Le travail italien: le Cobra le plus rapide du monde au monde

The Italian Job: The World’s Fastest 427 Cobra
Taormina

Vous avez 10 ans à la maison de l'école, en vous occupant de votre propre entreprise.

Soudain, vos pensées de frapper le canapé et de jouer sur votre Atari sont brusquement interrompues par un grognement de colère lointain, qui semble gronder le sol. Vous pouvez le sentir à travers vos pieds, et pendant une seconde rapide, vous vous trouvez en deuxième position si un tremblement de terre est sur le point de frapper. Vous regardez frénétiquement autour de vous, confus et anxieux. Et soudain, une créature mystique vient crier au coin de la rue.

Il y a quatre roues et de gros tuyaux, mais il est différent de tout ce que vous avez jamais vu auparavant. 'Quoi est que?!' Vous réfléchissez à vous-même, tandis que dans un regard fascinant. Sa forme élégante et seins nus rugit par vous comme une chauve-souris hors de l'enfer, et juste comme ça, elle est partie avec le vent.

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Des impressions mémorables comme celle-ci sont inopinées et sont rares, mais c'est l'aspect psychologique sous-jacent qui les rend spéciaux en premier lieu. Ce sont les souvenirs sur lesquels nous finissons en quelque sorte en pensant à notre passé.

C'est assez intéressant quand on y pense vraiment. Je ne pense pas avoir rencontré quelqu'un qui se souvient tout De leur jeunesse, des moments impressionnables – y compris moi-même. Ce qui m'amène à me demander si l'un de ces souvenirs lointains est la raison pour laquelle je suis qui je suis devenu aujourd'hui. Mon obsession d'enfance avec Hot Wheels et Lego était-elle la raison pour laquelle j'aime tant les voitures maintenant? J'aime le penser, mais qui sait vraiment…

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Pour certaines personnes cependant, les souvenirs sont aussi clairs qu'hier – Ted Taormina étant le principal individu à l'esprit ici. Voyez, chaque fois que quelqu'un demande à Ted pourquoi il a construit un Cobra 427 1965 sur la grande variété d'autres plateformes dont il aurait pu choisir, il décrit de façon vivante cette histoire exacte, et c'est vraiment celui qui vous frappe dans le cœur.

C'est le classique «  Je suis tombé amoureux de ça au moment où j'ai posé mes yeux dessus '', a anecdote, mais l'aspect clé du récit est que Ted ne s'est pas simplement arrêté avec un rêve. Il l'a vécu, puis certains.

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Ted a grandi dans la maison italienne traditionnelle où Risotto et Bottarga ont trouvé son chemin vers la table du dîner assez fréquemment. Les repas étaient accompagnés d'un côté de crier à travers la table et de notes de conversation en voiture ici et là également. Comme la délicieuse cuisine traditionnelle, les Italiens ont généralement un réel sentiment de passion en ce qui concerne les choses qu'ils aiment, en particulier les voitures.

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Au fil du temps, l'intérêt de Ted pour les machines rapides a augmenté. «À l'âge de 18 ans, j'en savais plus sur les V12 italiens que sur les moteurs de tondeuse à gazon», dit-il.

Le lieu de travail de Ted à l'époque, Milano Imports, a servi de terrain de piétinement naturel et l'a versé dans le monde des supercars italiennes. La plupart de son expertise réside avec des V12 carburés trouvés dans les voitures de course vintage inestimables, mais à l'âge de 22 ans, Ted était sorti avec les grandes ligues, vraiment, vraiment rapide.

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Ted travaillait aux côtés d'icônes comme Jim Feling et Albert Burtoni, battant des records de vitesse mondiale sans fin aux appartements de Salt de Bonneville, certains approchant même 400 mph (643 km / h). Ted se souvient que l'un de ses favoris était l'Al Burtoni Lamborghini Countach, qui courait 201,7 mph (324,6 km / h), ce qui en fait le plus rapide de son modèle au monde.

C'était tout un jeune à vivre, mais cela ne veut pas dire que cela a dissuadé TED de vivre son rêve d'enfance de posséder un Shelby Cobra. Si quoi que ce soit, la vitesse associée à ces supercars records est devenue la prémisse derrière la construction de cette histoire, surnommée Le travail italien.

Le travail italien

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Depuis plus de 20 ans, les valeurs de Cobras ont continuellement augmenté à mesure que les voitures sont devenues de plus en plus difficiles à trouver. Les collectionneurs du monde entier voulaient leur morceau de tarte musculaire américaine, ce qui à son tour a rendu de plus en plus difficile pour Ted d'en posséder un pour lui-même. Heureusement, d'ici 2001, quelques sociétés de construction de coachs ont fourni des cobras à corps identiques en usine pour le public à une fraction du coût des voitures d'origine. Cela a ouvert la porte à Hot Rodders du monde entier pour prendre la construction de voitures spécifiques, Ted étant inclus dans ce groupe. Au cours des prochaines années, il a fini par construire plus de 60 cobras et maintient toujours la majorité de ces voitures de sa boutique dans la région de la baie de Californie.

