C’est samedi soir à Los Angeles. J’espère que Paddy dort au moment où je mets les mots pour cette fonctionnalité.
C’est bon. Cela signifie qu’il ne peut pas immédiatement me crier dessus [I can, it was 5PM on Sunday before you actually finished this & sent it across – PMcG] pour ne pas avoir suivi les règles de Speedhunters et avoir écrit cela de manière non conventionnelle, je vais donc écrire quelques mots, puis vous pourrez profiter des photos et commenter à quel point vous détestez les phares 996.
Tout d’abord, je suis désolé que ce soit un peu différent. Je suis britannique, donc nous nous excusons pour des choses dont nous ne sommes pas vraiment désolés tout le temps. C’est exactement ce genre de situation.
Pourquoi suis-je pressé de partager cette fonctionnalité ? Parce que c’est CSF x Players Select demain matin [yesterday morning – PMcG] et j’ai besoin de dormir. Hier, [Friday] nous sommes arrivés à Los Angeles et avons immédiatement rencontré Jason de Rotiforme. Mark voulait obtenir quelques photos de l’ancienne et de la nouvelle Porsche que Jason Whipple a rassemblées pour le SEMA Show de cette année, et c’était donc directement de LAX à l’unité de stockage de Jason pour sortir la voiture.
Jamais de ma vie je n’ai vu autant de flics lors d’une séance photo, donc ce fut une affaire courte et douce. Le kit est le premier à être installé sur une voiture ici aux États-Unis et tout le travail a été entrepris par Strasse Sport dernière minute à l’approche du SEMA. Le sur-mesure Performances de portance aérienne suspendu par Usine de fer sadique permet à la voiture d’être conduite dans la rue puis abaissée sur les roues Rotiform LHR de 19 pouces, mesurant respectivement 10,5 pouces et 12,5 pouces de large à l’avant et à l’arrière. Les pneus Toyo Proxes R888R ont été enroulés autour des roues en 3 parties et, comme vous vous en doutez, le montage des roues n’est pas mal du tout.
Pour une raison quelconque, Jason s’est procuré une 996 à faible kilométrage à Chicago comme base pour ce projet. Son ami Richard Fisher, de Risky Devil [and THE best car reviews on Instagram-PMcG], l’a vérifié avant qu’il ne soit expédié à Strasse pour la chirurgie plastique. À quoi ressemble la voiture en personne ? C’est fou de voir ces voitures conduites dans la vraie vie pour être honnête. Au SEMA, il y a tellement de choses à regarder que vous tenez presque ces voitures pour acquises. Des millions d’heures ont été consacrées aux constructions, mais il est difficile d’apprécier vraiment les voitures car il y en a tellement.
C’est pourquoi CSF x Players Select a été l’un de mes événements préférés de l’année dernière. Il offre une chance de voir toutes ces constructions folles de SEMA être conduites dans la rue, rouler dans le QG de CSF, et vous pouvez jeter un coup d’œil autour des voitures. Nous vous apporterons plus de fonctionnalités de voiture et de couverture de l’événement, mais en attendant, que pensez-vous du kit Old & New sur la 996 ?
Je suis content que les phares de la 996 ne soient plus et que la voiture soit finie en peinture noire, donc c’est un oui de ma part.
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Photos par Instagram : mark_scenemedia
Plancher de la salle de coupe
