Bien que ce soit quelque chose que j'aimerais pouvoir faire, il n'y a littéralement aucun moyen de tirer sur chaque voiture des Nationals de MONEYES Street Car avant la fermeture de l'événement à 15 heures. Donc, cette année – comme chaque année – il s'agissait d'être sélectif et de se concentrer sur les voitures qui présentaient un flair et se sont vraiment démarquées de la foule. Des voitures comme ce Mitsubishi Debonair par exemple, qui a été terminée avec de nombreuses touches ponctuelles.
Ou que diriez-vous de ce supra JZA70 américain JZA70 – probablement toujours un travail en cours dans le département des looks…
… Mais pas tellement en ce qui concerne les mécaniques. Ce 5 m-ge a été dépouillé de son système d'injection de carburant Bosch et remplacé par des glucides. Cela semble probablement aussi bien qu'il y paraît, et la réponse de la pédale droite doit être électrique.
Au cours de la dernière année, il y a eu un afflux très notable de voitures de style USDM inscrites dans l'événement, et cela est démontré par cet énorme groupe de Hondas qui a été présenté.
Bien que ces Hondas puissent être construites pour présenter une variété de styles, l'élément de position n'est jamais négligé.
De tous les Hondas cependant, c'est ce NSX équipé d'un kit Aero Margaret Hills qui m'a pris le gâteau. Mis à part le fait que le NSX n'est pas vraiment une voiture que vous vous attendez à voir lors d'un événement Mooneyes, c'est l'exemple parfait de la façon dont les choses changent. Le Volk Racing TE37S échelonné (18 pouces avant, 19 pouces arrière) a vraiment bien complété la voiture.
Et pendant que nous parlons de voitures domestiques, vous ne pouvez vraiment pas obtenir plus de japonais qu'un Hiace personnalisé et claqué. Celui-ci tirait même une remorque fabriquée à partir de la moitié arrière d'une autre Hiace.
Pas dans des camionnettes? Eh bien, que diriez-vous de certains croiseurs terrestres «classiques modernes» gracieuseté de Flex Dream – une boutique de la région du chofu de Tokyo qui se spécialise dans l'approvisionnement et la restauration de ces camions des années 80. Je passe souvent par ce concessionnaire et la quantité de stock dont il dispose est assez incroyable.
Le Street Car Nationals est un endroit où vous pouvez également en apprendre beaucoup sur les modèles historiques rares, car il y a toujours des joyaux classiques exposés parmi toutes les coutumes – un peu comme ce prince Gloria…
… Et cette très rare coutume Cedric – «coutume» étant le mot opératoire.
Cela me surprend toujours à quel point ces voitures plus anciennes peuvent être faites pour paraître avec un simple abaissement et un choix de roues.
Les wagons de la couronne sont tellement cool, quelle que soit la génération!
Vous vous souvenez peut-être de cette berline Skyline «Ratsun» C110 de l'année dernière, c'est une voiture assez sauvage et très bien exécutée et attire toujours beaucoup d'attention.
VW a également besoin d'amour, mais en plus de la sélection habituelle de coléoptères refroidis par air et de ce superbe coupé de type 3 à glisser-glisser…
… Il y avait un bug à toit, qui cachait quelques surprises sous sa carrosserie en cuivre mate.
Nous avons initialement vu le Beetle Wiz en janvier au Tokyo Auto Salon, et malgré la bave sur cette position agressive et le « Camber Devil '' sur les roues arrière…
… Nous avons été assez surpris par le fait qu'il est alimenté par un moteur électrique! C'était génial de le voir sous la lumière naturelle – un endroit où il était beaucoup plus facile d'apprécier tout le travail qui a été consacré à la création de EV-Rod unique et soucieux de l'environnement.
Et tout en parlant de projets sauvages, rien ne peut battre le «revolver». Ce Chevy C10 a été de quelques années et avec le corps et le châssis…
… En plus de la transmission et de la suspension terminées, ce n'est que l'intérieur maintenant qui doit encore être traité. Les gars d'Ushio Auto Mobile à Osaka, qui ont construit ce camion à partir de zéro, ont promis de me laisser le tirer une fois que c'est fait, mais cela ne se produira pas pour un autre an au moins.
Les nats de la voiture de rue sont toujours un endroit idéal pour faire aussi des pièces de chasse…
… Et comme chaque année…
… Il y avait beaucoup de choses à fouiller!
J'aime toujours prendre quelques minutes et consulter les compétences incroyables des fines essairs. Cela me fait encore plus d'esprit à quel point chaque coup de pinceau est précis et symétrique; C'est une forme d'art qui est sûre.
J'ai dit que j'étais en mission spéciale pour déterrer des voitures uniques et garée à côté de cette Chevy '48…
… Je suis tombé sur une paire d'Edsel Pacers, la voiture plus rugueuse de «style de cowboy» avec des bullhornes celle qui exerce le plus de sourires sur les visages des gens.
Ainsi que la sélection habituelle de hot rods de construction japonaise…
… Il y avait beaucoup d'autres choses à voir, de wagons colossaux comme cette Impala…
… Pour des voitures de dragsters entièrement construites et extrêmement puissantes comme le Pro Street Dodge Charger, nous avons vu en décembre dernier au Hot Rod & Custom Show à Yokohama. C'était cool d'avoir un meilleur aperçu de l'hémi 528 soufflé massif qui le propulse. Ce qui me rappelle – je veux toujours tourner cette brute!
Il y a certainement beaucoup de styles différents!
Nous voyons beaucoup de camions ensoleillés Datsun lors de rassemblements ici au Japon, donc c'était assez agréable de voir quelque chose du camp Toyota, ce Hilux N10 Ratty…
… Cacheter quelques surprises dans le baume moteur.
Je n'ai pas repéré beaucoup de Fairladys lors de l'événement de cette année, mais ce S130 m'a vraiment fait m'arrêter et avoir un regard de plus près…
… Une fois, j'ai repéré ces piles de vitesse brillantes alignées le long du L28 dans la baie moteur.
Un Saabaru 9-2 n'a jamais été aussi beau! Rien de tel qu'un peu d'ajustement adéquat pour faire en sorte qu'une voiture soit la meilleure.
Je vous laisse avec cette dernière image de la Hi-Fence Porsche 914 de mon premier post, dont certains d'entre vous voulaient voir plus. La prochaine étape dans mon dernier épisode de l'événement 2013 est une promenade rapide à travers les parkings – alias le deuxième espace d'affichage des Nationals de Street Car.
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