2020 :« Mais pour quelques points positifs, il vaut mieux rassembler et mettre au rebut une année. » C'est ainsi que mon ami Pete l'a expliqué lors d'une récente conversation sur la sortie et le tir, et je partageais sans aucun doute son sentiment.
Les festivités annuelles de la Car Week à Monterey ont été annulées en 2020, et il semble donc que leur retour cette année ait incité de nombreux passionnés de voitures frustrés à se lever du canapé (ou du bureau) et à assister à tous les événements possibles.
Depuis notre visite il y a quelques années, il semble que les choses n'aient fait que croître de façon exponentielle, et même si cela est peut-être légèrement inquiétant dans un monde encore en proie à une version d'un certain virus, c'est une bonne chose pour la culture automobile.
Cependant, des événements comme ceux organisés pendant la Car Week vous font vraiment prendre du recul et vous demandent ce qu'est réellement la culture automobile. Qu'est-ce que cela signifie pour moi ? Qu’est-ce qui est important pour moi là-dedans ? Où est-il passé et où va-t-il ?
Cette dernière de ces questions est vraiment clairement exposée lors de la Porsche Monterey Classic, un rassemblement de ce à quoi vous vous attendez exactement : des Porsche anciennes et nouvelles, valant jusqu'à 30 000 $, disons, jusqu'à plus de 500 000 $.
Même si je ne suis pas vraiment à l'aise dans ce genre de public à six chiffres, il est vraiment intéressant de voir quel genre de voitures se présentent à des événements comme ceux-ci. Bien sûr, elles sont pour la plupart d'origine, ce que beaucoup d'entre nous trouvent ennuyeux, mais au fil des années, j'ai envie de faire l'expérience de ces voitures plus anciennes comme elles l'étaient à l'époque. En d’autres termes, des stocks.
Je suis également tout à fait favorable à la modification d'à peu près tout, donc je me suis retrouvé dans un endroit agréable où presque tout ce que je regarde m'attire ces jours-ci. Même si je n'investirais pas personnellement mon argent dans une nouvelle Carrera (en partie parce que cela nécessiterait tout cela), je peux au moins apprécier le fait qu'elle soit belle et qu'elle roule vite ; et je l'ai fait.
Dans une mer de couleurs spéciales et d'éditions spéciales, je me suis retrouvé simplement à passer un bon moment. Et c’est vraiment l’objectif de la Car Week ; J’aime voir différents types de passionnés se réunir et trouver un terrain d’entente.
Il est facile de devenir blasé par une série d'événements comme celui-ci, ou de se retrouver à détester la façon dont les autres dépensent leurs sommes obscènes d'argent disponible – surtout lorsque leurs « investissements » restent inutilisés dans le garage. Mais la vie est tellement meilleure lorsque vous vous concentrez plutôt sur vous-même.
Je me suis retrouvé à m'éloigner tandis que le vin coulait à flot, appréciant ce que Porsche a réussi à accomplir pour lui-même. Ce que cela implique est différent pour chacun, je vous laisse donc le soin de lui attribuer une signification plus profonde. Peut-être pourrez-vous en discuter dans les commentaires. Ou tu pourrais être gentil.
Le lendemain matin, c'était la manifestation littérale du plaisir des choses telles qu'elles étaient à l'époque, sous la forme d'un concours sur l'avenue du Carmel. Ou devrais-je dire, Concours sur l'Avenue de Carmel-By-The-Sea. Même si je ne me soucie pas vraiment de savoir si une voiture est équipée du bon tuyau de liquide de refroidissement, cet aspect de la culture automobile s'est définitivement développé en moi au fil du temps.
Même si les voitures présentes à cet événement ne peuvent peut-être pas tenir tête à la crème de la crème réservée au ultra-prestigieux Concours d'élégance de Pebble Beach, elles restent d'excellents exemples d'excellentes automobiles. Qu'elle soit non restaurée, entièrement restaurée, conservée dans un garage ou utilisée et maltraitée, chaque voiture a une histoire particulière.
L'espace était bien organisé avec un peu de tout, d'une vieille Aston à une Alfa de carrosserie en passant par quelques beaux exemples de voitures de course réelles qui ont été conduites à l'événement depuis la piste via une escorte policière dans la rue. C'est un site que je suis triste de dire que j'ai manqué.
Il y avait aussi un certain nombre de voitures modifiées jonchant les rues, et elles recevaient beaucoup d'amour, ce que j'étais heureux de voir. Plutôt que de bavarder davantage, j'ai rassemblé un large éventail d'images pour que vos yeux puissent en profiter au cas où ils ne pourraient pas le faire en personne.
Je vous laisse également avec une pléthore de spoilers (et d'ailes) dans la section galerie ci-dessous ; mon plan pour un SAlerte poiler : la semaine de l'automobile approche La blague de papa n'a pas fonctionné par rapport à cette histoire. C’est probablement pour le mieux, mais vous pouvez être assuré que beaucoup plus de couverture est effectivement en route.
Sara et moi avons assisté à un certain nombre d'émissions gratuites pour élaborer un guide permettant de réaliser la Monterey Car Week à moindre coût ; Naveed s'occupait de l'autre extrémité du spectre chez McCall's, The Quail, etc. ; et nous avons tous fait équipe sur la piste pour les courses historiques pour essayer de filmer un peu de tout pour vous.
Nous vous rendrons bientôt compte.
Instagram: trevornotryan
