En tant que membres de l'équipe Wash wash, chacun d'entre nous a connu certains événements qui sont pour nous des traditions. Même si nous essayons toujours de garder les choses fraîches et n'hésitons jamais à nous aventurer dans de nouveaux territoires, certains événements sont devenus des incontournables de nos régions Speedhunting respectives. Pour moi, le mois de septembre a longtemps été synonyme de deux événements très différents mais très agréables : JCCS et Billetproof California.
Au cours des trois dernières années depuis mon retour du Japon en Californie, JCCS et Billetproof ont été des arrêts réguliers pour moi. Plus encore, les deux événements en sont venus à symboliser la lente disparition de la saison des événements estivaux (malgré le fait qu'ils semblent toujours se produire lors des jours les plus chauds de l'année).
Malheureusement, pour une raison quelconque, cette année, JCCS et Billetproof ont chuté le même samedi. Compte tenu de la distance entre Antioche et Long Beach, il était hors de question de faire les deux. C'était l'un ou l'autre pour moi.
Alors que nous commencions à planifier la couverture des événements du mois, il a été décidé que mon collègue Sean s'occuperait de JCCS tandis que je prendrais Billetproof. Au même moment où Sean découvrait les Datsun 510 et les Hakosuka Skylines au JCCS, je pointais mon objectif sur les Ford '32 et les Merc '49 à environ 375 milles au nord.
Bien qu'il y ait eu une certaine déception en sachant que je n'étais pas au JCCS pour la première fois depuis des années, mon humeur s'est rapidement améliorée une fois arrivé au parc des expositions du comté de Contra Costa pour Billetproof California 2012. Alors que je franchissais la porte, j'étais m'a rappelé une fois de plus pourquoi j'apprécie tant ce spectacle.
Quels que soient vos goûts automobiles, il y a quelque chose que vous devez apprécier dans un événement qui se présente fièrement comme « le salon automobile le moins important au monde ». L'ambiance est très col bleue, les reines des remorques étant mal vues, tout comme des éléments comme des roues en billette, des intérieurs en tweed et une suspension avant indépendante visible.
C'est cette nature populaire qui a fait de cet événement un tel succès, et des spectacles Billetproof ont désormais lieu partout aux États-Unis. Au cours des dernières années, la scène Hot Rod et Custom « traditionnelle » a explosé, mais il y a seize ans, lorsque Billetproof a lancé un événement qui a accueilli les voitures recouvertes d'apprêt ou de rouille étaient du jamais vu.
Pourtant, même avec la croissance de Billetproof et de la scène qui l'entoure, il y a toujours quelque chose de nouveau dans un événement qui accueille à bras ouverts les Hot Rods « inachevés » et les conducteurs quotidiens.
Bien sûr, cela ne veut pas dire que Billetproof s'adresse uniquement à ceux qui possèdent des batteurs ou des Rat Rods. Il existe également de nombreux Hot Rods et Customs de haute qualité, mais ils sont presque exclusivement de la variété traditionnelle. Cette Shoebox Ford fait partie de ces voitures – propres, simples et légitimes.
Sur le papier, la philosophie Billetproof peut sembler assez limitée, mais l'événement rassemble en réalité un mélange extrêmement diversifié de véhicules à Antioche chaque mois de septembre. Il n'est pas rare de voir un vieux Jalopy qui semble tenir à peine debout…
…assis juste à côté d’une coutume d’une beauté époustouflante des années 1950 ou du début des années 1960.
Et parfois, chez Billetproof, vous voyez des voitures tout simplement étranges. Vous n'aimez pas que vos voitures aient un écart entre les roues ? Cet ambassadeur Nash est fait pour vous.
Les fourgonnettes personnalisées continuent de revenir en force. La majorité d'entre eux sont trop récents pour la limite des années modèles 1964 et antérieures de Billetproof, mais cette Ford Econoline est celle qui a fait la différence. Je n'ai jamais été un grand fan des roues « Baby Moon », mais je dois dire qu'elles s'adaptent très bien à ce modèle.
Je vais m'intéresser davantage aux voitures de Billetproof dans mes prochains articles, mais le spectacle ne se limite pas aux automobiles assemblées à travers le parc des expositions.
La partie échange de Billetproof est quelque chose qui semble croître chaque année. Des automobiles de toutes tailles, formes et prix étaient à gagner. Certains stands présentaient de nouveaux produits tandis que d'autres proposaient de vastes sélections de produits vintage à gagner.
Dans certains cas, les produits vendus n'étaient même pas liés aux voitures, mais vous ne pouvez pas vous empêcher d'en être intrigué. À mesure que notre société devient de plus en plus numérique, je me demande si nous aurons ce genre d’objets physiques pour définir l’ère actuelle. D'une manière ou d'une autre, je pense qu'il n'y en aura pas beaucoup.
Les magazines automobiles sont l'une de mes plus grandes faiblesses. C'est probablement une bonne chose que j'aie eu un grand événement à filmer ou j'aurais probablement pu passer toute la journée à feuilleter cet assortiment géant de magazines automobiles d'époque des années 1950 aux années 1970.
Un vendeur proposait même ces modèles Hot Rod fabriqués à la main à partir d’une variété d’articles que vous pourriez trouver dans un atelier. Très cool et très créatif.
Bien entendu, le spectacle ne serait pas complet sans une zone à fines rayures. Bien qu’il s’agisse d’une forme d’art bien ancrée dans le passé, elle semble devenir plus populaire que jamais.
Ce que j’ai trouvé particulièrement cool, ce sont les récompenses conçues sur mesure qui seraient finalement attribuées à certaines voitures – chacune complètement différente des autres.
À côté des trophées ou des plaques achetés en magasin, il n’y a tout simplement aucune comparaison. C'est quelque chose qui sera fièrement affiché dans le salon ou le garage de quelqu'un plutôt que d'être jeté dans une boîte ou sur le coin d'une étagère quelque part.
L'exposition de modèles réduits de voitures lors de l'événement de cette année était également beaucoup plus grande qu'auparavant.
J'ai fini par passer beaucoup de temps à vérifier ces créations à l'échelle avec une partie d'émerveillement et une partie de jalousie car mes mains non coordonnées ne pourraient jamais être capables d'un travail aussi précis.
Hot Rods, Customs et voitures de course vintage – ils étaient tous présents sous forme miniature très détaillée.
Il y avait même un gars qui présentait ces remorques Airstream construites à l'échelle 1:24.
Il a commencé par sculpter des morceaux de bois, puis en superposant du matériau en aluminium pour donner le look.
En continuant à examiner les modèles, j'ai pensé que ce serait cool de voir ce genre d'expositions dans d'autres salons automobiles.
Un espace au JCCS par exemple où les gens pouvaient exposer leurs créations JDM à l'échelle. Qui d'autre serait venu voir ça ?
Ceux qui ont eu vraiment inspirés par l'exposition du modèle pourraient même se procurer leur propre kit vintage pour s'amuser.
Retourne dehors maintenant. Lorsque tout le reste est bien fait, le fait que cette Chevrolet 58 soit construite à partir de la carrosserie à quatre portes la moins populaire ne devient plus un problème. C'est l'une des grandes choses de cette scène.
Le Hot Rod traditionnel et les Customs des années 50 et 60 sont représentés dans ce trio de machines. Métal nu, flammes et apprêt, ou tonnes de paillettes. Faites votre choix.
Sur cette note, je terminerai ce post d’introduction.
Je reviendrai sous peu avec un aperçu plus détaillé de certains des véhicules les plus intéressants de Billetproof 2012.
-Mike