Par une chaude journée d'été en 2016, quelqu'un a appelé au hasard la boutique et a demandé à Ted si les rumeurs sur le «Cobra le plus rapide du monde» étaient vraies. À ce stade, la réputation de Ted dans la communauté Cobra était bien fondée, mais les rumeurs n'étaient pas vraies. Encore…

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Intriguée par la pensée, Ted a demandé à la plantation des semences de savoir quel était le dossier. Les messieurs ont expliqué qu'il était de 198 mph (318 km / h), comme il y a plus de 50 ans.

Immédiatement, Ted a su qu'il pouvait battre le record. Il a rassemblé son équipe et, naturellement, l'éthique de la construction est devenue enracinée dans le record de vitesse, avec le style bien sûr.

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Ted et son équipe se sont rendus dans les conseils de dessin et ont commencé à rédiger des plans pour leur plus grande contrainte: l'aérodynamique. Ted explique: «La construction était très similaire aux autres constructions Cobra, mais l'Aero était un tout autre défi. Pour mettre les choses en perspective, le body-body Cobra a un coefficient de traînée plus que le double de celui d'une supercar moderne. Cela rend impossible de frapper 200 mph sur papier. »

Alors, comment surmonter un obstacle comparable à l'escalade du mont Everest?

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Ted et son équipe ont vu le seul ingénierie logique à l'esprit, ce qui rendait la voiture aussi élégante que possible, tout en trouvant le bon équilibre de force d'appui – suffisamment pour empêcher la voiture de voler dans les airs, mais pas assez pour l'empêcher de atteindre le but de 200 mph.

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Le résultat final s'est avéré être l'une des voitures les plus belles à avoir jamais frappé les plateaux de sel de Bonneville. Il porte un magnifique travail de peinture en blanc perlé avec des rayures de course sur le thème italien et un intérieur en diamant rouge au rouge à lèvres.

Ce sont toutes des caractéristiques personnalisées que l'on trouve dans la plupart des versions uniques standard, mais le différenciateur est devenu ici les pièces de vitesse: canards sur mesure, un panneau en aluminium qui couvrait tout le sous-corps de la voiture, et bien sûr un conçu sur mesure (et un brevet Aile arrière en attente), qui fait en fait partie du diffuseur arrière. Le côté inférieur du diffuseur divise les turbulences, tandis que le côté supérieur agit comme une aile, poussant vers le bas sur la voiture.

201.1 mph

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En octobre 2016, Ted et son équipe ont emmené le Cobra achevé dans une bande aérienne dans le désert de Mojave pour leurs premières tentatives de casser 200 mph. Mais la loi de Murphy avait d'autres plans en réserve pour eux. Vêtements de travers, vents contraires, famine de carburant et de nombreux autres petits facteurs ont entraîné la défaite de Ted après 25 tentatives exténuantes. L'équipe a donc emballé les sacs et est retourné directement aux planches à dessin.

Bientôt, après que certaines modifications ont été apportées au système aérodynamique et à carburant, l'équipe a participé à une deuxième tentative, mais a de nouveau vu la défaite, atteignant 192 mph.

Après être rentré chez lui et fait une pause de six mois, Ted et son équipe ont décidé qu'ils feraient un dernier bond à établir un nouveau record. Le Cobra a reçu un panneau pour couvrir le siège côté passager, ainsi que quelques autres modifications mineures et un réglage fin avant de se lancer dans le désert.

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Mère Nature était enfin en faveur de Ted, avec des températures basses et des vents minimaux le matin du désert précoce. Avec la voiture préparée et prête à partir, Ted a déclaré à son équipe: « S'il y a un jour où nous allons avoir une chance, ça va être aujourd'hui. » Des mots qui vivaient pour être vrais.

Quelques passes à 9h00 ont entraîné des vitesses de piège consécutives de 197 mph (317 km / h). Avant que Ted ne puisse se retirer plus de ses cheveux, son équipe a fait quelques ajustements de réglage supplémentaires et une passe finale a pris la chemin. À 11:22:20 du matin, le 8 avril 2017, le Speed ​​Sweet est revenu à 201,1 mph (323,6 km / h).

Une victoire dans les livres pour Le travail italien.

Ce n'est pas fini

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Pour la plupart, établir un enregistrement de vitesse terrestre et immortaliser votre nom serait suffisant pour l'appeler. Après tout, Ted est maintenant considéré comme une icône dans l'industrie, et je pense que son héritage continuera de vivre. Mais ce n'est pas suffisant.

Bien sûr, battre et tenir le record jusqu'à ce jour peut sembler un gros problème, mais comme nous le savons tous, les records sont destinés à être battus, donc ce n'est qu'une question de temps avant que la personne suivante ne vienne et essaie de prendre son lancement. Mais que se passe-t-il si la personne suivante est Ted lui-même?

Je pense que vous pourriez tous comprendre ce que je veux ici… le seul indice que je vais partir jusqu'à ce que cette histoire vienne est son nom: Le Cobrarri.

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Vitesse chassée

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