Il y a exactement un an, Rod visitait le salon Bilsport Performance & Custom Motor Show à Elmia, dans le sud de la Suède, et en repartait avec une poignée de noms et de numéros qui ont donné naissance à certaines des voitures les plus étonnantes que nous vous avons montrées en 2013. Ainsi, cette année, nous Nous sommes de retour – la foule a remis la main et chasse à pleine vitesse. J’écris cet article depuis un poste de travail au cœur du spectacle et entouré de constructions incroyables. À ma gauche, il y a un Nissan Juke R de 800 ch ; à ma droite, une tige Chevy sauvage des années 30 avec des jantes fendues BBS. Autre part? Continuez à lire, car voici un avant-goût de ce à quoi vous pouvez vous attendre de cet incroyable rassemblement…
Jeudi était le jour de la mise en place et nous travaillons avec la société Oij Oij sur un stand d’exposition combiné de 800 m2. Il y a beaucoup de place pour toutes les idées, les espaces et bien sûr, les voitures que nous voulons montrer. Fredric Aasbø sera là plus tard – fraîchement arrivé de Californie et atterrissant alors que nous faisions rouler l’Angry Bird V2 et ajoutions la touche finale avec une action de bombe de pneus.
Peter Pentel fut le prochain à arriver avec sa LaSupra. Vous avez probablement déjà vu la nouvelle livrée Joy Of Machine, mais hier soir, elle était encore très secrète. En ce moment, il se trouve de l’autre côté de notre cabine d’installation de films #MaximumAttack #IAmTheSpeedhunter, que nous avons toi les gars à remercier pour avoir rendu possible. Nous vous en montrerons beaucoup plus ici dans un prochain article et un court métrage.
Alors, qu’est-ce qu’Elmia ? C’est ma première participation au salon, donc je suis venu ici avec beaucoup de questions en tête. Que se passe-t-il? Quelle est sa taille? Comment sont les voitures ? Déjà, je suis mentalement bouleversé par la variété des builds que j’ai repérés et j’avoue que ce ne sont que ce que j’ai vu sur un très visite rapide entre la mise en place.
Ainsi, par exemple, vous pourriez passer devant cette 350Z carrossée Top Secret. Le niveau de finition est élevé, les roues Advan sont cool… Mais quoi d’autre ? Que diriez-vous d’un échange de moteur VQ35, avec ProCharger et tout un tas d’autres kits haut de gamme comme les cames Tomei et les pistons forgés Accralite. Il vient du nord de la Finlande et le propriétaire revendique des niveaux de puissance compris entre 800 et 1 500 ch en fonction des niveaux de boost et de la quantité d’azote qu’il souhaite utiliser ! Je lui ai demandé s’il était construit pour la course et s’il allait recevoir une livrée ? Il a juste souri et a dit « non, des journées sur piste et du plaisir ».
Notre nouvelle Community Manager, Taryn, vient d’arriver. Elle vient tout juste de débarquer de Nouvelle-Zélande et j’ai pensé qu’elle pourrait aimer cette paire. C’est un peu étrange, mais elle est arrivée en plein milieu d’écrire cette première ligne ! Cela se déroule vraiment autour de moi…
En ce moment, j’ai hâte de sortir et d’en voir plus. Il y a de vraies voitures de héros ici que je besoin auquel revenir, ainsi que tous les autres qui seront arrivés entre-temps. Il y a quelque part sur mon disque dur une photo d’une Audi Quattro S1 glissant à travers une forêt dans une neige épaisse, celle-ci. Le simple fait de me tenir aussi près de quelque chose qui a le potentiel de faire de telles choses me hérisse les cheveux.
Comme nous sommes en Suède, il y a évidemment beaucoup de Volvo, dont je suis un grand fan. Ici, ils sont utilisés pour tout, des tâches quotidiennes au rallye, mais ne vous inquiétez pas, je n’y arriverai pas. aussi emporté. Non, sauf s’il y a une bonne raison, bien sûr.
Un extérieur ultra propre ne constitue pas à lui seul une marque de voiture phare.
Mais quand je me rapproche et découvre que cette 242 a un V10 d’origine BMW M5 sous le capot, j’ai pensé que vous l’apprécieriez. Droite? Instantanément, je suis transporté en juillet dernier et à Gatebil à Rudskogen. La chose à retenir dans cette partie du monde est de s’attendre à l’inattendu. À chaque fois, vous devez vous préparer à être surpris. Ce qui me rappelle que c’est probablement le bon moment pour mentionner ce RX-7 tout carbone au début de l’article. Il y a un moteur Nissan SR dedans. Sacrilège? Non, ça vient de Finlande.
Du détail, du détail partout ! Cette Golf Mk1 a vu son couvercle de came retiré pour révéler les arbres à cames et la culasse polis et détaillés. Ce turbo ? Plaqué or. Ce que vous n’avez peut-être pas remarqué, c’est que l’aile côté conducteur a été retirée, ainsi que le volant, pour montrer à quel point le niveau d’attention est profond.
Et bien sûr, il y a ces builds que vous ne pouvez tout simplement pas épingler au début. Vous avez compris qu’il s’agissait d’une Porsche Cayman 996 Turbo entièrement en carbone, n’est-ce pas ? Moi aussi…
Jusqu’à présent, je ne peux pas penser à un type ou à un genre de voiture qui n’est-ce pas couvert lors de cette émission. Une salle ici est entièrement consacrée au métal américain. Si c’était Los Angeles, je m’attendais peut-être à voir cette Impala 64 portant des câbles Dayton de 13 pouces et de multiples teintes de peinture bonbon. Ici c’est induction forcée et inspiration Pro-Touring.
Ce Coronet du début des années 70 m’a vraiment arrêté dans mon élan. Récupérée au Texas il y a un peu plus d’un an, elle abrite désormais une Dodge Charger 2006 complète – du moteur Hemi au tableau de bord complet, en passant par la suspension et les freins. Le lot ! Cela me fait baisser la tête quand je pense à quel point j’ai été improductif avec mon propre projet.
Donc, en gros, nous sommes là et nous avons quatre jours complets devant nous pour repérer le métal et le composite, le sang, la sueur et les larmes qui feront fondre votre Internet dans les mois à venir. Donc, même si j’ai apprécié ces gars, je m’en vais. Pour commencer, il y a cette BMW E30 à moteur 2JZ, et quelqu’un vient de mentionner un tas de hot rods d’époque et un camion articulé entièrement brossé à l’air dédié à Madonna. Maintenant que je viens avoir voir!
Instagram : speedhunters_Bryn
bryn@speedhunters.com