues RS Watanabe de 14 pouces d’époque.
Fidèle au style, les pare-chocs avant et arrière ont été supprimés et le refroidisseur d’huile monté à l’avant présente des lignes tressées qui serpentent entre les phares inclinés.
S’assurer que le bruit provenant du L20 est fortle système d’échappement suit une trajectoire plus courte en déversant sur le côté de la voiture pour une perturbation urbaine optimale.
Vous ne pouvez pas non plus oublier les klaxons à air. Je vais deviner sauvagement que cette configuration joue Le parrain mélodie à thème…
Contrairement à l’extérieur, l’intérieur reste principalement d’origine, à l’exception d’un parc jurassique pommeau de levier de vitesse ambre inspiré et un ventilateur Makita pour fournir un refroidissement supplémentaire pendant les longues croisières.
Les énormes évasements d’ailes sont un peu trop à mon goût, mais je peux vraiment me mettre derrière l’aspect agressif du style d’usine. Il n’est vraiment pas étonnant que cette mode de modification ait résisté à l’épreuve du temps.
Instagram : celestinephotographie
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