LS36 : une M3 aux saveurs américaines (et japonaises)

LS36: An M3 With A Taste Of America (& Japan)

Vous est-il déjà arrivé de vous asseoir dans votre voiture allemande raffinée, sensée et calculée et de vous retrouver à penser « J’aurais aimé que ce soit juste un peu plus, américain…? »

Si vous avez, alors voici une réponse pour vous. Il s’agit de la LS36 – une voiture allemande avec un cœur américain, renforcée par une compulsion obsessionnelle japonaise. C’est la vision de Hikaru Taguchi, propriétaire de Moontech dans la préfecture de Gunma.

Toby_Thyer_Photographer_Speedhunters-5

Taguchi-san et son équipe ont construit un certain nombre de voitures vraiment cool au fil des ans et ont remporté de nombreux prix de spectacle en cours de route. Le LS36 est là aussi.

Toby_Thyer_Photographer_Speedhunters-32

Quand je suis arrivé à Moontech, j’ai été accueilli par quelques constructions savoureuses dans la cour. Une « GT-R » construite et non achetée (lire : réplique) et une belle RX-7 équipée de Rocket Bunny ont immédiatement attiré mon attention, mais elles étaient toutes les deux plutôt apprivoisées par rapport à ce que j’avais conduit trois heures pour voir.

Toby_Thyer_Photographer_Speedhunters-17

Ce serait ceci – une BMW E36 M3 qui a été importée des États-Unis plus tôt cette année. À ce moment-là, l’échange de moteur était déjà terminé, mais la voiture était par ailleurs d’origine. En d’autres termes, c’était un candidat de choix pour un relooking Moontech.

Toby_Thyer_Photographer_Speedhunters-20
Toby_Thyer_Photographer_Speedhunters-25

Je pense que vous conviendrez qu’il a beaucoup de présence sur la route. Il repose sur un système de suspension pneumatique Ploom contrôlé par la gestion Air Lift Performance 3P, et roule sur un ensemble de roues AC Schnitzer Type-1 très cool fabriquées par OZ Racing mesurant 17 × 8,5 pouces à l’avant et 17 × 9,5- pouce à l’arrière.

Toby_Thyer_Photographer_Speedhunters-38
Toby_Thyer_Photographer_Speedhunters-24

Il a été repeint BMW Oxford Green, qui n’était pas une couleur E36 M3, mais utilisé principalement sur les voitures des séries 5 et 8.

Toby_Thyer_Photographer_Speedhunters-34
Toby_Thyer_Photographer_Speedhunters-37

À l’intérieur, eh bien, que puis-je dire – tout est très, très orange. Si vous êtes une citrouille avec un permis de conduire, cela vous conviendra probablement, mais pour nous, les humains… je vous laisse décider par vous-même. Vous devez savoir que tout est en vrai cuir cousu par les gars de Moontech. Et tout à l’honneur, car il s’agit d’un savoir-faire de premier ordre.

Toby_Thyer_Photographer_Speedhunters-43

Il y a une raison pour laquelle les swaps LS sont si populaires – regardez à quel point celui-ci s’intègre parfaitement dans un espace conçu pour un six droit. Ce spécimen est un LS1 5.7L 2002 avec Texas Speed ​​porté 243 têtes. Il a été équipé d’un arbre à cames Brian Tooley Racing Stage 2 et équipé d’un système d’échappement personnalisé.

Toby_Thyer_Photographer_Speedhunters-42

La baie est rasée et nichée, ce qui permet de garder les 450 pur-sang sauvages bien encerclés.

Toby_Thyer_Photographer_Speedhunters-29

Quelle que soit votre opinion sur les swaps LS, les E36 M3 ou les intérieurs orange, je pense que vous conviendrez qu’il y en a pour tous les goûts. Et c’est quelque chose d’assez sauvage.

Mais ne vous contentez pas de me croire sur parole, découvrez quelques gros dérapages ici.

Instagram _tobinsta_
tobythyer.co.uk