Cela fait soixante heures que je suis quitté à la maison et trente-trois heures depuis que j'ai dormi pour la dernière fois. Je suis maintenant à plus de mille kilomètres de là et une semaine plus tôt pour un spectacle que je ne verrai pas parce que je vais partir avant même qu'il ne commence. Pourquoi? Parce que Wörthersee bien sûr.
Comme le voyage lui-même, la planification de ce voyage a commencé sérieusement. « Vous devriez couvrir Wörthersee cette année », a déclaré Rod. « Nous devons conduire », a suggéré Ben.
Alors que le temps de quitter s'est rapproché, les doutes ont commencé à s'arrêter. « Les vols ne sont que 40 £ de retour en Autriche pour le moment », m'a dit Ben au téléphone un jour la semaine dernière. Il était cependant trop tard. Nous étions engagés. Un voyage continental par la route nous attendait.
J'ai couru le solo à la première étape, comme je l'ai souvent fait tant de fois auparavant. L'Irlande au Pays de Galles par navire, puis un rapide (cinq heures) sprint à travers le M4 à Londres.
Ma destination était quelque part que nous venons de visiter ici sur SpeedHunters: l'atelier Milestone71 juste à côté du M25.
Après tout, qu'est-ce qu'un road trip sans amis?
J'ai regardé Jay Mctoldridge, propriétaire de cet incroyable golf G60 MKI que nous avons présenté plus tôt ce mois-ci, a donné à sa voiture un petit shakedown dans la zone industrielle calme. Inutile de dire que le calme a été considérablement brisé alors que le golf tentait de mettre sa puissance sur la surface rugueuse.
Malheureusement, Jay a eu des problèmes de démarrage qui dirigeaient la voiture la semaine précédente. Au lieu de risquer la voiture à 1000 milles en voiture vers le sud, il a décidé de le jouer en toute sécurité et de le rouler à Wörthersee où il continuerait à tester la voiture dans le cadre étonnant que seule l'Autriche peut fournir.
Avant même que nous ayons la chance de lier le golf, le son distinct d'un moteur horizontalement opposé a sonné. « Tu vas aimer ça », m'a dit Jay avec un sourire. Il avait raison. Cela a été un peu secret, mais plus tôt dans l'année, Brian Henderson de Rotiform a expédié son 964 bien-aimé au Royaume-Uni afin qu'il puisse vivre Wörthersee à la bonne manière. Comme il allait être là pendant un certain temps avant de partir, il a laissé Richie de Milestone71 travailler sa magie. Le résultat est magnifique.
Nous serions également rejoints par plus d'amis de Milestone71; Dans une nouvelle Audi RS6 avec une enveloppe en vinyle spécial Wörthersee.
De toute évidence, si vous allez rouler votre voiture sur une telle distance, vous devez vous assurer que tout est bien sécurisé.
Avec les derniers chèques effectués…
… Et tout ce qui est sécurisé…
… Il était temps de prendre la route.
Malheureusement, notre road trip ultime a pris un mauvais départ en se retrouvant immédiatement coincé dans la circulation sur le M25 (le Ring Road autour de Londres).
Heureusement, nous nous sommes amusés avec l'étrange morceau de la culture de la culture de voiture.
Après pas beaucoup de temps – par rapport au voyage global au moins – nous sommes arrivés à Folkestone où nous quittons le Royaume-Uni pour l'Europe continentale.
Je suis un nerd complet et total, donc j'ai été fasciné par mon premier voyage sur l'Eurotunnel.
Avec le Q7 et la remorque chargés sur les voitures de train étroites, nous serions presque immédiatement partis de notre voyage en sous-mer de 31,4 miles.
Le voyage serait envoyé en peu moins d'une demi-heure, mais nous avons encore eu le temps d'appliquer la touche finale au golf de Jay.
#EN VEDETTE
Depuis que nous l'avons présenté, Jay a changé les sièges pour une paire de RSR Cobra classique COBRA plus en période qui a encore mieux lié la voiture.
Nous n'avons même pas eu la chance de raconter une ou deux histoires avant d'émerger de l'autre côté de la chaîne en France.
