La réunion de Rolex Monterey Motorsport est l'un de mes événements automobiles préférés sur le calendrier. Il n'y a vraiment pas de meilleure façon de passer un week-end que le côté de la piste à Laguna Seca.
Et bien que vous puissiez imaginer que des gars se battent dans des machines antiques d'avant-guerre ou des voitures de sport élégantes des années 50 et 60, le côté le plus contemporain de l'histoire du sport automobile est également bien représenté lors de cette réunion de course annuelle.
Je parle en particulier du groupe de course 7A, qui présente une variété de voitures de sport et de prototypes des années 1980 et du début des années 90. C'est un groupe éclectique qui comprend tout, des Porsche 962 aux mustangs à corps large et aux mazdas à propulsion rotative, et c'est une joie absolue à regarder. J'ai sélectionné quelques voitures de ce groupe pour le traitement des projecteurs, et le premier est cette IMSA GTO Toyota Celica de 1986.
La Celica est l'une des nombreuses voitures de course vintage que nos amis de Canepa ont sortis pour la réunion de cette année, et il semblait tout à fait à la maison garée ensuite l'orange et le jaune familiers qui étaient également présents.
L'IMSA Celicas a été conçue pour Toyota par la tenue AAR de Dan Gurney, et ils représentent le summum de la qualité des voitures de course des années 1980 avec de larges carrosseries, de larges pneus et de gros turbos.
Comme la plupart des voitures contre lesquelles il était en concurrence, le GTO Celica n'aurait pas pu être plus différent de son homologue de production. Sous la carrosserie amovible légère se trouve une voiture de châssis à tube construite à partir de zéro pour une utilisation de la course.
Alors que les Celicas de la voiture de route de cette époque s'étaient déjà passés aux plates-formes à roues avant et à quatre roues motrices, ce n'était pas le cas avec la voiture de course. À l'arrière, vous trouverez une transaxle Hewland montée à l'arrière qui envoie la puissance à une paire de slicks Monster.
Et faire cette puissance est un moteur 4T GTE de race similaire à ceux utilisés dans de nombreuses autres voitures de course Toyota, y compris les machines de rallye du groupe B du constructeur B.
Dans cette application particulière, le quatre cylindres fortement boosté est capable de 600 chevaux, et il alimente une voiture qui pèse environ 2 000 livres.
Cette Celica a surgi plusieurs fois au fil des ans, mais voir là-bas sur la piste de course qui se bat contre les mêmes voitures que dans les années 80 était assez spéciale – et une raison de plus pour laquelle la réunion de Rolex Monterey Motorsport est un événement si inoubliable chaque année.
La prochaine fois, le flashback se poursuivra avec plus de projecteurs du groupe 7A, y compris un RX-7 scintillant et une Ford Mustang très inhabituelle. Mais en attendant, regardez la vidéo ci-dessous de la # 99 IMSA GTO Celica courue par Willy T. Gibbs en 1987 à Circuit Del Mar à San Diego, pour avoir un goût en voiture de ce que ces Toyotas étaient.
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