Le 14 septembre 2023, Kawasaki a officiellement annoncé que ses deux premières motos électriques, la Ninja e-1 et la Z e-1, seraient prochainement expédiées au Royaume-Uni. Compte tenu du facteur de forme et de la puissance idéale qu’occupent ces deux vélos, leur sortie imminente sur ce marché n’est pas une surprise.
Étant donné que cette annonce était plus un teaser qu’une annonce de lancement complète, il n’y a pas autant de détails disponibles qu’ils devraient l’être bientôt. Voici ce que nous savons jusqu’à présent.
Les Kawasaki Ninja e-1 et Z e-1 sont propulsées par un moteur électrique sans balais qui produit 5 kilowatts (environ 6,7 chevaux) et peut produire une puissance maximale de 9 kW (environ 12 chevaux) à la demande. Il utilise deux batteries câblées en parallèle et également amovibles pour un chargement facile hors du vélo.
Comme c’est le cas sur la plupart des motos électriques, les Kawasaki Ninja e-1 et Z e-1 offrent un fonctionnement sans embrayage. Les pilotes peuvent simplement tourner l’accélérateur et partir. Ils sont livrés avec deux modes de conduite : Road et Eco, et les détails des paramètres impliqués dans ces modes n’ont pas encore été publiés.
Rappelez-vous ces 9 kilowatts de puissance que les Ninja e-1 et Z e-1 peuvent produire à la demande ? Les pilotes peuvent activer cette puissance à l’aide du bouton spécial e-boost situé sur le guidon droit, juste sous la poignée tournante. Kawasaki note que ces motos peuvent produire « une vitesse de pointe potentielle de 99 kilomètres par heure (environ 61,5 mph) » en utilisant ce boost. Comme pour tous les véhicules électriques, les conducteurs doivent s’attendre à une diminution de l’autonomie en cas d’utilisation prolongée de cette fonctionnalité.
Les autres caractéristiques incluent un tableau de bord TFT couleur, une connectivité pour smartphone, un ABS et des freins provenant de la gamme 400 cmXNUMX existante de Kawasaki. Le mode marche disponible sur les Ninja e-1 et Z e-1 sera particulièrement intéressant pour les nouveaux et/ou les petits cyclistes. Il aidera les cyclistes à faire avancer et reculer le vélo à basse vitesse, ce qui devrait s’avérer extrêmement pratique lors du stationnement.
Kawasaki s’en tient aux livrées dans un argent brillant métallisé et un vert lime mat métallisé pour les Ninja e-1 et Z e-1, ainsi que pour les futurs vélos électriques de sa gamme. Il prévoit de proposer une station d’accueil de recharge pour les batteries utilisées dans ces vélos, afin de faciliter la recharge à domicile ou au travail pour les cyclistes.
Une gamme d’accessoires est également prévue, avec notamment la mention spécifique des options de sièges Kawasaki Ergo-Fit pour rendre ces motos plus accessibles à un plus large éventail de pilotes. Tous les détails, y compris les prix et la disponibilité sur le marché britannique, seront bientôt disponibles.
Que pensez-vous des deux premiers vélos électriques de Kawasaki ? Êtes-vous intéressé à en essayer un? Faites le nous savoir dans les commentaires!