Les voitures de Formule 1 modernes sont-elles cool ? Eh bien, ils sont peut-être cool en termes de technologie de pointe et de matériaux exotiques, mais combien de personnes regardent une F1 actuelle et en rêvent ? Pas beaucoup dans mes expériences. Je pense que la plupart des gens (quel que soit leur âge) conviendront que les voitures de Formule 1 des années 60, 70 et 80 avaient une personnalité que les machines d’aujourd’hui n’ont tout simplement pas.
Non seulement les voitures de F1 emblématiques du passé étaient brutes et mécaniques d’une manière que les machines chargées d’ordinateurs d’aujourd’hui ne le sont pas, mais le style et le caractère ont contribué à distinguer chaque voiture sur la grille. Il y a une raison pour laquelle même les jeunes nés bien après les années « glorieuses » de la F1 aiment toujours les classiques. Ce n’est pas que de la nostalgie.
Bien sûr, avoir la possibilité de réellement conduire l’une de ces machines de F1 classiques est quelque chose de limité à ceux qui les ont pilotées il y a des décennies, ou à ceux qui ont les moyens de posséder aujourd’hui l’une de ces voitures anciennes de grande valeur. Et même si vous faire avez le budget pour acheter et faire fonctionner une voiture de Formule 1 d’époque, vous devez toujours vous soucier de l’entretien de ses composants vieillissants en plus de la peur toujours présente de détruire votre machine inestimable. Et n’oublions pas toute la brutalité qui rend ces voitures si cool, mais qui les rend également difficiles, même pour les pilotes experts.
C’est pourquoi, lorsque Joe Scarbo de Scarbo Performance a décidé de créer une spéciale de jour de piste appelée SVF1, il a voulu capturer le esprit d’un pilote de Formule 1 des années 1960 – mais avec l’accessibilité d’une machine moderne. Sur la base de la réaction qu’il a eue lorsqu’il a amené le SVF1 à Canepa Cars & Coffee le week-end dernier, il a réussi. Mieux encore, Scarbo Performance proposera ces éléments sous forme de package prêt à l’emploi pour ses clients.
Le châssis est un cadre spatial en acier avec des composants de suspension modernes, et selon les spécifications exactes, le poids à vide du SVF1 peut être aussi faible que 1280 lb.
La carrosserie en aluminium fabriquée à la main est basée sur la Ferrari 312 de 1967, et bien qu’un certain nombre de livrées à thème rétro soient disponibles, Joe a laissé la sienne en métal nu pour mettre pleinement en valeur le savoir-faire.
Les roues de 15 pouces ont été fabriquées sur mesure sur la base des roues de course Ferrari d’époque et elles sont enveloppées dans des slicks de style vintage Avon. Et n’oublions pas non plus les freins Wilwood à l’intérieur.
Le SVF1 utilise des moteurs GM LS et celui de cette voiture a été équipé d’une injection Hillborn et d’un ensemble radical de collecteurs d’échappement pour capturer pleinement le look des années 60. Il peut également être acheté en tant que châssis roulant si vous souhaitez ajouter un moteur plus exotique.
Malgré son look vintage, le SVF1 contient toutes les fonctionnalités que vous attendez d’une voiture de piste moderne, y compris le contrôle de traction et plusieurs paramètres de puissance de sortie pour donner aux conducteurs une courbe d’apprentissage plus facile. C’est important, car dans les meilleures spécifications, cette machine poids plume peut produire 525 chevaux.
Bien sûr, vos Ariel Atoms et BAC Monos sont cool, mais je prendrais ça n’importe quel jour. Parce que, si vous allez avoir un jouet de piste dédié, pourquoi ne pas conduire quelque chose qui vous fait ressembler à l’un des héros de la Formule 1 des années 1960 ?
Il ne nous reste plus qu’à demander à Joe un petit essai routier…
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