Je veux te montrer quelque chose.
Vous vous demandez peut-être pourquoi diable j'ai photographié un autre MKII Volkswagen Jetta si près du dernier, mais je vous assure que j'ai une bonne cause. En fait, je pense que c'est la pièce parfaite qui l'accompagne à la voiture VR6 de TJ.
Curieusement, j'ai tourné ceci la veille de TJ, mais je n'ai fait que écrire à ce sujet maintenant. De l'extérieur, c'est une affaire similaire: une Volkswagen statique à bobs de Volkswagen. Nous avons tout vu avant, non?
Comme toujours avec ce genre de choses, il y a plus que ce qui ne rencontre l'œil. Le refroidisseur intermédiaire avant a été la première suggestion que quelque chose était différent ici, mais probablement pas de la façon dont vous attendiez.
À la mode resto-mod, la Jetta a été mise à jour avec un moteur TDI PD130 provenant d'un golf; L'objectif ici de faire un échange fiable à des fins de conduite quotidienne. Modifications lumineuses Voir le moteur de 1,9 litre produit autour de 180 ch et 300 lb-pi. C'est une quantité considérable de couple, qui est gérée par une boîte de vitesses à 6 vitesses MKIV GT TDI.
L'intérieur a également été complètement remanié. Un tableau de bord de golf MKIV et une console centrale ont été assortis avec des sièges de golf MKV à l'avant et à l'arrière. C'est une mise à niveau subtile qui fait toute la différence pour les déplacements et les longs voyages.
Ce que nous ne pouvons pas voir, c'est la refonte complète sous la voiture. Les freins, les sous-trames et l'essieu arrière ont tous été remplacés par des éléments MKIV GTI; Les disques de frein sont spécifiques à MKII GTI.
Un spoiler Jetta Gli de spécification américaine orne le couvercle de la botte.
À l'origine de 6,5 pouces de largeur, les quatre roues RS ont été redimensionnées pour ce projet et mesurent désormais 15 × 8,5 pouces à l'avant et 15 × 9,5 pouces à l'arrière.
Tout comme le S14 Silvia et V8 Corolla que j'ai partagés récemment, je suis conscient que ce n'est pas une version révolutionnaire, mais cela ne change pas le fait que les trois sont des voitures cool dignes de projecteurs rapides. Les voitures de rue réalisables sont au cœur de ce que devrait être cette expérience de culture automobile.
Il n'y a rien d'Ott ici, c'est une recette très simple, mais bien sûr, cela ne signifie pas que c'était une construction facile ou simple. Souvent, la chose la plus difficile que vous puissiez faire lors de la construction d'une voiture est de le rendre facile. C'est aussi un bon exemple de savoir quand quelque chose est fait et de le quitter. Quelque chose à qui nous pouvons tous nous rapporter…
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