Alors là, j'annonais mon bon retour aux SpeedHunters après quelques mois passés à travailler dans les coulisses Besoin de chaleur de vitessequand Mère Nature ressentait le besoin d'intervenir.
Quelques jours seulement après la publication de mon éditorial, l'un des nombreux typhons qui ont frappé le Japon à la fin des mois d'automne de la fin de l'été / du début de l'automne ont complètement inondé l'étage inférieur de ma maison. Cela a été un mois difficile depuis le typhon Hagibis, et je vivrai avec mes en droit depuis un certain temps pendant que ma maison subit des réparations majeures, mais je reviens enfin dans ma foulée de vitesse. Vous remarquerez peut-être un léger retard dans certaines de mes histoires pour le mois prochain, mais je ferai de mon mieux pour les faire venir.
Tout d'abord, il s'agit de notre événement Japan 2019 SpeedHunters Live, que nous avons couru en septembre avec le magicien de renommée mondiale Dynamo.
« C'est un partenariat étrange '', Je vous entends dire. Eh bien, imaginez ce que je pensais lorsque l'émission de télévision de Dynamo a tendu la main et a jeté l'idée sur la table. Mais j'aime sortir des sentiers battus, et avec le thème restant très central aux voitures, je pensais que pipier un événement de voiture statique avec un peu de magie serait quelque chose de totalement unique. Et c'était.

La chose la plus difficile a été d'essayer de vendre le concept à certains des plus grands noms de l'industrie du marché secondaire du Japon. 'Dynamo? Un magicien? Euh…' A été la réponse avec laquelle tout le monde est revenu, et donc mon explication a suivi.

Organiser un événement de voiture n'est jamais un exploit facile, mais le temps a été un facteur dans tout cela. Le partenaire de marchandise japonaise de SpeedHunters, Hashimoto Corporation, et je n'avais que trois semaines pour rassembler le tout, donc nous n'avons pas perdu de temps pour faire passer le mot. Ajoutant le défi était le fait que certains autres grands événements automobiles, y compris une rencontre nationale de l'AE86, se produisaient autour du Japon le même dimanche.


Avance rapide à quelques jours avant l'événement réel, et Longwood Station – le lieu de notre spectacle – a été frappé par un typhon très fort avec des vents renversant les arbres dans la région de Chiba et provoquant une panne de courant. Avec tant de choses contre nous, nous avons décidé de garder les doigts croisés, tout en en faisant un événement complètement gratuit afin de soutenir la communauté automobile locale qui n'avait pas eu les meilleurs jours.
Le matin du spectacle, la puissance de la gare de Longwood avait été restaurée et nous étions prêts à partir.

Avec l'astuce principale de Dynamo de la nuit nécessitant l'obscurité, nous avons déplacé l'heure de début de l'événement à 14h00, ce qui lui donne encore plus une ambiance réfrigérée.
Comme je serais sur le micro toute la journée, je devais proposer un plan de photographie. Ron était quelque part en Asie du Sud-Est pour un autre événement, alors j'ai contacté un ami de SpeedHunters que j'avais rencontré l'année dernière à Fuji Speedway. Je ne peux pas remercier assez Mu Huan d'avoir fait le trek de Nagano pour s'occuper des tâches photo.

Un événement en direct SpeedHunters ne serait pas juste sans une ou deux voitures de projet SpeedHunters, alors j'ai apporté le projet de projection qui sera bientôt amélioré, et Project GT-R, qui est toujours hors de la route et a dû faire le voyage Des plaques de barre oblique JDM sportives et une carte de base très peu coopérative pour le Haltech. Plus de ces deux voitures bientôt.

Le projet GT-R a été rejoint par la voiture de démonstration Trust / Greddy BNR34, que j'ai présentée l'année dernière. En tant que banc d'essai de l'entreprise pour les nouveaux produits R34 GT-R, elle continue d'évoluer.

Yuuki, le propriétaire du très fort et incroyablement cool FD3S RX-7, est arrivé peu de temps après.

Le moteur a été construit par Koseki-san à Scoot, et le son qu'il fait est l'une des meilleures choses que vos oreilles entendront jamais.

Tout le monde pensait que le RX-7 de Yuuki serait le plus fort, mais nous avions tous tort. Lorsque la vitesse de Pan est arrivée et a déchargé sa voiture de piste RX-8 – qui est alimentée par un 3-rotor porté à aspiration naturelle et périphérique – au large de la bande-annonce, disons simplement que toute la campagne de Chiba aurait su.

Qu'est-ce que le…? Ouais, c'est exactement ce que je pensais…


La variété de voitures était incroyable, et comme plus de moi, nous nous sommes assurés qu'ils étaient disposés de manière cohérente autour de notre stand de centre principal et de notre zone de scène.



La sensation humiliante que j'ai ressenti un an auparavant lors de notre tout premier événement SpeedHunters en direct à Fuji Speedway m'a de nouveau frappé. Voir tant de soutien à un événement qui avait été mis en place si rapidement était incroyable.

Partout où je regardais, il y avait des promenades malades de chaque type; Le parking est rapidement devenu une représentation vivante de ce qu'est SpeedHunters, et il s'est déroulé sous mes yeux.

