En 1970, deux passionnés d'automobile allemands, Heinrich et Klaus, ont ouvert une usine de fabrication qui allait devenir l'une des entreprises de roues les plus connues et vénérées au monde. Heinrich Baumgartner et Klaus Brand, tous deux originaires de la petite ville de Schiltach dans la région du Bade-Wurtemberg, ont pris les premières lettres de leur nom de famille ainsi que le nom de leur maison et ont baptisé l'entreprise BBS.
Initialement, les deux hommes produisaient des pièces en plastique, mais après quelques années, ils se sont tournés vers les roues. Mais pas n’importe quelles roues ; roues légères spécifiquement pour les applications de sport automobile. Le premier produit – une roue maillée en 3 parties – était une collaboration entre BBS et Mahle, mais en l’espace d’une décennie, BBS fournissait des roues aux constructeurs automobiles OEM.
De nos jours, toute personne ayant un intérêt même passager pour les voitures reconnaîtra un jeu de roues classique BBS RS. Le design filigrane à rayons croisés est aussi emblématique et intemporel qu'une guitare Fender Stratocaster ou une paire de baskets Converse Chuck Taylor.
Au fil des années, la popularité des roues BBS RS dans le monde des voitures personnalisées et du tuning est devenue si grande que certains disent qu'elles sont prévisibles et jouées. Je ne suis pas d'accord. La conception et la construction en 3 pièces de ces roues maillées BBS permettent des combinaisons infinies. Différentes tailles, différentes combinaisons de couleurs pour le rebord et les centres, différentes largeurs de rebord, rebords surélevés, différents matériels et capuchons, ainsi que différents équipements offrent des options de personnalisation illimitées.
Pour poursuivre l’analogie avec les baskets, il existe des centaines de versions des Chuck Taylor, Vans et Jordans, mais vous n’entendez personne s’en plaindre. Comme ces chaussures, les roues BBS RS sont intemporelles.
Bien sûr, BBS a également réalisé d'autres modèles, mais la plupart d'entre eux existent autour des rayons en Y familiers.
De toutes les roues à rayons en Y de BBS, j'ai l'impression que la LM est la plus légendaire.
Modèles BBS populaires qui ne le faites pas utilisez un rayon en Y, notamment les modèles RD Design 5000 (monobloc) et RF (modulaire en 3 pièces).
C'est toujours un plaisir de voir les roues BBS de la série E – produites pour le sport automobile – incorporées dans une construction. Modèles antérieurs comme les E16, E30, E49 et E50 illustrés ci-dessus.
La E87 est une roue forgée plus moderne fabriquée par BBS, et elle est assez populaire compte tenu du nombre d'ensembles que j'ai repérés à Ultrace 2021 à Wrocław, en Pologne, il y a quelques semaines.
Il y a environ quatre ou cinq ans, les roues BBS semblaient moins répandues dans les salons automobiles – du moins en Europe – mais leur popularité a rapidement rebondi. Il y a certainement plusieurs raisons à cela, mais l'une d'entre elles est probablement liée aux anciens problèmes financiers de BBS. Je pense que beaucoup de gens pensaient que s'ils n'achetaient pas un coffret, ils risquaient de rater complètement leur chance si l'entreprise faisait faillite. Comme nous le savons maintenant, l'avenir de BBS est entre de bonnes mains, ayant récemment été acquis par les bonnes gens de KW.
Comme mon père avait des roues BBS RS sur sa BMW E30 dans les années 1990, voir un ensemble me rappelle toujours de bons souvenirs. La conception du BBS en est une qui, j'en suis sûr, continuera à résister à l'épreuve du temps.
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