Notre premier appel du devoir a été de remplir l'Audi avec du diesel avant de partir sur les 800 autres miles et de l'Autriche restantes.
À 1,37 € le litre, le diesel en France est beaucoup moins cher que le Royaume-Uni où il fonctionne à environ 1,83 € pour la même quantité.
D'après ce dont je me souviens vaguement, c'était vers 22 heures, l'heure locale à ce stade.
Avec tout le monde impatient, alimenté et plein d'enthousiasme, il était presque temps de partir dans la plus longue partie du voyage.
Tout d'abord, un comité a été appelé pour décider de l'itinéraire que nous empruntions vers le sud.
Nous avions trois options… numéro un: continuez à travers la France avant de couper en Allemagne et au sud en Autriche. Numéro deux: dirigez-vous vers l'est de notre emplacement actuel et en Belgique avant de passer au sud en Allemagne, où nous passions plus de temps sur l'autoroute. Numéro trois: un peu du numéro un et du numéro deux.
Ce fut une décision facile à la fin. L'autoroute nous attendait.
Quiconque a abordé une balade longue distance dans l'obscurité vous dira probablement la même chose…
Cela commence avec beaucoup d'énergie et la détermination de passer du bon temps.
Avant longtemps, les niveaux d'énergie commencent à baisser presque aussi vite que les jauges de carburant.
C'est incroyable la différence que dix ou quinze minutes de repos peuvent faire. Sans oublier des quantités abondantes du meilleur lait d'énergie au chocolat de la Belgique.
Avec l'enthousiasme qui revient, il était à nouveau le temps de prendre la route.
Un appel téléphonique rapide pour vérifier la progression des amis qui font le même voyage devant et derrière nous…
… Et nous étions à nouveau dans l'obscurité.
La modanité d'une autoroute dans l'obscurité est un tueur de moral complet.
Sans parler de l'exigence constante pour étancher la soif de nos véhicules.
Il n'y avait pas vraiment de l'aube à parler, juste une lente augmentation de la luminosité…
… Résultant en de nouvelles nuances de gris.
Au moins, il y avait des choses à regarder maintenant.
À 7 heures du matin, il était temps pour un petit-déjeuner rapide dans l'une des nombreuses stations de service allemandes indiscernables.
La barrière linguistique peut être un problème dans certaines parties de l'Europe, mais beaucoup de pointes, de souriants et de pouces se retrouvent généralement avec un bon résultat.
Vous pouvez simplement dire à quoi ressemble le niveau de la culture automobile en Allemagne lorsque vous voyez des publicités pour les filtres à air dans les toilettes.
À cette époque de la matinée, tout le monde commence vraiment à ressentir les effets du manque de sommeil.
Il n'y a pas de temps pour nous sentir désolé pour nous-mêmes, car nous avons encore un terrain sérieux à couvrir.
La pluie semblait juste représenter parfaitement notre humeur.
En avant nous avons marché…
… Avant d'atteindre enfin la frontière autrichienne.
Presque immédiatement, le paysage a changé pour ces vues absolument époustouflantes qui s'étendaient dans toutes les directions.
Rod, je pense que j'ai trouvé notre nouveau siège de SpeedHunters.
Avec des températures montant et le ciel commençant à se dégager, nous commencions enfin à voir la lumière au bout du tunnel.
Avec un deuxième vent derrière nous, nous avons chargé, massacrant les kilomètres.
Comment les vues comme celle-ci ne vous inspirent-elles pas?
Après treize heures et demie de conduite en Europe continentale, nous avons finalement atteint notre destination.
Vous devriez à juste titre demander pourquoi nous nous mettrions à travers autant de difficultés, juste pour voir des voitures avant même que l'événement lui-même ne démarre. Je vais être honnête, je me suis posé la même question d'innombrables fois dans le voyage vers le sud. Je ne pense pas que nous y étions dix minutes avant de réaliser immédiatement pourquoi Wörthersee est si très apprécié. Malheureusement, cela fait maintenant trente-quatre heures que je n'ai pas dormi, donc je devrai quitter Ben pour vous expliquer la réponse. En fait, je pense que nous pourrions d'abord avoir besoin de plus de carburant…
Paddy McGrath
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