En ce qui concerne les voitures américaines classiques, peu sont aussi emblématiques ou omniprésents que la Chevy 1955-1957.
Au cours des six décennies qui ont suivi ces voitures, ils ont été modifiés et construits à tous points de vue, des gasseurs de haut niveau aux cannes de rue claquées et tout le reste. Le Tri-Five Chevy constitue également une excellente base de personnalisation, en particulier lorsqu'elle est faite d'une manière correcte.
Et quand il s'agit d'une coutume correcte de la période, elle ne va pas beaucoup mieux que Miss Taboo – Une Chevy '56 appartenant à CJ Carlile d'Aloha, Oregon. Ce fut facilement l'une de mes versions préférées exposées à Sacramento Autorama du week-end dernier.
Miss Taboo est une voiture qui a été à l'origine personnalisée lorsqu'elle était encore nouvelle. Il a ensuite traversé quelques propriétaires différents dans le nord-ouest avant d'être rafraîchi dans cet hommage étonnant aux voitures personnalisées de la fin des années 50 et du début des années 60.
Du nez à l'autre, à l'intérieur et à l'extérieur, la Chevy est la quintessence d'une voiture personnalisée de l'ère dorée. Il démarre à l'avant avec une calandre Chevy 54 et deux lampes frontales d'un Chrysler '57.
Les feux arrière proviennent également d'un Chrysler – un modèle de 1960 pour être exact. Ils ajoutent juste la bonne quantité d'énergie spatiale à l'arrière de la Chevy.
D'autres touches incluent une garniture latérale Chevy Bel modifiée, des portes de suicide et une suspension légèrement abaissée plutôt que le look claqué vu sur de nombreuses constructions modernes.
Et n'oubliez pas les roues – Chrome Reverse Steelies avec de fines pneus à mur blanc qui correspondent parfaitement à l'ambiance de la vieille école.
Miss Taboo est alimenté par un 327ci Chevy V8 1966 avec un ensemble de glucides Rochester assis sur un collecteur Offenhauser; La boîte de vitesses est un manuel à 4 vitesses Muncie.
À l'intérieur, vous trouverez un tableau de bord personnalisé avec Stewart Warner Gauges, des sièges d'un Thunderbird de 1960 et un volant d'une Impala de 59.
Une coutume à la vieille école comme Miss Taboo Ce n'est peut-être pas la première chose que vous imaginez lorsque vous imaginez une Chevy Tri-Five, mais sur la base de la réponse qu'il obtenait à l'autorama de Sacramento, c'est une vision très appropriée d'une icône américaine.
Vive le Tri-Five.
Instagram: JapanIFornia_media
Mike@peedhunters.com
Plus d'histoires personnalisées sur les speedhunters