Royal Enfield a ajouté un nouveau membre à la famille himalayenne avec le Scram 411 2022. Le modèle inspiré du brouilleur n’a pas complètement abandonné les racines tout-terrain de la plate-forme, mais son style raffiné et son équipement axé sur la route s’adressaient à une foule plus urbaine. Cependant, le Scram ne va pas assez loin pour certains fans d’Enfield, et le garage indien Bombay Custom Works adapte entièrement le vélo à la vie urbaine avec une construction de supermotard.
L’atelier personnalisé basé à Mumbai a lancé le projet en supprimant la carrosserie d’origine du Scram 411. Finis la nacelle de phare, les panneaux latéraux, les carénages de réservoir et les soufflets de fourche emblématiques du modèle. Pour embrasser le motard intérieur du Scram, Bombay Custom Works a laissé le sous-châssis visible et a ajouté un garde-boue arrière de style moto tout-terrain. Le garde-boue avant raccourci et surélevé complète la nouvelle unité de queue, même si les constructeurs font appel à un renfort de fourche en l’absence du garde-boue d’origine.
Entre la spatule et le talon, l’équipe adopte un réservoir d’essence cacahuète classique. L’unité de retour supprime la pile à combustible utilitaire de l’Himalaya tout en conservant l’esthétique rétro des prix Royal Enfield. La banquette rembourrée tuck and roll ne fait qu’ajouter à l’ambiance vintage du projet tandis qu’un sous-queue bombé d’autocollants maintient l’énergie juvénile de la coutume.
En haut, un ensemble de protège-mains ajoute au motif motard urbain tout en offrant un minimum de protection contre les collisions. En bas, l’équipe remplace les pneus sport doubles semi-crampons CEAT par du caoutchouc de route adhérent et une nouvelle extrémité peut ouvrir le simple arbre à cames en tête, refroidi par air / huile, 411cc.
Bien sûr, nous ne pouvons pas manquer le travail de peinture coloré de la construction. Avec des teintes cyan, rose et jaune dominant la livrée, le traitement capture à la fois la culture urbaine éclectique de Mumbai et l’attention des passants. Sans phare, feu arrière ou clignotants, cependant, il est difficile de dire si la construction basée sur le supermotard passera beaucoup de temps dans la rue. Quoi qu’il en soit, Bombay Custom Works illustre pleinement le potentiel personnalisé du Scram 411 avec son dernier projet.