Un nouveau challenger est entré sur le ring, et ce ring est rempli d’une tonne de compétition. Même alors, FB Mondial est toujours performant avec son nouveau modèle, le Piega 452, un streetfighter nu conforme à la norme A2 et qui fait tourner les têtes.
On pourrait dire que la firme italienne se lancera dans des eaux plutôt dangereuses à l’approche de l’année modèle 2024. CFMoto a ses 450 alignés et prêts à être utilisés dans plusieurs segments, Honda a ajouté quelques mises à jour à sa gamme, KTM a sa gamme 390 mise à jour, Aprilia a présenté sa RS 457 pour la première fois et Kawasaki a une nouvelle gamme de 500. aussi.
Tous ces « requins » et bien d’autres ont infesté le segment, et avec la conformité A2 qui préoccupe actuellement les fabricants, FB Mondial a décidé de jeter également son chapeau dans le ring, de faire un boulet de canon et de nager avec le Piega 452. nouvelle moto pour l’année modèle 2024, la moto sportive nue a quelques atouts qui pourraient bien faire pencher la balance en sa faveur.
Ce que le Piega 452 a d’atout, c’est son design unique, tout comme son frère de 125 cm3. Tout sur la moto est plutôt nouveau, de son système d’échappement à double sortie à son design intéressant de phares, en passant par les carénages sur les côtés et sous le châssis, et surtout, son bras oscillant unilatéral. Même en tant que moto A2, la Piega présente un look plutôt exotique, ce qui en fait une moto plutôt impressionnante à regarder par rapport aux équipements « standards » que les autres grands noms proposent.
En ce qui concerne le moteur, nous envisageons un moteur bicylindre parallèle de 449,5 cm3 qui développe 47 chevaux et 28,76 livres-pied de couple et est couplé à une transmission à six vitesses, et le groupe motopropulseur sirote une capacité de réservoir de carburant fixée à 2,64 gallons. Rempli d’huile, de liquide de refroidissement et de carburant, il pèse 388 livres (le poids à sec est de 350 livres).
En ce qui concerne le matériel de manutention, FB Mondial l’équipe d’une fourche inversée de 41 millimètres (1,6 pouces) de diamètre avec un mono-amortisseur à l’arrière. On retrouve également un étrier Brembo à quatre pistons à l’avant, ce qui est assez impressionnant pour le segment puisque les autres marques ont tendance à opter soit pour Bybre, soit pour J.Juan pour leurs systèmes.
Pendant ce temps, les jantes et les pneus que la marque italienne a montés sur cette moto représentent une avancée par rapport aux ensembles OEM 110/70 et 150/60. Le FB Mondial Piega 452 reçoit un pneu de largeur 120/70 à l’avant sur une jante en aluminium moulé de 17 pouces, tandis qu’à l’arrière un pneu de largeur 160/60, également sur une jante en fonte de 17 pouces.
La technologie, la sécurité et d’autres éléments du kit de conduite comprennent un écran TFT avec connectivité pour smartphone, un embrayage à glissement, un contrôle de traction et un ABS de série.
Compte tenu du paysage actuel du marché, il y a quelque chose à dire sur le style de ce vélo. C’est certainement quelque chose que vous ne verrez pas tous les jours, et en ce qui concerne les motos A2, cela ressemble à la moto au style le plus intéressant jusqu’à présent, sans doute.