L'aspect le plus cool a été de voir des amis venir et apporter leur soutien et apporter tous leurs jouets. Jouets avec lesquels mes enfants voulaient jouer.

Jusqu'à très récemment, ce 944 Super-Clean a l'habitude de naviguer dans la région de la Baie de Californie, et a même été inscrit dans un événement Radwood. Maintenant, il a été ramené au Japon par son propriétaire pour faire partie de la scène de la voiture locale. Nous étions très heureux de le faire apparaître chez SH Live.

Mu Huang a fait un excellent travail pour capturer l'ambiance de cette première partie initiale de l'événement, tandis que j'étais occupé à accueillir des gens et à organiser les événements de présentation que nous avions prévus. Jusqu'à présent, je ne savais même pas que nous avions un Toyota Tacoma sur Rays Volk Racing Te37s.

Comme toute collecte de voitures modifiée ou personnalisée au Japon, les roues et le montage jouent un grand rôle. C'est quelque chose que les Japonais se portent très bien.

En fait, ils le font si bien qu'il serait presque impossible pour moi de choisir un favori.

C'est cette BMW M3 E92 sur les roues Ferrari 488, cependant, qui est rapidement devenue le discours de l'émission. Parlez de clouer absolument un look.

Et là où il y a des roues et de l'ajustement au Japon, il y a toujours des camionnettes claquées, cette fois-ci, aimablement fourni par l'équipage de Cambergang.


Beaucoup d'entre vous sauront que je participe à un copilote dans la course Marronnier chaque année, et c'est le Fairlady Z432 dans lequel je le fais. C'est toujours génial de voir des histoires précieuses correctement utilisées plutôt que d'être reléguées aux confins d'un collection.

Alors que les voitures continuaient de rouler, j'ai lancé le premier match, espérant montrer toutes ces voitures sous un jour légèrement différent – ou spécifiquement, son.

Nous avons maintenu la compétition de volume d'échappement assez simple, mais cela a certainement fait applaudir tout le monde. C'était essentiellement une façon amusante d'entendre certaines de ces voitures, et de les mettre à l'épreuve contre une application Decibel Meter que j'ai sur mon téléphone. Est-ce exact? Pas vraiment. Est-ce amusant? Totalement!

Yuuki est allé en premier, suivi d'une vitesse de pan, puis de la dérive de Drift-Spec 86 échangée à 2JZ de HKS. À ce stade, mes oreilles étaient assez proches du saignement.

Mais nous avons continué. Le projet GT-R a même essayé.




Il peut être difficile de croire, mais parmi toutes les voitures qui ont participé, un peu d'esse kei La voiture et une Nissan Tiida étaient les plus bruyantes.

Vous pensez que votre voiture est la plus basse? C'est ce que les limbes de voiture ont décidé de déterminer.

Mais toutes les voitures JDM claquées, nous avons même eu un Alfa Romeo 4C sur des coilovers.

En fin de compte cependant, shakotan Règne toujours suprême. L'astuce pour sortir victorieux est assez simple: vous devez non seulement aller bas, mais aussi commencer par une voiture basse.

Le Mazda Roadster est assez difficile à battre à cet égard, quelle que soit la génération.



À l'approche de la soirée, j'ai finalement eu la chance de vérifier correctement certaines des voitures qui s'étaient présentées. C'était génial de voir tant de voitures fraîches mélangées à celles que j'avais vues auparavant, ce qui témoigne de l'évolution continue dont jouit la scène au Japon.

J'étais tellement heureux de voir Saito-san se présenter aussi. Maintenant qu'il a réparé sa voiture après un accident à Tsukuba, il a l'air mieux que jamais. Et oui, j'ai bientôt une fonctionnalité sur cette chute.

Nous avions même une poignée d'étrangers qui étaient en vacances au Japon pour découvrir SpeedHunters en direct. Merci d'être venu!


Toute la raison de déplacer notre émission tard dans la journée était de pouvoir continuer dans la nuit. Dès que le ciel a été sombre, la partie la plus unique de cet événement SpeedHunters en direct débuterait.

Alors pourquoi Dynamo collaborait-il à un événement avec nous? Il était au Japon pour filmer un épisode de sa nouvelle émission de télévision qui sera diffusée l'année prochaine. Une partie de cela le verrait assister à une rencontre – un lien avec son amour pour les voitures – où il s'arrêterait et ferait quelques trucs pour la foule.

C'était un peu étrange de voir une équipe professionnelle filmer avec plusieurs caméras et de gros micros sur les booms, et tout à coup, toute la sensation de l'événement a changé.

Les gens ont quitté l'environnement de leurs voitures et une foule s'est rapidement formée autour de Dynamo, où il a fait son truc, soufflant l'esprit des gens dans le processus.


Alors que les tours de la carte se poursuivaient, l'obscurité est rapidement tombée.



Pour la grande finale, Dynamo a fini par choisir un gars au hasard de la foule, et…

Eh bien, je ne vais pas donner le tour principal – nous devrons tous attendre jusqu'au printemps prochain pour voir ce qu'il a fait.

Malgré la ruée folle pour obtenir toute cette configuration, le résultat final a été une expérience incroyable que grâce à la participation de Dynamo a laissé tout le monde impressionné. Maintenant, la question est, que pouvons-nous faire en 2020 pour compléter cela?
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