C'était si facile à manquer. En fait, je l'ai peut-être dépassé plusieurs fois le matin du classique des joueurs car il a été complètement repoussé dans sa fosse adoptée pour la journée. Ce n'est que dans l'après-midi, quand il s'était glissé en avant de quelques pieds, que j'ai réalisé sa signification.
Avant de lire, il y a une mise en garde à ce projecteur: il n'y a pas d'images complètes de la voiture. Aussi inhabituel soit-il, en raison du positionnement de la voiture, de sa proximité avec les autres et de sa couleur foncée reposant à moitié en plein soleil et moitié à l'ombre, il a rendu trop difficile l'obtention d'une vue imprenable. Eh bien, c'est mon excuse de toute façon.
Le premier détail qui a attiré mon attention a été la frontale en fibre de carbone, qui auparavant semblait sombre à l'ombre.
Poking ma tête au-dessus du demi-Bonnet en carbone – c'était l'un des deux E30 chez Players Classic avec cette fonctionnalité inhabituelle – j'ai trouvé quelque chose de reconnaissable instantanément comme pas Être d'origine BMW.
Un swap V8 n'est pas une configuration inhabituelle dans un E30, mais nous voyons généralement des propriétaires et des constructeurs le garder dans la famille, pour ainsi dire. Dans ce cas, il s'agit d'une petite Chevy de bloc avec des turbocompresseurs Twin Holset HX35S, tous deux équipés de vaseages externes tiaux et de tuyaux. Le résultat net de ce swap est des chiffres de sortie vers 880 ch et 723 lb / pi.
Habituellement, lorsque les voitures comportent des niveaux de puissance et de couple de ce type, nous nous attendons à voir un intérieur dépouillé, cagé et assez simpliste. Mais pas dans ce cas. Ici, il y a une paire de Recaro CSS et un réchange intérieur complet en cuir Nappa rouge rubis avec Alcantara noir contrasté. Cela devient encore plus intéressant lorsque vous vous promenez à l'arrière de la voiture et jetez un coup d'œil à l'intérieur de la botte…
Ah, ce n'est certainement pas un tarif BMW typique. Bien que le pot tourbillonnant et le Twin Bosch 044 ne soient pas si inhabituels, la suspension en porte-à-faux personnalisée à bord avec des coilovers Gaz est certainement. C'est une voiture avec beaucoup de surprises comme il semble.
Les roues à trois pièces Hartge de 17 × 9 pouces (avant) et 17 × 10 pouces (arrière) sont bien adaptées à la voiture. Lorsque les portes sont fermées, la botte est verrouillée et le capot est en panne, vous seriez pardonné de penser que ce n'est qu'une autre BMW E30 simple et simple.
Maintenant, pour essayer de le traquer pour un approprié fonctionnalité. Parce que qui sait quoi d'autre cette voiture a en magasin…
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