C’est quelque chose dont je pense que nous sommes tous coupables de temps en temps, mais c’est aussi quelque chose qu’il est difficile d’éviter. Nous réfléchissons trop.
Ce n’est pas nécessairement une mauvaise chose, il n’y a certainement pas de mal à cela, mais je trouve qu’il peut devenir difficile de voir le bois des arbres lorsque vous vous enfoncez dans un projet. À certaines occasions, vous constatez que vous vous êtes tellement éloigné du chemin que vous vouliez suivre, que vous avez perdu le plaisir qui aurait dû l’accompagner. Quand vous réalisez cela, c’est un moment assez dégrisant.
Ce que j’aime dans la Mercedes-Benz 280SE W108 1972 de Marcel Bäumer, c’est que sa simplicité et sa pureté sont ce qui l’a fait se démarquer dans une mer de constructions vraiment incroyables lors du récent Players Show 10 au Royaume-Uni. Pour moi, c’était sans doute la voiture du spectacle.
Assise à l’avant et au centre du plus petit hangar de Players, la W108 de Marcel était le joyau d’une collection de voitures d’exposition très impressionnantes. Flanquée de constructions beaucoup plus contemporaines, dont une Dodge Challenger, une Lancer Evolution et une paire de Volkswagen, la Mercedes vintage se sentait comme la construction mûrie et respectable parmi les autres. Cela aurait certainement été le choix du gentleman.
Marcel a acheté la voiture en 2014 et a passé les deux années suivantes à lui redonner sa nouvelle gloire. À l’origine une voiture française, elle a passé une partie de sa vie aux Pays-Bas avant de finir en Allemagne et d’être démontée. En surface, cela semble être une construction très simple, mais beaucoup de travail et de réflexion y ont été consacrés. Simple ne veut pas toujours dire facile, j’imagine.
La voiture finie vous dit que Marcel avait un plan et qu’il s’y tenait religieusement. Une solution de suspension pneumatique personnalisée utilise Performances de portance aérienne sacs avec gestion 3P, bien qu’il envisage de passer à 3H au cours de l’hiver qui vient.
Les jantes d’origine Mercedes Barock de 15 × 7 pouces d’époque, mais assez rares dans cette taille, ont été polies en céramique et enveloppées de pneus 205 / 55R15. Les murs blancs fonctionnent exceptionnellement bien avec la couleur de la carrosserie blanc nacré.
La voiture dispose également de quelques extras optionnels intéressants, dont quatre appuie-tête, la climatisation, des vitres teintées, des accoudoirs avant jumeaux, une antenne radio automatique et des ceintures de sécurité arrière. Les modifications extérieures sont également subtiles, avec des feux arrière aux spécifications américaines et des clignotants à l’avant.
L’intérieur a été complètement retravaillé depuis sa sortie d’usine, les revêtements de siège et les moquettes ont été recolorés, la garniture intérieure en bois a été entièrement rénovée et un volant et un levier de vitesses blanc ivoire ont également été installés. La radio Becker Europe d’origine a été adaptée pour fonctionner avec un système de haut-parleurs moderne et est également compatible MP3.
Lorsque vous prenez du recul et que vous le regardez, vous ne pouvez pas vous empêcher de vous imaginer en train de naviguer un jour d’été sans vous soucier du monde. C’est aussi l’une de ces rares voitures qui serait la bienvenue dans à peu près n’importe quel type de salon. C’est vintage, c’est modifié, c’est bas et c’est classe.
L’intention de Marcel a toujours été de garder la 280SE aussi proche que possible du style d’origine – et du sol. Il n’y a pas d’idées folles ici, ni d’échange de moteur sauvage. C’est juste une idée simple qui est bien exécutée. Nous pouvons tous en apprendre une chose ou deux.
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