Lorsque des marques de motos emblématiques développent de nouvelles motos pour les générations futures, il peut être trop facile de perdre de vue l’héritage et de se laisser submerger par la technologie moderne. Cela est particulièrement vrai pour des marques comme Lambretta, qui peuvent être considérées comme des niches, et pas exactement aussi omniprésentes que Vespa, son compagnon d’écurie de scooter italien.
Concevoir la prochaine génération de scooters Lambretta sans perdre de vue ce qui fait d’un Lambretta un Lambretta n’est sûrement pas une tâche facile, à tel point que Lambretta a eu besoin de l’apport de nouveaux esprits pour le projet. C’est vrai, Innocenti SA, la société qui détient désormais la marque Lambretta, a demandé l’aide d’étudiants en design de l’Institut européen de design de Milan, en Italie. Le projet servira de classes de thèse à 26 étudiants souhaitant acquérir leur diplôme en 2023.
Quant à l’histoire de la marque, il est compréhensible que la préservation du caractère de la marque soit importante pour Innocenti SA, car la marque Lambretta n’a pas exactement eu une existence fluide. La marque a fait son apparition en 1947, jusqu’en 1972 où ses machines et équipements ont été acquis par le gouvernement indien. Ce n’est qu’en 2017 que nous verrons à nouveau la marque renaître, grâce à Innocenti SA, ses propriétaires actuels. Incidemment, en juin 2022, la marque a célébré son 75e anniversaire avec le lancement des scooters en édition limitée G350 Special et X300.
Ce que l’avenir nous réserve n’est pas clair, mais il semble que l’objectif soit de développer une nouvelle gamme de modèles qui honore la longue histoire de la marque tout en intégrant un design et une technologie de pointe. Plus précisément, la prochaine conception de scooter sera sans aucun doute électrique, de nombreux gouvernements espérant atteindre la neutralité carbone d’ici 2050.
Pour ce faire, les étudiants de l’Institut Européen de Design devront travailler deux fois et déterminer quels aspects des scooters doivent être adaptés à l’avenir, et lesquels sont destinés à la casse. En plus de cela, compte tenu de l’évolution rapide du secteur de la mobilité électrique, la pertinence est essentielle, et il peut être trop facile de se laisser submerger par toute la technologie qui sort à gauche et à droite.