Le 5 septembre 2023, KTM a officiellement dévoilé la dernière 450 Rally Replica. Pour l’année modèle 2024, cette machine en édition limitée ne verra que 80 vélos fabriqués au total. Dotés de composants haut de gamme pour offrir de sérieux avantages en termes de performances, il convient de rappeler que les vélos précédents de cette gamme ont aidé des coureurs comme Mason Klein à relever un sérieux défi lors des épreuves du Dakar.
La KTM 450 Rally Replica 2024 est propulsée par le moteur monocylindre de 449,3 cm3 de Team Orange avec un alésage et une course de 95 mm sur 63,4 mm. Il utilise un corps de papillon Keihin de 44 mm et la transmission vient de l’usine avec les mêmes rapports que les machines d’usine du Rallye Dakar de KTM.
Le cadre de la KTM 450 Rally Replica 2024 a été conçu pour une stabilité en ligne droite et de solides caractéristiques de maniabilité et est fabriqué en acier au chrome-molybdène. Le sous-châssis arrière fonctionne également comme un réservoir de carburant autoportant de 16 litres, étendant la capacité totale de carburant de la réplique 450 Rally 2024 à 33 litres.
Les tâches de suspension sont assurées par une fourche WP XACT Pro à cartouche fermée de 48 mm dotée de la technologie Cone Valve de la société. À l’arrière, on retrouve un nouvel amortisseur WP XACT Pro. Les suspensions avant et arrière sont entièrement réglables. Le débattement de la suspension avant est de 305 mm (un peu plus de 12 pouces), tandis que le débattement de la suspension arrière est de 300 mm (11,8 pouces). La garde au sol est de 312 mm (un peu moins de 12,3 pouces).
La KTM 450 Rally Replica 2024 est également équipée d’un système d’échappement complet Akrapovič. Le siège a été conçu en tenant compte des commentaires des pilotes de l’équipe de rallye KTM Factory, établissant un équilibre entre une ergonomie confortable, une bonne adhérence et de solides caractéristiques de maniabilité générales pour le faire tenir debout même dans les étapes plus longues des événements de rallye.
Bien que KTM n’indique pas de poids à vide (ou de poids d’ordre de marche, puisque vous ne voyez probablement pas trop de bordures lors des rallyes-raids), le poids à sec est de 139 kilogrammes. Cela représente un peu moins de 306,5 livres, et même en tenant compte du carburant et des liquides, il est clair que KTM a fait ce qu’il pouvait pour réduire le poids de cette moto afin de la rendre aussi compétitive que possible.
La tour de navigation est en fibre de carbone, la carrosserie a été conçue pour offrir une ergonomie optimale au pilote et le bras oscillant du vélo 2024 est en fonte d’aluminium pour une sensation et une stabilité exceptionnelles, ainsi qu’une résistance et une légèreté.
« La KTM 450 Rally Reolica est une extension de notre programme de développement d’usine, et elle a été le choix d’innombrables pilotes dans leur quête soit de simplement terminer des courses de rallye comme le Dakar, soit d’atteindre des résultats proches des professionnels. La moto est prête à rouler et possède toutes les capacités nécessaires pour un succès de haut niveau », a déclaré Stefan Huber, directeur technique de KTM Rally, dans un communiqué.
« De nombreux pilotes ont compté sur cette moto pour les aider à atteindre leurs objectifs de rallye, et elle est développée en ligne avec notre machine gagnante du Red Bull KTM Factory Racing Dakar Rally. Ce modèle se vend généralement rapidement, et c’est formidable de voir autant de ils se battent lors des rassemblements à travers le monde », a-t-il conclu.
Si vous souhaitez en mettre la main, le mieux est de contacter votre concessionnaire KTM local pour connaître les informations les plus applicables dans votre région. Le prix et la disponibilité exacte n’ont pas été annoncés, mais le prix 2022 était de 25 900 €, ce qui équivaut à environ 27 782 $ au 6 septembre 2023.
Étant donné que les prix augmentent généralement d’année en année, c’est probablement un peu plus que cela, mais votre concessionnaire KTM devrait être en mesure de vous donner de meilleures informations si vous souhaitez en obtenir un pour vous-même avant qu’ils ne soient épuisés.