Land Moto devient robuste avec le nouveau vélo électrique District Scrambler

Land Moto devient robuste avec le nouveau vélo électrique District Scrambler

Les motos électriques existent depuis plusieurs années maintenant, mais ce n’est que récemment que nous avons commencé à voir des deux-roues électriques davantage axés sur le plaisir et la performance que sur l’aspect pratique et l’utilité. Bien sûr, des marques comme Zero et Energica sont axées sur la performance, mais vous pourriez affirmer que le nombre de scooters électriques fades et ennuyeux en provenance de Chine dépasse largement le nombre de vélos électriques de ce calibre.

Néanmoins, de puissantes motos électriques conçues pour offrir une émeute de conduite ont fait leur apparition à gauche et à droite. L’un de ces modèles provient de Land Moto, basé à Cleveland dans l’Ohio, sous la forme du District Scrambler. Land Moto est peut-être un nom que vous connaissez, car la société a lancé son premier modèle, le District, une moto électrique inspirée du café-racer, en avril 2022. Maintenant, la société a donné au vélo électrique une touche robuste en lancement du District Scrambler.

À première vue, il est clair de voir quelles sont les différences entre les deux modèles. Pour commencer, alors que le District standard était équipé de roues à disque, le modèle Scrambler est équipé de roues en alliage plus robustes avec une construction à dix rayons. Il y a aussi un garde-boue avant haut et une suspension à long débattement aux deux extrémités. Il a également un pignon arrière massif qui est parfait pour envoyer des tas de couple au pneu arrière.

En parlant de performances, il y a beaucoup à faire. Le District Scrambler est équipé d’un moteur électrique central d’une puissance de 17 kilowatts, soit 23 chevaux. Encore plus impressionnant, Land Moto revendique un couple de sortie de 206 lb-pi. Cette grande puissance, associée à la nature décontractée du vélo, se traduira sûrement par une course folle, quel que soit le terrain sur lequel vous choisissez de rouler. Lorsqu’il est bloqué sur son mode le plus puissant, le District Scrambler peut atteindre des vitesses allant jusqu’à 70 miles par heure.

Du côté de la batterie de l’équation, le District Scrambler contient une batterie interchangeable CORE de 72 volts. Selon Land Moto, cette batterie devrait être bonne pour une autonomie allant jusqu’à 120 miles sur une seule charge.

Maintenant, il convient de noter que le District Scrambler est proposé en deux versions : un modèle tout-terrain uniquement et un modèle équipé de toutes les cloches et sifflets nécessaires pour mériter la légalité sur la route. Ce dernier est équipé d’un éclairage à LED complet, de clignotants et de rétroviseurs. En ce qui concerne le prix, Land Moto a fixé le prix de départ du District Scrambler à 7 800 $.

Land Moto devient robuste avec le nouveau vélo électrique District Scrambler