Inoue Rubber Co. (IRC) a près de 100 ans de fabrication de pneus à son actif. Le manufacturier japonais a commencé à produire des pneus de vélo avant d’ajouter le caoutchouc de moto à son catalogue en 1952. Aujourd’hui, IRC propose une variété de modèles pour la conduite de rue et de bi-sport, mais la marque est spécialisée dans les pneus de trail, de motocross et de trial.
Pour répondre davantage à ce public, la chaîne YouTube IRC Tire USA Moto présente des didacticiels de conduite hors route. À la barre, IRC Tire Guy Rich Larsen met à profit ses solides compétences en enduro et en trial avec des vidéos didactiques informatives. Des exercices pour débutants à la maîtrise des wheelies, du contrôle de l’embrayage à la fixation de la cible, le programme de la série convient aux cyclistes novices, intermédiaires et experts.
Dans la dernière vidéo, Larsen aborde une idée fausse courante dans les cercles hors route. Qu’il s’agisse de traverser un terrain technique ou de positionner votre vélo de trial pour surmonter un obstacle, l’équilibre est la clé. Dans de nombreux cas, les coureurs lèvent une jambe lorsque leur équilibre est sacrifié. Cependant, l’IRC Tire Guy est là pour vous dire que vous vous trompez. Bien sûr, Larsen s’inclut parmi les contrevenants, car utiliser la jambe opposée comme poutre d’équilibre est naturel pour de nombreux coureurs.
Il y a une meilleure façon, cependant. Comme le démontre Larsen, la pondération correcte des repose-pieds est essentielle pour maintenir l’équilibre et compenser les changements de poids. Il met même cette théorie en pratique, exécutant plusieurs exercices pour enfoncer le clou. Dans un cas, il demande à son frère de donner un léger coup de pouce, lui permettant de récupérer avec un patinage d’embrayage, une application de l’accélérateur et, vous l’avez deviné, une pondération appropriée.
Encore plus impressionnant, Larsen se tient en équilibre sur son vélo stationnaire et retire ses mains des barres. Cet affichage non seulement impressionne le public, mais soutient également la thèse du présentateur. Maintenant, Larsen a des années d’expérience à son actif, mais avec le temps et la pratique, les cyclistes à double sport et les tout-terrain peuvent développer les mêmes compétences. Après tout, c’est le but de la chaîne YouTube IRC Tire USA Moto.