Le trio de voitures à dérive Nissan 240sx de Ryan Tuerck

Ryan Tuerck’s Nissan 240sx Drift Car Trio

Ryan Tuerck mène actuellement une triple vie, avec son personnage de Formula Drift reflété par sa folie hors saison de hooning et de voitures de missiles – cette dernière habilement encouragée par Tony Angelo, Chris Forsberg et Vaughn Gittin Jr. Ryan ne vit qu’une demi-journée. s’éloigner de Wall Speedway, alors lorsque Formula Drift est arrivé en ville, il a décidé d’emmener ses trois voitures de drift avec lui. J’ai eu la chance de m’asseoir avec lui pour parler de trois machines à dérive similaires mais très différentes. Le vrai Ryan Tuerck pourrait-il se lever, s’il vous plaît ?

Je vois que vous avez amené vos trois voitures dérivantes. Commençons par la voiture de compétition.

La voiture de compétition… C’est la seule que je ne possède pas personnellement, mais je suppose qu’on peut dire que c’est la mienne puisque c’est moi qui fais l’essentiel du travail dessus.

J’ai pris sur moi d’ajuster la suspension ainsi que d’autres choses moi-même et j’ai rendu la voiture compétitive cette année par rapport à ce qu’elle était les années précédentes.

Alors, d’une certaine manière, vous l’avez adopté ?

Ouais, je l’ai définitivement pris sous mon aile. Après avoir dérivé toutes ces années, j’ai appris une chose ou deux sur le châssis 240sx. J’ai appliqué toutes mes connaissances dans cette voiture, tu sais ?

En fait, c’est probablement l’un des meilleurs 240 que j’ai jamais piloté, simplement du simple fait qu’il contient beaucoup de très belles pièces, un bon moteur et une excellente transmission.

Nous avons obtenu de très bonnes pièces de suspension de KW là-bas, et Part Shop Max nous a connectés avec leurs fusées arrière qui aident à la correction de la direction des bosses. Je n’ai jamais eu ce genre de choses sur un 240 auparavant.

Du point de vue de la compétition, j’avais des pièces haut de gamme lorsque je conduisais pour Gardella, mais je n’en avais jamais eu auparavant sur une 240sx, c’est donc l’une des meilleures voitures avec ce châssis particulier.

Alors, que feriez-vous différemment si vous en construisiez un à partir de zéro pour la compétition ?

Si j’en construisais un à partir de zéro ? Je ne sais pas, si j’avais la possibilité de faire différentes choses, je penserais peut-être à un moteur turbo, en fonction du budget dont je dispose. J’ai toujours voulu faire une configuration turbo vraiment cool avec un anti-lag légitime dessus…

Oh vraiment? Vers ou construire une voiture à aspiration naturelle ?

Ouais, parce que je n’ai jamais piloté une configuration anti-lag et je pense que ce serait probablement à égalité, la quantité de couple et ce que vous pourriez en tirer. Mais cela nécessiterait de remplacer certains de ces turbos Garrett très chers et de les changer littéralement tous les deux événements.

Ce serait donc très coûteux et un NA est certainement la meilleure façon d’aller aussi loin en termes d’abordabilité et de fiabilité. Mais si j’avais ces options, j’y réfléchirais certainement si je pouvais mettre en place les bons sponsors.

Alors parle-moi de ta voiture noire. Je me souviens de l’avoir vu dans la vidéo hors saison. J’ai adoré qu’il n’y ait pas un million de traces de pneus sur le sol. En fait, vous posiez de nouvelles traces de pneus.

Le concept de ma voiture noire était simplement d’avoir une 240 super propre qui n’est pas pour la Formule D. Je voulais une belle peinture dessus et je ne voulais pas m’inquiéter de la détruire à cause de la dérive.

Je voulais vraiment construire un accroche-regard et j’ai toujours voulu des roues profondes, alors j’ai mis les Works là-dessus. La lèvre et les sur-ailes montrent vraiment tout. Je pense que ça a l’air cool.

J’avais un SR là-dedans pour la vidéo hors saison, et mon copain l’a emprunté et l’a détruit. Il m’a fait exploser tout le moteur quand j’étais au SEMA.

Heureusement, j’avais une 1Jz provenant d’une autre voiture que j’avais achetée et tout était prêt à être installé. Je l’ai initialement construite pour une autre voiture, mais comme mon moteur était grenadé, j’ai juste dit de le foutre, je vais mettre cette 1Jz. dans la voiture.

C’est devenu un immense cauchemar. Je n’ai pratiquement pas conduit cette voiture depuis l’intersaison. La semaine prochaine, à East Coast Bash, ce sera le véritable test. Espérons que d’ici là, il sera prêt à 100 pour cent.

Alors, vous prévoyez une autre vidéo hors saison ?

Eh bien, j’essaie. Le lieu que j’ai utilisé a été acheté par quelqu’un. Je suis allé le voir pour essayer de voir si je pouvais louer la propriété et sa compagnie d’assurance m’a fermé.

Je ne pense pas que je trouverai quelque chose de semblable, mais j’ai d’autres idées qui peuvent être tout aussi divertissantes et amusantes à regarder. Alors gardez-y un œil.

D’accord, alors maintenant ma voiture préférée. Que se passe-t-il avec ta voiture lance-missiles ? À votre avis, qui a déclenché toute la crise des missiles en Amérique du Nord ?

(Rires) Je ne sais pas. Je pense que c’était un peu comme une chose coopérative. Moi, Tony Angelo et Chris Forsberg avons pratiquement commencé. Chris a en fait été le premier à décider d’acheter une voiture de merde et de la détruire.

Eh bien, ne le détruisez pas, mais retirez-le pour briser les pare-chocs, les panneaux d’angle et tout. Il a donc acheté la voiture des 24 Hours Of Lemons dans laquelle moi, Tony, Vaughn et Chris sommes tous allés.

Il a installé le turbo KA et a commencé à le conduire lors d’événements locaux dans l’ouest. En même temps, Tony et moi avons tous deux acheté des voitures lance-missiles, afin que nous puissions nous balader sur la côte Est et passer un bon moment.

Je vais dire que Chris a définitivement pris l’initiative de lancer la révolution.

Donc ma voiture lance-missiles est essentiellement composée de pièces de rechange. Il a un SR solide avec un turbo T28 d’origine avec des injecteurs de carburant améliorés.

Je récupère des pneus dans un entrepôt de pneus, tous des pneus de 15 pouces usagés, je les emmène à E-town et je vais m’amuser.

C’est très bon marché. Conduire avec Chris, Tony et Jr dans des voitures à missiles est l’un des moments de dérive les plus amusants que j’ai jamais eu de ma vie.

Ouais, c’est cool que tu aies finalement impliqué Vaughn. J’ai vu sa voiture lance-missiles chez lui l’autre jour.

Vaughn a finalement pris le relais et a obtenu une voiture lance-missiles légitime que nous pouvons briser ensemble. Les premiers jours où il avait sa voiture lance-missiles, il détruisait toutes les voitures de tout le monde, mais comme sa voiture est un tank, tout allait bien.

Chaque fois que je conduis ma propre voiture lance-missiles, je dois la reconstruire. Cette chose devient tellement hagarde après quelques heures de route.

C’est tout simplement génial ! Eh bien, merci de nous avoir montré vos voitures.

Aucun problème! À tout moment!

Ryan et Larry

Larry@Speedhunters.com

Photos supplémentaires fournies par Mike Griffith

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