Est-ce que cette lumière est à la fin du tunnel? La morte-saison est-elle presque terminée?
Bien que nous n'ayons pas vraiment eu beaucoup d'hiver ici au Royaume-Uni, tout ce qui est à peu près fermé après octobre après bien nous nous sommes tous remis de nos gueulements de Noël. Événements? Le calendrier est vide. Des constructions fraîches? Nous le commencerons après la nouvelle année. Apportez ma voiture pour une séance photo? Pourrions-nous le faire en été plutôt que la vitesse et la pression du sang d'une pierre ne sont pas trop différentes pour le moment.
Cependant, il n'y a rien de tel qu'une injection de bouffonneries liées à la combustion interne pour vous réveiller de votre crise de vacances festive et, malgré sa nature parfois répétitive et à l'aspect intérieur, le spectacle annuel Autosport International le livre en masse. Installé au gigantesque Centre national d'exposition de Birmingham, il s'agit d'un salon automobile et sport automobile que, certainement dans les limites de cette île relativement petite que j'appelle chez moi, est sans précédent en taille et en fréquentation.
Comme je l'ai fait allusion dans la couverture de l'année dernière, Autosport International (ASI) était, dans les années passées, devenu un peu coincé dans ses manières, favorisant le sport automobile traditionnel au réglage, à la modification et à des formes plus récentes d'activités automobiles. Le problème avec cette approche est que ce faisant, il limitait gravement son public, en particulier parmi les jeunes générations. Heureusement, il y a eu un changement notable d'approche et maintenant une partie de plus en plus de la taille de l'émission (surnommée le salon de la voiture de performance) est dédiée aux voitures de route, aux modifications, au réglage et aux sports automobiles et activités plus récents, tels que les jours de piste, l'attaque temporelle et la dérive. Cette année a même présenté un «Hangout d'influenceur social», contenant une poignée de voitures que vous reconnaîtrez probablement si vous regardez Youtube fréquemment. Quelle que soit votre opinion sur ce phénomène de génération Z, n'oubliez pas de casser ce bouton «comme», déposez un commentaire ci-dessous et abonnez-vous, etc…
Je suis britannique, donc c'est incroyablement difficile pour moi de ne pas être sceptique, cynique et sarcastique (je perfectionne l'art des trois à la fois), mais pour éviter de suivre le chemin du son comme une Nancy négative, concentrons-nous sur les positifs. L'un des grands points plus de l'ASI est la variété pure qu'elle apporte à l'industrie automobile britannique, et en mettant des voitures BTCC historiques, une technologie F1 moderne, des véhicules électriques futuristes, des voitures de tuner sureffensées et des machines à sport automobile construites à domicile sous un toit (énorme), il expose ces différents aspects et niches de la culture de la voiture à des personnes qui ne l'ont pas fait beaucoup. En tant que personne qui travaille dans l'industrie, observant un groupe de jeunes étudiants discutant de l'esthétique d'un Zakpeed Capri, ou d'un couple âgé qui ne fait curieusement que les dernières créations folles de Liberty Walk est un spectacle assez agréable, quelles que soient les opinions qu'ils forment.
La meilleure chose à propos de l'ASI, en tant que SpeedHunter, est qu'elle vous donne beaucoup de fourrage pour le matériel de fonctionnalité pour les mois à venir. Les faits saillants pour moi incluent l'équipe Formula Racing Evo, que nous présenterons dès que la voiture est prête, ainsi que la dernière incarnation du projet F80 et la Walk Green Liberty Walk fraîchement finie Aventador.
Il y a des détails incroyables dans cette voiture et une belle histoire que j'aimerais partager si vous êtes intéressé?
Je me suis retrouvé à prendre un parcelle de photos de Golf TCRS et ont passé beaucoup de temps depuis le spectacle pour voir s'ils peuvent être rendus légaux de la route.
Je peux également conclure que les voitures DTM sont très cool, surtout de près – les petites touches aérodynamiques purement fonctionnelles me fascinent. Et, la nouvelle Bentley Continental GT3 est à la fois incroyablement laide mais absolument magnifique à la fois. Comment?
Enfin, je besoin pour retrouver le propriétaire de l'escorte Ford MK2 Red MK2 sur le stand de Den Motorsport; Il a l'air incroyable et est très digne d'un suivi.
Cela dit, plutôt que de vous apporter une histoire alambiquée couvrant chaque écrou et boulon de l'émission de cette année, j'ai pensé à la place que je vous emmènerais dans un voyage à travers mon objectif alors que je paraissais mes parties préférées du spectacle. Sans vouloir ressembler à un influenceur social trop enthousiaste, déposez un commentaire ci-dessous et faites-moi savoir quelles sont vos parties préférées, ce que vous voulez voir plus et, si vous êtes allé au spectacle, ce que vous pensiez.
Jordan Butters
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