C'est quelque chose dont je pense que nous sommes tous coupables de temps en temps, mais c'est aussi quelque chose qui est difficile à éviter. Nous réfléchissons trop.
Ce n'est pas nécessairement une mauvaise chose, il n'y a certainement pas de mal, mais je trouve que cela peut devenir difficile de voir le bois des arbres lorsque vous entrez profondément dans un projet. À certaines occasions, vous constatez que vous vous êtes éloigné si loin du chemin que vous vouliez suivre, que vous avez perdu le plaisir qui aurait dû le venir. Quand vous vous en rendez compte, c'est un moment assez sobre.
Ce que j'aime chez Mercedes-Benz 280SE de Marcel Bäumer en 1972 de 1972, c'est que sa simplicité et sa pureté sont ce qui l'a fait ressortir dans une mer de constructions véritablement incroyables aux joueurs récents. Le spectacle 10 au Royaume-Uni. Pour moi, c'était sans doute la voiture du spectacle.
Assayé devant et au centre du petit hangar chez les joueurs, le W108 de Marcel était le joyau dans une couronne d'une collection de constructions de voitures d'exposition très impressionnantes. Flanqué par des constructions beaucoup plus contemporaines, dont un Dodge Challenger, une évolution Lancer et une paire de Volkswagens, la Mercedes vintage ressemblait à la construction mûre et respectable parmi les autres. Cela aurait certainement été le choix du gentleman.
Marcel a acheté la voiture en 2014 et a passé les deux années suivantes à le restaurer dans sa nouvelle gloire. À l'origine une voiture française, elle a passé une partie de sa vie aux Pays-Bas avant de finalement se retrouver en Allemagne et d'être démonté. En surface, il semble que ce soit une construction très simple, mais beaucoup de travail et de considération y sont allés. Simple ne signifie pas toujours facile, je suppose.
La voiture finie vous dit que Marcel avait un plan et y a collé religieusement. Une solution de suspension aérienne personnalisée utilise Performance de lifting aérien sacs avec gestion 3p, bien qu'il prévoit de mettre à niveau vers 3h au cours de l'hiver à venir.
La période correcte, mais assez rare dans cette taille, il apparaît, les roues Barock Mercedes de 15 × 7 pouces d'origine ont été polies en céramique et enveloppées de pneus 205 / 55R15. Les murs blancs fonctionnent exceptionnellement bien avec la couleur du corps blanc perlé.
La voiture comprend également des extras facultatifs intéressants de nouveaux, dont quatre appuie-tête, la climatisation, la teinte de fenêtre, les accoudoirs avant jumeaux, une antenne radio automatique et des ceintures de sécurité arrière. Les modifications extérieures sont également subtiles, avec des lumières arrière et des feux arrière à la carte américaine à l'avant.
L'intérieur a été complètement retravaillé de la façon dont il a quitté l'usine, les couvre-sièges et les tapis recolorisés, la garniture intérieure en bois étant complètement rénovée et un volant blanc et un levier de vitesses en ivoire installés également. La radio originale de Becker Europe a été adaptée pour travailler avec un système de haut-parleur moderne et est également compatible MP3.
Lorsque vous tirez du recul et que vous le regardez, vous ne pouvez que vous aider à vous imaginer en croisière un jour d'été sans souci du monde. C'est aussi l'une de ces rares voitures qui seraient les bienvenues à peu près tous les types de spectacles. C'est vintage, il est modifié, il est bas et c'est chic.
C'était toujours l'intention de Marcel de garder le 280se aussi près du style original – et du sol – que possible. Il n'y a pas d'idées folles ici, ni un échange de moteur sauvage. C'est juste une idée simple qui est bien exécutée. Nous pouvons tous en apprendre une ou deux choses.
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